Operasional Bus, Pencegahan Kecelakaan di Kabin, Pelayanan Aksesibilitas, dan Evakuasi Darurat

バスの運行実務うんこうじつむ・車内事故防止しゃないじこぼうし・バリアフリー接遇せつぐうと非常時避難誘導ひじょうじひなんゆうどう

Transportasi Otomotif · 自動車運送業 · Disusun oleh Tokutei Pass berdasarkan materi resmi; tidak disalin kata per kata.

バス事業じぎょうの種類しゅるい（乗合のりあい・貸切かしきり・特定とくてい）と安全最優先あんぜんさいゆうせんの原則げんそく

Jenis Usaha Bus (Bus Rute, Bus Sewaan, Bus Khusus) dan Prinsip Utamakan Keselamatan

道路運送法上どうろうんそうほうじょうのバス事業じぎょうには、決きめられた路線ろせんと時刻表じこくひょうにしたがって不特定多数ふとくていたすうの乗客じょうきゃくを運はこぶ「一般乗合旅客自動車運送事業いっぱんのりあいりょかくじどうしゃうんそうじぎょう（路線ろせんバス・高速乗合こうそくのりあいバス）」、1つの契約けいやくで団体客等だんたいきゃくとうを運はこぶ「一般貸切旅客自動車運送事業いっぱんかしきりりょかくじどうしゃうんそうじぎょう（観光かんこう・貸切かしきりバス）」、および企業きぎょう・学校等がっこうとうの特定とくていの利用者りようしゃのみを運はこぶ「特定旅客自動車運送事業とくていりょかくじどうしゃうんそうじぎょう」があります。

Berdasarkan UU Angkutan Jalan, usaha bus terbagi menjadi 'Angkutan Bus Rute Umum (Noriai Bus — bus kota dan bus antarkota jalan tol)' yang berjalan sesuai rute dan jadwal tetap, 'Angkutan Bus Sewaan Umum (Kashikiri Bus — bus pariwisata)', serta 'Angkutan Bus Khusus (Tokutei Bus)' untuk kalangan tertentu seperti jemputan karyawan atau sekolah.

乗車定員じょうしゃていいん11人以上にんいじょうの営業用えいぎょうようバスに乗客じょうきゃくを乗のせて運転うんてんするには、車両規模しゃりょうきぼに応おうじた「大型第二種運転免許おおがただいにしゅめんきょ（または中型第二種免許ちゅうがただいにしゅめんきょ）」が必須ひっすです。

Untuk mengemudikan bus komersial berkapasitas 11 orang atau lebih dengan membawa penumpang, pengemudi wajib memiliki 'SIM Besar Kelas 2 (Ōgata Dai-nishu Menkyo)' atau SIM Sedang Kelas 2 sesuai ukuran bus.

バス運転者うんてんしゃは一度いちどに数十人すうじゅうにんもの尊とうとい命いのちを預あずかって走はしるため、いかなる場合ばあいも「定時運行ていじうんこう（時刻表通じこくひょうどおりに走はしること）よりも安全あんぜんを最優先さいゆうせんする」ことが絶対ぜったいの鉄則てっそくです。

Karena pengemudi bus memegang tanggung jawab atas puluhan nyawa penumpang sekaligus, aturan mutlak dalam situasi apa pun adalah 'mengutamakan KESELAMATAN di atas ketepatan jadwal (teiji unkō)'.

道路渋滞どうろじゅうたいや雨雪あめゆき・乗降対応等じょうこうたいおうとうでダイヤに遅おくれが生しょうじたとしても、遅おくれを取とり戻もどそうとして速度そくどを出だしすぎたり、黄色信号きいろしんごうで無理むりに交差点こうさてんへ進入しんにゅうしたり、乗降確認じょうこうかくにんを省略しょうりゃくしたりしてはなりません。

Meskipun jadwal terlambat akibat kemacetan, cuaca buruk, atau membantu penumpang naik-turun, jangan pernah mengebut, menerobos lampu kuning, atau mempersingkat pemeriksaan pintu demi mengejar waktu.

また、乗務中じょうむちゅうはマイクを使つかった丁寧ていねいで聞きき取とりやすい車内放送しゃないほうそう（行先いきさき・次つぎの停留所ていりゅうじょ・発進はっしんや右左折うさせつ・ブレーキの予告等よこくとう）を心こころがけ、お客様きゃくさまが安心あんしんして乗車じょうしゃできる車内環境しゃないかんきょうを作つくります。

Selama bertugas, berikan pengumuman mikrofon di dalam kabin (shanai hōsō) yang sopan dan jelas—menginformasikan tujuan, halte berikutnya, serta peringatan sebelum berangkat, berbelok, atau mengerem.

Jenis Usaha Bus (Bus Rute, Bus Sewaan, Bus Khusus) dan Prinsip Utamakan Keselamatan

Poin penting

バス事業じぎょうには乗合のりあい（路線ろせん・高速こうそく）・貸切かしきり（観光かんこう）・特定とくていの区分くぶんがあり、営業運転えいぎょううんてんには大型二種免許等おおがたにしゅめんきょとうが必須ひっす
Usaha bus meliputi Bus Rute (Noriai), Bus Sewaan (Kashikiri), dan Bus Khusus (Tokutei) yang wajib dikemudikan dengan SIM Kelas 2 Besar/Sedang
ダイヤが遅延ちえんしても決けっして焦あせらず、「定時運行ていじうんこうよりも安全確保あんぜんかくほを最優先さいゆうせん」する
Jangan terburu-buru saat jadwal terlambat; selalu utamakan keselamatan di atas ketepatan waktu
丁寧ていねいな車内放送しゃないほうそう（発進はっしん・右左折うさせつ・減速げんそくの予告よこく）により乗客じょうきゃくの安全あんぜんと安心あんしんを守まもる
Gunakan pengumuman kabin yang sopan (memberi tahu sebelum jalan, belok, atau mengerem) demi keamanan penumpang

Kosakata	Arti
一般乗合旅客自動車運送事業いっぱんのりあいりょかくじどうしゃうんそうじぎょう	usaha angkutan bus rute tetap umum (noriai bus)
一般貸切旅客自動車運送事業いっぱんかしきりりょかくじどうしゃうんそうじぎょう	usaha angkutan bus sewaan/pariwisata umum (kashikiri bus)
大型第二種運転免許おおがただいにしゅめんきょ	SIM Besar Kelas 2 Jepang
定時運行ていじうんこう	operasional tepat waktu sesuai jadwal

路線ろせんバスにおける「車内人身事故しゃないじんしんじこ（車内転倒事故しゃないてんとうじこ）」の防止ぼうし

Pencegahan 'Kecelakaan Penumpang Jatuh di Dalam Kabin (Shanai Jiko)' pada Bus Rute

路線ろせんバスの人身事故じんしんじこの中なかで全体ぜんたいの約やく3割わり〜4割わりを占しめ、最もっとも多おおく発生はっせいしているのが、発進時はっしんじやブレーキ時じ・右左折時うさせつじに乗客じょうきゃく（特とくに高齢こうれいのお客様きゃくさま）が車内しゃないでバランスを崩くずして転倒てんとうし骨折等こっせつとうの重傷じゅうしょうを負おう「車内事故しゃないじこ（車内転倒事故しゃないてんとうじこ）」です。

Mencakup sekitar 30% hingga 40% dari seluruh kecelakaan cedera pada bus rute—dan merupakan jenis kecelakaan terbanyak—adalah 'kecelakaan di dalam kabin (shanai tentō jiko)', yaitu penumpang (terutama lansia) kehilangan keseimbangan dan terjatuh saat bus berangkat, mengerem, atau berbelok.

乗車時じょうしゃじの車内事故しゃないじこを防ふせぐため、停留所ていりゅうじょでお客様きゃくさまが乗のられたときは、運賃精算うんちんせいさんやICカードタッチを終おえて「お客様きゃくさまが座席ざせきに座すわるか、つり革かわ・握にぎり棒ぼう（手てすり）にしっかりつかまったこと」を室内しつないミラーで確実かくじつに確認かくにんしてから、「発進はっしんします」と放送ほうそうして緩ゆるやかに発進はっしんします。

Untuk mencegah kecelakaan saat penumpang baru naik di halte, pastikan melalui kaca spion dalam bahwa 'penumpang telah duduk di kursi atau memegang erat gantungan tangan (tsurikawa) / tiang pegangan', umumkan 'Bus akan berangkat', lalu melajulah dengan lembut.

反対はんたいに降車時こうしゃじには、バスが停留所ていりゅうじょに着つく前まえに席せきを立たって歩あるき出だしたお客様きゃくさまが停車寸前ていしゃすんぜんのブレーキで転倒てんとうする事故じこが多おおいため、「バスが完全かんぜんに止とまってから席せきをお立たちください」と事前じぜんに繰くり返かえしアナウンスします。

Sebaliknya saat hendak turun, banyak kecelakaan terjadi karena penumpang berdiri berjalan sebelum bus berhenti; umumkan berulang kali sebelumnya: 'Mohon tetap duduk hingga bus berhenti sepenuhnya'.

走行中そうこうちゅうも、急きゅうブレーキを踏ふまなくて済すむように前車ぜんしゃとの車間距離しゃかんきょりを十分じゅうぶんにとり、交差点こうさてんや横断歩道おうだんほどう・バス停前ていまえからの自転車じてんしゃや歩行者ほこうしゃの飛とび出だしを予測よそくした「防衛運転ぼうえいうんてん」に徹てっします。

Selama melaju, jaga jarak aman yang cukup dengan kendaraan di depan dan terapkan mengemudi defensif agar tidak perlu menginjak rem mendadak.

また、停車ていしゃするときは停止直前ていしちょくぜんにブレーキペダルをわずかに緩ゆるめて「カックンブレーキ（停止時ていしじの揺ゆり戻もどし衝撃しょうげき）」を防ふせぐ滑なめらかな制動操作せいどうそうさを行おこないます。

Saat menghentikan bus, kendurkan sedikit injakan pedal rem tepat sebelum bus berhenti sempurna untuk mencegah hentakan akhir ('kakkun brake').

Poin penting

路線ろせんバスの人身事故じんしんじこで最もっとも多おおいのは発進はっしん・制動せいどう・右左折時うさせつじの「車内転倒事故しゃないてんとうじこ」である
Kecelakaan cedera terbanyak pada bus rute adalah 'kecelakaan penumpang jatuh di dalam kabin' saat jalan, mengerem, atau belok
発進時はっしんじは乗客じょうきゃくが着席ちゃくせきするか手てすり・つり革かわにつかまったことを確認かくにんしてから予告放送よこくほうそうして発進はっしんする
Sebelum berangkat dari halte, pastikan penumpang sudah duduk atau berpegangan pada tiang/tsurikawa, lalu umumkan keberangkatan
降車時こうしゃじは「バスが完全かんぜんに止とまってから席せきをお立たちください」と事前放送じぜんほうそうして走行中そうこうちゅうの離席りせきを防ふせぐ
Cegah penumpang berdiri saat bus masih berjalan dengan mengumumkan: 'Mohon tetap duduk hingga bus berhenti sepenuhnya'

Kosakata	Arti
車内事故しゃないじこ	kecelakaan penumpang di dalam kabin bus
つり革かわ	gantungan pegangan tangan (tsurikawa)
握にぎり棒ぼう	tiang pegangan tangan di dalam bus
離席りせき	berdiri meninggalkan tempat duduk (riseki)

バス停留所ていりゅうじょへの正着せいちゃく・扉開閉時とびらかいへいじの安全確認あんぜんかくにんと発進時はっしんじの注意ちゅうい

Merapat Tepat di Halte (Seichaku), Keamanan Buka-Tutup Pintu, dan Kewaspadaan Saat Berangkat

バス停留所ていりゅうじょに接近せっきんするときは、早はやめに左ひだりウインカーを出だして減速げんそくし、待まっているお客様きゃくさまが車体しゃたいに接触せっしょくしないよう注意ちゅういしながら、歩道ほどう（縁石えんせき）と乗降口じょうこうぐちのすき間まが広ひろくならないよう歩道ほどうに平行へいこうにピタリと寄よせて止とめる「正着せいちゃく」を行おこないます。

Saat mendekati halte bus, nyalakan lampu sein kiri lebih awal dan kurangi kecepatan; sambil berhati-hati terhadap penumpang yang menunggu di tepi jalan, rapatkan bodi bus sejajar dan dekat dengan trotoar ('merapat tepat / seichaku') agar tidak ada celah lebar saat penumpang melangkah.

バスが「完全かんぜんに停止ていしし、パーキングブレーキ（または停留所ていりゅうじょブレーキ）をかけたあと」でなければ、決けっして乗降扉じょうこうとびら（前扉まえとびら・中扉なかとびら／後扉うしろとびら）を開あけてはなりません。停止前ていしまえに扉とびらを開あけると、お客様きゃくさまが転落てんらくしたり歩道上ほどうじょうの人ひとに扉とびらが当あたったりします。

Jangan pernah membuka pintu naik-turun (pintu depan maupun pintu tengah/belakang) sebelum 'bus berhenti sempurna dan rem parkir diaktifkan'. Membuka pintu sebelum bus berhenti dapat membuat penumpang terjatuh atau pintu mengenai orang di trotoar.

乗降終了後じょうこうしゅうりょうごに扉とびらを閉しめるときは、駆かけ込こみ乗車じょうしゃをしてくるお客様きゃくさまや、降おりた直後ちょくごのお客様きゃくさまの衣類いるい・カバン・傘かさ・杖つえ・ベビーカーなどが扉とびらに挟はさまっていないかをミラーや目視もくし・センサーで確実かくじつに確認かくにんします（ドア挟はさみ引ひきずり事故じこの防止ぼうし）。

Saat menutup pintu setelah penumpang selesai naik-turun, pastikan melalui kaca spion, pandangan langsung, dan sensor bahwa tidak ada penumpang yang berlari masuk atau pakaian, tas, payung, tongkat, maupun kereta bayi yang terjepit pintu (mencegah kecelakaan terseret pintu).

停留所ていりゅうじょから発進はっしんするときは、まず「すべての扉とびらが完全かんぜんに閉しまり、ステップ灯とう・扉開閉表示灯とびらかいへいひょうじとうが消灯しょうとうしたこと」および「乗客じょうきゃくの着席ちゃくせき・手てすり保持ほじ」を確認かくにんします。

Sebelum berangkat meninggalkan halte, pastikan terlebih dahulu bahwa 'seluruh pintu telah tertutup rapat' serta 'penumpang telah duduk atau berpegangan erat'.

そのうえで、右みぎウインカーを出だし、バスの直前ちょくぜんや直後ちょくご（死角しかく）を横断おうだんしようとする歩行者ほこうしゃがいないかをアンダーミラーと目視もくしで確たしかめ、さらに右後方みぎこうほうから追おい越こしてくる車くるまやバイクがないかを右みぎミラーと直接目視ちょくせつもくしで確認かくにんしてから静しずかに発進はっしんします。

Selanjutnya, nyalakan sein kanan, periksa under-mirror depan untuk memastikan tidak ada pejalan kaki yang menyeberang tepat di depan atau belakang bus, lalu cek spion kanan dan menoleh langsung untuk memastikan aman dari kendaraan yang mendahului dari kanan belakang.

Poin penting

バス停ていでは歩道ほどうに平行へいこうに寄よせて「正着せいちゃく」し、完全停止後かんぜんていしごに扉とびらを開あける
Di halte bus, rapatkan bus sejajar trotoar ('seichaku') dan buka pintu hanya setelah bus berhenti sempurna
扉とびらを閉しめるときは駆かけ込こみ乗車じょうしゃや衣類いるい・杖つえ・カバン等とうのドア挟はさみ（引ひきずり事故じこ）を厳重げんじゅうに警戒けいかいする
Saat menutup pintu, waspadai penumpang yang berlari masuk serta pakaian/tongkat/tas yang terjepit pintu agar tidak terseret
発進時はっしんじは扉閉鎖とびらへいさ・乗客着席じょうきゃくちゃくせき・バス直前直後ちょくぜんちょくごの横断者おうだんしゃ・右後方みぎこうほうの追越車両おいこししゃりょうをすべて確認かくにんする
Saat berangkat dari halte, pastikan pintu tertutup, penumpang duduk/berpegangan, tidak ada penyeberang di depan/belakang bus, dan cek kendaraan dari kanan belakang

Kosakata	Arti
正着せいちゃく	merapatkan bus secara sejajar dan tepat di halte (seichaku)
駆かけ込こみ乗車じょうしゃ	berlari memaksa naik saat pintu hendak ditutup
引ひきずり事故じこ	kecelakaan penumpang terseret akibat terjepit pintu
アンダーミラー	kaca spion bawah depan (under-mirror)

ノンステップバスの機能きのう（ニーリング・スロープ板ばん）と車椅子くるまいす・ベビーカー対応たいおう

Fitur Bus Non-Step (Kneeling & Papan Ramp) serta Penanganan Kursi Roda dan Kereta Bayi

現在げんざいの路線ろせんバスでは、乗降口じょうこうぐちの段差だんさ（ステップ）をなくして床面ゆかめんを低ひくくした「ノンステップバス」が主流しゅりゅうとなっており、エアサスペンションの空気くうきを抜ぬいて車体左側しゃたいひだりがわ（乗降口側じょうこうぐちがわ）をさらに数すうセンチメートル下さげる「ニーリング機能きのう」が備そなわっています。

Bus rute masa kini umumnya menggunakan 'bus berlantai rendah tanpa anak tangga (non-step bus)' yang dilengkapi 'fungsi kneeling', yaitu mengeluarkan sebagian udara dari suspensi udara untuk menurunkan sisi kiri bodi bus beberapa sentimeter agar semakin mudah dinaiki.

車椅子くるまいすをご利用りようのお客様きゃくさまが乗車じょうしゃされるときは、バスを歩道ほどうに正着せいちゃくさせてパーキングブレーキを引ひき、ニーリング機能きのうで車高しゃこうを下さげたうえで、中扉なかとびら（乗降口じょうこうぐち）に「乗降用じょうこうようスロープ板ばん」を隙間すきまやがたつきがないよう確実かくじつに設置せっちします。

Saat penumpang pengguna kursi roda hendak naik, rapatkan bus ke trotoar (seichaku), tarik rem parkir, turunkan bodi dengan fungsi kneeling, lalu pasang 'papan landai (slope board)' di pintu tengah dengan kokoh tanpa celah.

お客様きゃくさまに声こえをかけてスロープ上じょうを慎重しんちょうに車内しゃないの車椅子くるまいすスペースへご案内あんないしたら、①車椅子自体くるまいすじたいのブレーキ（ストッパー）を左右さゆうともかけ、②車内しゃないの「車椅子固定装置くるまいすこていそうち（タイダウンベルト・4点式固定てんしきこていベルト等とう）」で車椅子くるまいすのフレームをしっかり固定こていし、③シートベルトを装着そうちゃくします。

Setelah menyapa penumpang dan memandu kursi roda dengan hati-hati melewati papan landai ke ruang khusus kursi roda, (1) kunci rem roda kiri dan kanan pada kursi roda, (2) ikat rangka kursi roda dengan kuat menggunakan 'sabuk pengikat kursi roda (tie-down belt)', dan (3) pasangkan sabuk pengaman.

作業中さぎょうちゅうは他ほかの乗客じょうきゃくに対たいしても「ただいま車椅子くるまいすのお客様きゃくさまをご案内あんないしております。発車はっしゃまでしばらくお待まちください」と丁寧ていねいに車内放送しゃないほうそうを行おこない、車内全体しゃないぜんたいの理解りかいと協力きょうりょくを得えるようにします。

Selama proses berlangsung, sampaikan pula pengumuman sopan kepada penumpang lain di dalam bus ('Saat ini kami sedang membantu penumpang pengguna kursi roda, mohon menunggu sejenak') agar tercipta pengertian bersama.

また、ベビーカーをご利用りようのお客様きゃくさまがそのまま乗車じょうしゃされる場合ばあいも、ベビーカーの車輪しゃりんストッパー（ロック）をかけてもらい、運転者側うんてんしゃがわの固定用こていようベルトで座席手ざせきてすりへ固定こていするとともに、保護者ほごしゃの方かたにベビーカーをしっかり支ささえていただくよう案内あんないします。

Selain itu, bila penumpang naik membawa kereta bayi (stroller) tanpa dilipat, mintalah orang tua mengunci rem roda kereta bayi, ikatkan ke pegangan kursi dengan sabuk pengikat di bus, dan minta orang tua tetap memegang kereta bayi tersebut.

Poin penting

ノンステップバスの「ニーリング機能きのう」は車体左側しゃたいひだりがわの車高しゃこうを下さげて乗降じょうこうしやすくする装置そうちである
'Fungsi kneeling' pada bus non-step menurunkan ketinggian bodi sisi kiri agar penumpang lebih mudah naik dan turun
車椅子乗車時くるまいすじょうしゃじはスロープ板ばんを設置せっちして案内後あんないご、車椅子くるまいすのブレーキ・固定装置こていそうち（ベルト）・シートベルトを確実かくじつに装着そうちゃくする
Saat menaikkan kursi roda: pasang papan ramp, lalu kunci rem kursi roda, pasang sabuk pengikat lantai, dan kenakan sabuk pengaman
ベビーカー乗車時じょうしゃじも車輪しゃりんロックと固定こていベルトを装着そうちゃくし、他ほかの乗客じょうきゃくへも丁寧ていねいな協力放送きょうりょくほうそうを行おこなう
Untuk kereta bayi, kunci roda stroller dan pasang sabuk pengaman ke pegangan, sambil mengumumkan dengan sopan kepada penumpang lain

Kosakata	Arti
ノンステップバス	bus berlantai rendah tanpa tangga (non-step bus)
ニーリング機能きのう	fungsi kneeling (menurunkan suspensi sisi pintu)
スロープ板ばん	papan landai kursi roda (slope board / ramp)
車椅子固定装置くるまいすこていそうち	perangkat sabuk pengikat kursi roda

大型おおがたバスの車両特性しゃりょうとくせい（大おおきな内輪差ないりんさ・リアオーバーハングの振ふり出だし・高たかさ制限せいげん）

Karakteristik Kendaraan Bus Besar (Selisih Roda Dalam Besar, Ayunan Ekor Overhang, dan Batas Tinggi)

大型おおがたバスは全長ぜんちょうが10〜12メートル、車幅しゃはばが約やく2.5メートル、車高しゃこうが3.2〜3.8メートルにも及およぶ巨大きょだいな車両しゃりょうであり、ホイールベース（前輪軸ぜんりんじくと後輪軸こうりんじくの距離きょり）が非常ひじょうに長ながいため、右左折時うさせつじの「内輪差ないりんさ」が乗用車じょうようしゃよりはるかに大おおきくなります。

Bus besar memiliki panjang 10–12 meter, lebar sekitar 2,5 meter, dan tinggi 3,2–3,8 meter; karena jarak sumbu roda (wheelbase) sangat panjang, 'selisih roda dalam (nairinsa)' saat berbelok jauh lebih besar dibandingkan mobil penumpang.

そのため、交差点こうさてんの左折時させつじには後輪こうりんが歩道ほどうの縁石えんせきに乗のり上あげたり、左側ひだりがわの歩行者ほこうしゃや自転車じてんしゃ・標識柱ひょうしきちゅうを巻まき込こんだりしないよう、徐行じょこうして左ひだりバックミラーで後輪こうりんの軌跡きせきを終始確認しゅうしかくにんしながら回まわります。

Oleh sebab itu, saat belok kiri di persimpangan, berjalanlah sangat lambat (Jokō) sambil terus memantau lintasan roda belakang melalui spion kiri agar roda belakang tidak naik ke trotoar atau menyerempet pejalan kaki, sepeda, dan tiang rambu.

さらにバス特有とくゆうの重大じゅうだいな特性とくせいとして、後輪軸こうりんじくから車体後端しゃたいこうたんまでの距離きょり（「リアオーバーハング」）が長ながいため、ハンドルを切きって曲まがり始はじめると、車体しゃたいの最後部さいこうぶが「曲まがる方向ほうこうとは反対側はんたいがわ（外側そとがわ）」へ最大さいだい数十すうじゅうセンチメートルから1メートル近ちかくも大おおきく振ふり出だします。

Selain itu, karakteristik khas bus yang sangat penting adalah panjangnya bagian bodi di belakang sumbu roda belakang ('rear overhang'); saat kemudi diputar untuk berbelok, bagian ekor bus akan mengayun lebar ke 'arah berlawanan dari arah belok (sisi luar)' hingga mendekati 1 meter.

たとえばバス停ていから右みぎへハンドルを切きって発進はっしんするときや交差点こうさてんを右折うせつするときには、車体しゃたいの左後部ひだりこうぶが左側ひだりがわ（歩道側ほどうがわ）へ振ふり出だしてバス停ていの屋根やね・電柱でんちゅう・待まっている乗客じょうきゃくに激突げきとつする危険きけんがあり、左折時させつじには右後部みぎこうぶが隣となりの車線しゃせんや対向車線たいこうしゃせんへはみ出だします。

Misalnya, saat memutar kemudi ke kanan untuk keluar dari halte atau belok kanan di persimpangan, sudut belakang kiri bus akan mengayun ke kiri (ke arah trotoar) dan berisiko menghantam atap halte, tiang listrik, atau penumpang; sebaliknya saat belok kiri, sudut belakang kanan mengayun ke lajur kanan.

また、観光かんこうバス（ハイデッカー・スーパーハイデッカー）などは車高しゃこうが高たかいため、高架下こうかしたやトンネルの「高たかさ制限標識せいげんひょうしき」、道路脇どうろわきの街路樹がいろじゅの枝えだ、ホテルや施設しせつの車寄くるまよせ（キャノピー・軒先のきさき）の高たかさを事前じぜんに必かならず確認かくにんし、横風よこかぜにも十分警戒じゅうぶんけいかいします。

Selain itu, karena bus pariwisata (high-decker) sangat tinggi, wajib memastikan 'rambu batas tinggi' di kolong jembatan dan terowongan, dahan pohon di tepi jalan, serta atap kanopi lobi hotel sebelumnya, dan selalu waspadai angin samping.

Poin penting

バスはホイールベースが長ながく内輪差ないりんさが大おおきいため、左折時させつじは左ひだりミラーで後輪位置こうりんいちを確認かくにんしながら徐行じょこうする
Karena wheelbase bus panjang dan nairinsa besar, belok kiri harus dengan jalan lambat sambil memantau roda belakang di spion kiri
リアオーバーハングが長ながいため、右折うせつ・右発進時みぎはっしんじは「左後部ひだりこうぶの歩道側ほどうがわへの振ふり出だし」、左折時させつじは「右後部みぎこうぶの振ふり出だし」に注意ちゅういする
Karena rear overhang panjang, waspadai ayunan ekor kiri ke arah trotoar saat belok kanan/keluar halte, dan ayunan ekor kanan saat belok kiri
高架下こうかしたの高たかさ制限せいげん・街路樹がいろじゅの枝えだ・ホテルの軒先のきさき・バス停上屋ていうわやとの上部接触じょうぶせっしょくに厳重注意げんじゅうちゅういする
Perhatikan dengan cermat batas tinggi kolong jembatan, dahan pohon, kanopi hotel, dan atap halte agar atap bus tidak menabrak

Kosakata	Arti
リアオーバーハング	juluran bodi belakang (rear overhang)
振ふり出だし	ayunan ekor bodi keluar jalur belok (tail swing)
車高しゃこう	tinggi kendaraan
街路樹がいろじゅ	pepohonan di tepi jalan

貸切かしきりバス・高速乗合こうそくのりあいバスの運行実務うんこうじつむ（運行指示書うんこうしじしょ・シートベルト・EDSS）

Operasional Bus Pariwisata & Bus Jalan Tol (Surat Instruksi Operasi, Sabuk Pengaman, dan EDSS)

観光かんこうバスなどの「貸切かしきりバス」や都市間としかんを結むすぶ「高速乗合こうそくのりあいバス」では、高速道路こうそくどうろや山岳道路さんがくどうろ（長ながい下くだり坂ざか）を走行そうこうする機会きかいが多おおく、一度事故いちどじこが起おきると多おおくの命いのちが失うしなわれるため、より厳格げんかくな安全管理あんぜんかんりが義務ぎむづけられています。

Pada 'bus pariwisata sewaan (kashikiri bus)' dan 'bus antarkota jalan tol (kōsoku noriai bus)', perjalanan sering melewati jalan tol dan jalan pegunungan (turunan panjang) yang berisiko fatal jika terjadi kecelakaan, sehingga diberlakukan manajemen keselamatan yang sangat ketat.

貸切かしきりバスの乗務時じょうむじには、運行管理者うんこうかんりしゃが作成さくせいした「運行指示書うんこうしじしょ」を必かならず携行けいこうし、記載きさいされた経路けいろや休憩地点きゅうけいちてん・交替運転者配置計画こうたいうんてんしゃはいちけいかくにしたがって運行うんこうします。乗客じょうきゃくや旅行会社添乗員りょこうがいしゃてんじょういんから予定外よていがいの経路変更けいろへんこうや速度超過そくどちょうか・駐停車禁止場所ちゅうていしゃきんしばしょでの乗降じょうこうを求もとめられても、勝手かってに応おうじてはならず必かならず運行管理者うんこうかんりしゃの指示しじを仰あおぎます。

Saat berdinas membawa bus sewaan, pengemudi wajib membawa 'Surat Instruksi Operasi (Unkō Shijisho)' yang dibuat Manajer Operasi dan mematuhi rute, lokasi istirahat, serta jadwal pengemudi pengganti. Meskipun penumpang atau pemandu wisata meminta perubahan rute di luar jadwal, mengebut, atau berhenti di area terlarang, jangan pernah menurutinya sendiri dan wajib meminta instruksi Manajer Operasi.

発進前はっしんまえには、すべてのお客様きゃくさまに対たいして「シートベルトの着用ちゃくよう」を車内放送しゃないほうそうや掲示けいじ・巡回確認等じゅんかいかくにんとうで徹底てっていし、高速道路走行中こうそくどうろそうこうちゅうにシートベルトを外はずして車内しゃないを歩あるき回まわらないよう案内あんないします。

Sebelum berangkat, wajib menginstruksikan seluruh penumpang untuk 'mengenakan sabuk pengaman (seatbelt)' melalui pengumuman dan pemeriksaan kabin, serta meminta penumpang tidak melepas sabuk pengaman atau berjalan di lorong saat di jalan tol.

また、床下ゆかしたの「トランクルーム（荷物室にもつしつ）」にお客様きゃくさまの手荷物てにもつやスーツケースを積つみ卸おろししたあとは、走行中そうこうちゅうにトランク扉とびらが開あいて荷物にもつが散乱さんらんしないよう、すべてのトランク扉とびらがロックされているかを出発前しゅっぱつまえに指差呼称しさこしょうで確認かくにんします。

Setelah memasukkan atau mengeluarkan koper penumpang dari 'bagasi bawah (trunk room)', periksa dengan tunjuk-sebut sebelum berangkat bahwa seluruh pintu bagasi telah tertutup dan terkunci rapat agar tidak terbuka di jalan.

さらに近年きんねんのバスには、運転者うんてんしゃが急病等きゅうびょうとうで運転不能うんてんふのうに陥おちいった際さいに、運転席うんてんせきや客席前部きゃくせきぜんぶの非常ひじょうボタンを押おす（またはドライバーモニターが異常いじょうを検知けんちする）ことで警報音けいほうおんとハザードランプで周囲しゅういに知しらせながら自動的じどうてきにバスを減速げんそく・停止ていしさせる「ドライバー異常時対応いじょうじたいおうシステム（EDSS）」が搭載とうさいされています。

Selain itu, bus modern dilengkapi 'Emergency Driving Stop System (EDSS)': apabila pengemudi mendadak kehilangan kesadaran karena sakit, menekan tombol darurat EDSS akan membunyikan alarm, menyalakan lampu hazard, dan secara otomatis memperlambat hingga menghentikan bus.

Poin penting

貸切かしきりバスでは「運行指示書うんこうしじしょ」を携行けいこうし、経路変更等けいろへんこうとうは乗客じょうきゃくに求もとめられても必かならず運行管理者うんこうかんりしゃの指示しじを仰あおぐ
Pada bus sewaan, bawa 'Surat Instruksi Operasi (Unkō Shijisho)' dan wajib minta instruksi Manajer Operasi jika ada perubahan rute
発進前はっしんまえに全席ぜんせきシートベルト着用ちゃくようの案内あんないと、床下ゆかしたトランクルーム扉とびらのロック確認かくにんを徹底てっていする
Pastikan seluruh penumpang memakai sabuk pengaman dan pintu bagasi bawah (trunk room) terkunci rapat sebelum berangkat
運転者うんてんしゃの急病時きゅうびょうじにバスを自動的じどうてきに減速げんそく・停止ていしさせる「ドライバー異常時対応いじょうじたいおうシステム（EDSS）」を理解りかいしておく
Pahami fungsi 'Emergency Driving Stop System (EDSS)' yang otomatis memperlambat dan menghentikan bus saat pengemudi darurat medis

Kosakata	Arti
貸切かしきりバス	bus sewaan / bus pariwisata (kashikiri bus)
高速乗合こうそくのりあいバス	bus rute jalan tol antarkota
トランクルーム	ruang bagasi bawah bus (trunk room)
ドライバー異常時対応いじょうじたいおうシステム	sistem penghenti darurat saat pengemudi tidak sadarkan diri (EDSS)

非常口ひじょうぐち・消火器しょうかきの点検てんけんと火災かさい・事故じこ・不審物発見時ふしんぶつはっけんじの避難誘導ひなんゆうどう

Inspeksi Pintu Darurat & APAR serta Evakuasi Penumpang Saat Kebakaran, Kecelakaan, atau Benda Mencurigakan

乗車定員じょうしゃていいん30人以上にんいじょうのバス等とうには、事故じこや火災かさいで通常つうじょうの乗降扉じょうこうとびらから出でられなくなったときに脱出だっしゅつするための「非常口ひじょうぐち」が車体後部しゃたいこうぶまたは右側面後部みぎそくめんこうぶに設もうけられています。

Pada bus berkapasitas 30 orang atau lebih, terdapat 'pintu darurat (hijōguchi)' di bagian belakang atau samping kanan belakang untuk jalur penyelamatan diri apabila pintu utama tidak dapat dibuka saat kecelakaan atau kebakaran.

日常点検にちじょうてんけんおよび出庫前しゅっこまえには、①非常口ひじょうぐちの扉とびらがスムーズに開あくか・警報けいほうブザーが鳴なるか、②非常口付近ひじょうぐちふきんに荷物等にもつとうが置おかれて通路つうろをふさいでいないか、③車載消火器しゃさいしょうかき・発炎筒はつえんとう・停止表示器材ていしひょうじきざい・緊急脱出用きんきゅうだっしゅつようハンマー（ガラス割わりハンマー）が所定しょていの位置いちに備そなえられているかを必かならず確認かくにんします。

Dalam inspeksi harian sebelum keluar garasi, wajib memeriksa: (1) apakah pintu darurat dapat dibuka dengan lancar dan buzzer alarmnya berbunyi, (2) apakah jalur di depan pintu darurat bebas dari tumpukan barang, serta (3) keberadaan APAR, suar darurat, segitiga pengaman, dan palu pemecah kaca darurat.

万まんが一いち、トンネル内ないや高速道路上こうそくどうろじょうで車両火災しゃりょうかさいや重大事故じゅうだいじこが発生はっせいしたときは、ただちに安全あんぜんな場所ばしょ（トンネル内ないでは非常駐車帯ひじょうちゅうしゃたいや消火栓付近しょうかせんふきん、または可能かのうならトンネル外がい）に停車ていしゃしてエンジンを切きり、乗客じょうきゃくの「避難誘導ひなんゆうどう」を最優先さいゆうせんに行おこないます。

Apabila terjadi kebakaran bus atau kecelakaan besar di dalam terowongan maupun jalan tol, segera hentikan bus di tempat aman (area parkir darurat atau di luar terowongan bila memungkinkan), matikan mesin, dan utamakan 'pemanduan evakuasi penumpang (hinan yūdō)'.

乗客じょうきゃくを避難ひなんさせるときは、パニックにならないよう落おち着ついた大おおきな声こえで指示しじし、乗降扉じょうこうとびらまたは非常口ひじょうぐちから後続車こうぞくしゃにはねられないよう注意ちゅういして降車こうしゃさせ、火災時かさいじは煙けむりが流ながれてこない「風上側かざかみがわ」やガードレールの外側そとがわ・非常口ひじょうぐち（避難坑ひなんこう）へ誘導ゆうどうし、全員ぜんいんが脱出だっしゅつしたか車内しゃないの最後部さいこうぶまで確認かくにんします。

Pandu penumpang dengan suara tenang dan lantang agar tidak panik, turunkan penumpang melalui pintu biasa atau pintu darurat sambil mewaspadai lalu lintas lain, arahkan ke 'hulu angin (kazakami)' agar terhindar dari asap serta ke luar guardrail, lalu periksa hingga kursi paling belakang untuk memastikan seluruh penumpang telah keluar.

また、車内点検時しゃないてんけんじに持もち主不明ぬしふめいの「不審物ふしんぶつ（異臭いしゅうや異音いおんがするもの、危険物きけんぶつの疑うたがいがある袋ふくろや箱はこ）」を発はっ見けんしたときは、爆発ばくはつや有害物質ゆうがいぶっしつのおそれがあるため「絶対ぜったいに手てを触ふれたり動うごかしたり開あけたりせず」、直ただちに運行停止うんこうていしして乗客じょうきゃくを車外しゃがいの遠とおくへ避難ひなんさせ、110番ばんおよび運行管理者うんこうかんりしゃへ通報つうほうします。

Selain itu, bila menemukan 'benda mencurigakan (fushinbutsu)' tanpa pemilik di dalam bus, 'jangan pernah menyentuh, memindahkan, atau membukanya' karena berisiko meledak atau beracun; segera hentikan bus, evakuasi penumpang menjauh dari bus, lalu hubungi polisi 110 dan Manajer Operasi.

Poin penting

出庫前しゅっこまえに非常口ひじょうぐちの開閉かいへい・ブザー作動さどうと、非常口付近ひじょうぐちふきんに荷物にもつが置おかれていないこと、消火器しょうかきの位置いちを点検てんけんする
Sebelum berangkat, periksa fungsi pintu darurat dan buzzer alarmnya, pastikan tidak terhalang barang, serta cek posisi APAR
火災かさい・事故発生時じこはっせいじは乗客じょうきゃくの避難誘導ひなんゆうどう（風上側かざかみがわ・ガードレール外側そとがわ）を最優先さいゆうせんし、車内しゃないに取とり残のこしがないか最後部さいこうぶまで確たしかめる
Saat terjadi kebakaran atau kecelakaan, utamakan evakuasi penumpang ke arah hulu angin/luar guardrail dan periksa hingga belakang agar tidak ada yang tertinggal
車内しゃないで不審物ふしんぶつを見みつけたときは絶対ぜったいに触ふれず、乗客じょうきゃくを車外しゃがいの遠とおくへ避難ひなんさせて110番通報ばんつうほうする
Jika menemukan benda mencurigakan (fushinbutsu), jangan pernah menyentuhnya—evakuasi penumpang menjauh dari bus dan hubungi 110

Kosakata	Arti
非常口ひじょうぐち	pintu darurat (hijōguchi)
避難誘導ひなんゆうどう	pemanduan evakuasi penumpang
不審物ふしんぶつ	benda mencurigakan (fushinbutsu)
車載消火器しゃさいしょうかき	alat pemadam api ringan (APAR) di kendaraan

Bus: Operasional dan Keselamatan Penumpang

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Referensi resmi

日本バス協会（NBA）特定技能1号バス運転者学習用テキスト（安全・接遇・法令） — https://www.bus.or.jp/tokuteiginou/
国土交通省路線バス・貸切バスの安全運行及び車内事故防止ガイドライン — https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03safety/bus.html