Nghiệp vụ vận hành xe buýt, phòng chống tai nạn trong xe, hỗ trợ không rào cản và hướng dẫn sơ tán khẩn cấp

バスの運行実務うんこうじつむ・車内事故防止しゃないじこぼうし・バリアフリー接遇せつぐうと非常時避難誘導ひじょうじひなんゆうどう

Vận tải ô tô · 自動車運送業 · Bài học do Tokutei Pass tự biên soạn dựa trên giáo trình chính thức; không sao chép nguyên văn.

バス事業じぎょうの種類しゅるい（乗合のりあい・貸切かしきり・特定とくてい）と安全最優先あんぜんさいゆうせんの原則げんそく

Các loại hình kinh doanh xe buýt (Tuyến cố định, Hợp đồng, Chuyên biệt) và nguyên tắc An toàn là trên hết

道路運送法上どうろうんそうほうじょうのバス事業じぎょうには、決きめられた路線ろせんと時刻表じこくひょうにしたがって不特定多数ふとくていたすうの乗客じょうきゃくを運はこぶ「一般乗合旅客自動車運送事業いっぱんのりあいりょかくじどうしゃうんそうじぎょう（路線ろせんバス・高速乗合こうそくのりあいバス）」、1つの契約けいやくで団体客等だんたいきゃくとうを運はこぶ「一般貸切旅客自動車運送事業いっぱんかしきりりょかくじどうしゃうんそうじぎょう（観光かんこう・貸切かしきりバス）」、および企業きぎょう・学校等がっこうとうの特定とくていの利用者りようしゃのみを運はこぶ「特定旅客自動車運送事業とくていりょかくじどうしゃうんそうじぎょう」があります。

Theo Luật Vận tải đường bộ, ngành xe buýt gồm 3 loại hình: 'Kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định (Noriai bus — xe buýt nội đô và xe buýt cao tốc tuyến)' chạy theo lộ trình và biểu đồ giờ cố định, 'Kinh doanh vận tải hành khách hợp đồng (Kashikiri bus — xe buýt du lịch, hợp đồng nguyên chuyến)', và 'Kinh doanh vận tải hành khách chuyên biệt (Tokutei bus)' chuyên chở riêng nhân viên công ty hoặc học sinh trường học.

乗車定員じょうしゃていいん11人以上にんいじょうの営業用えいぎょうようバスに乗客じょうきゃくを乗のせて運転うんてんするには、車両規模しゃりょうきぼに応おうじた「大型第二種運転免許おおがただいにしゅめんきょ（または中型第二種免許ちゅうがただいにしゅめんきょ）」が必須ひっすです。

Để lái xe buýt kinh doanh có sức chứa từ 11 người trở lên chở khách, tài xế bắt buộc phải có 'Bằng lái xe cỡ lớn hạng 2 (Ōgata dai-nishu menkyo)' hoặc Bằng cỡ trung hạng 2 tương ứng với kích cỡ xe.

バス運転者うんてんしゃは一度いちどに数十人すうじゅうにんもの尊とうとい命いのちを預あずかって走はしるため、いかなる場合ばあいも「定時運行ていじうんこう（時刻表通じこくひょうどおりに走はしること）よりも安全あんぜんを最優先さいゆうせんする」ことが絶対ぜったいの鉄則てっそくです。

Vì tài xế xe buýt nắm giữ sinh mạng của hàng chục hành khách trong mỗi chuyến xe, nên nguyên tắc sắt đá trong mọi tình huống là 'Luôn đặt AN TOÀN lên trên việc chạy đúng giờ (Teiji unkō)'.

道路渋滞どうろじゅうたいや雨雪あめゆき・乗降対応等じょうこうたいおうとうでダイヤに遅おくれが生しょうじたとしても、遅おくれを取とり戻もどそうとして速度そくどを出だしすぎたり、黄色信号きいろしんごうで無理むりに交差点こうさてんへ進入しんにゅうしたり、乗降確認じょうこうかくにんを省略しょうりゃくしたりしてはなりません。

Dù xe bị trễ giờ so với biểu đồ chạy xe do tắc đường, mưa tuyết hay hỗ trợ khách lên xuống, tài xế tuyệt đối không được vì muốn bù giờ mà chạy quá tốc độ, cố vượt đèn vàng qua ngã tư hay cắt bớt bước kiểm tra an toàn khi đóng mở cửa.

また、乗務中じょうむちゅうはマイクを使つかった丁寧ていねいで聞きき取とりやすい車内放送しゃないほうそう（行先いきさき・次つぎの停留所ていりゅうじょ・発進はっしんや右左折うさせつ・ブレーキの予告等よこくとう）を心こころがけ、お客様きゃくさまが安心あんしんして乗車じょうしゃできる車内環境しゃないかんきょうを作つくります。

Đồng thời, trong suốt hành trình cần sử dụng micro phát thanh thông báo trong xe (Shanai hōsō) rõ ràng, lịch sự (báo điểm đến, trạm tiếp theo, báo trước khi xe xuất phát, rẽ hoặc phanh) để hành khách luôn cảm thấy an tâm.

Các loại hình kinh doanh xe buýt (Tuyến cố định, Hợp đồng, Chuyên biệt) và nguyên tắc An toàn là trên hết

Điểm cần nhớ

バス事業じぎょうには乗合のりあい（路線ろせん・高速こうそく）・貸切かしきり（観光かんこう）・特定とくていの区分くぶんがあり、営業運転えいぎょううんてんには大型二種免許等おおがたにしゅめんきょとうが必須ひっす
Ngành xe buýt chia thành Buýt tuyến cố định (Noriai), Buýt hợp đồng du lịch (Kashikiri) và Buýt chuyên biệt (Tokutei); lái xe chở khách bắt buộc có Bằng hạng 2 cỡ lớn/trung
ダイヤが遅延ちえんしても決けっして焦あせらず、「定時運行ていじうんこうよりも安全確保あんぜんかくほを最優先さいゆうせん」する
Dù bị trễ giờ so với biểu đồ cũng tuyệt đối không nóng vội; luôn đặt 'Đảm bảo an toàn lên trên việc chạy đúng giờ'
丁寧ていねいな車内放送しゃないほうそう（発進はっしん・右左折うさせつ・減速げんそくの予告よこく）により乗客じょうきゃくの安全あんぜんと安心あんしんを守まもる
Phát thanh thông báo lịch sự trong xe (báo trước khi xuất phát, rẽ, giảm tốc) để bảo vệ sự an toàn và an tâm của hành khách

Từ vựng	Nghĩa
一般乗合旅客自動車運送事業いっぱんのりあいりょかくじどうしゃうんそうじぎょう	ngành kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt tuyến cố định
一般貸切旅客自動車運送事業いっぱんかしきりりょかくじどうしゃうんそうじぎょう	ngành kinh doanh vận tải hành khách bằng xe buýt hợp đồng / du lịch
大型第二種運転免許おおがただいにしゅめんきょ	bằng lái xe cỡ lớn hạng 2
定時運行ていじうんこう	vận hành đúng giờ theo biểu đồ

路線ろせんバスにおける「車内人身事故しゃないじんしんじこ（車内転倒事故しゃないてんとうじこ）」の防止ぼうし

Phòng chống 'Tai nạn thương tích hành khách trong xe (Tai nạn ngã trong xe)' trên xe buýt tuyến

路線ろせんバスの人身事故じんしんじこの中なかで全体ぜんたいの約やく3割わり〜4割わりを占しめ、最もっとも多おおく発生はっせいしているのが、発進時はっしんじやブレーキ時じ・右左折時うさせつじに乗客じょうきゃく（特とくに高齢こうれいのお客様きゃくさま）が車内しゃないでバランスを崩くずして転倒てんとうし骨折等こっせつとうの重傷じゅうしょうを負おう「車内事故しゃないじこ（車内転倒事故しゃないてんとうじこ）」です。

Trong các vụ tai nạn gây thương tích của xe buýt tuyến cố định, chiếm tới 30% ~ 40% và xảy ra nhiều nhất là 'Tai nạn ngã trong xe (Shanai jiko / Shanai tentō jiko)' — khi xe xuất phát, phanh hoặc rẽ làm hành khách (đặc biệt là người cao tuổi) mất thăng bằng ngã dẫn đến chấn thương nặng như gãy xương.

乗車時じょうしゃじの車内事故しゃないじこを防ふせぐため、停留所ていりゅうじょでお客様きゃくさまが乗のられたときは、運賃精算うんちんせいさんやICカードタッチを終おえて「お客様きゃくさまが座席ざせきに座すわるか、つり革かわ・握にぎり棒ぼう（手てすり）にしっかりつかまったこと」を室内しつないミラーで確実かくじつに確認かくにんしてから、「発進はっしんします」と放送ほうそうして緩ゆるやかに発進はっしんします。

Để ngăn ngừa tai nạn ngã trong xe lúc mới lên, khi đón khách tại trạm, tài xế bắt buộc phải nhìn qua gương chiếu hậu trong xe để xác nhận chắc chắn 'hành khách đã ngồi xuống ghế hoặc đã nắm chặt vào vòng nắm tay (Tsurikawa) / cột tay vịn (Nigiribō)', sau đó thông báo 'Xe xin phép xuất phát' rồi mới khởi hành êm ái.

反対はんたいに降車時こうしゃじには、バスが停留所ていりゅうじょに着つく前まえに席せきを立たって歩あるき出だしたお客様きゃくさまが停車寸前ていしゃすんぜんのブレーキで転倒てんとうする事故じこが多おおいため、「バスが完全かんぜんに止とまってから席せきをお立たちください」と事前じぜんに繰くり返かえしアナウンスします。

Ngược lại, khi xuống xe, rất nhiều vụ tai nạn xảy ra do khách đứng dậy đi ra cửa trước khi xe dừng hẳn và bị ngã bởi nhịp phanh dừng cuối cùng; vì vậy tài xế phải thông báo nhắc trước nhiều lần: 'Xin quý khách vui lòng đợi xe dừng lại hoàn toàn rồi mới đứng dậy rời ghế'.

走行中そうこうちゅうも、急きゅうブレーキを踏ふまなくて済すむように前車ぜんしゃとの車間距離しゃかんきょりを十分じゅうぶんにとり、交差点こうさてんや横断歩道おうだんほどう・バス停前ていまえからの自転車じてんしゃや歩行者ほこうしゃの飛とび出だしを予測よそくした「防衛運転ぼうえいうんてん」に徹てっします。

Trong khi đang chạy, để không phải đạp phanh gấp, tài xế phải giữ khoảng cách an toàn rộng rãi với xe trước và quán triệt 'Lái xe phòng vệ (Bōei unten)' dự đoán trước tình huống xe đạp hoặc người đi bộ lao ra tại ngã tư, vạch qua đường.

また、停車ていしゃするときは停止直前ていしちょくぜんにブレーキペダルをわずかに緩ゆるめて「カックンブレーキ（停止時ていしじの揺ゆり戻もどし衝撃しょうげき）」を防ふせぐ滑なめらかな制動操作せいどうそうさを行おこないます。

Ngoài ra, khi phanh dừng xe, ngay trước lúc xe dừng hẳn cần nới nhẹ chân phanh một chút để triệt tiêu lực giật ngửa ('Kakkun brake'), giúp xe dừng lại thật êm.

Điểm cần nhớ

路線ろせんバスの人身事故じんしんじこで最もっとも多おおいのは発進はっしん・制動せいどう・右左折時うさせつじの「車内転倒事故しゃないてんとうじこ」である
Tai nạn gây thương tích nhiều nhất trên xe buýt tuyến là 'Tai nạn ngã hành khách trong xe' khi xuất phát, phanh hoặc vào cua
発進時はっしんじは乗客じょうきゃくが着席ちゃくせきするか手てすり・つり革かわにつかまったことを確認かくにんしてから予告放送よこくほうそうして発進はっしんする
Khi xuất phát: phải kiểm tra khách đã ngồi xuống ghế hoặc nắm chặt tay vịn/vòng nắm tay, phát loa báo trước rồi mới lăn bánh
降車時こうしゃじは「バスが完全かんぜんに止とまってから席せきをお立たちください」と事前放送じぜんほうそうして走行中そうこうちゅうの離席りせきを防ふせぐ
Khi trả khách: phát loa nhắc trước 'Xin đợi xe dừng hẳn rồi mới rời ghế' để ngăn khách đi lại khi xe đang chạy

Từ vựng	Nghĩa
車内事故しゃないじこ	tai nạn hành khách bị ngã/chấn thương bên trong xe buýt
つり革かわ	vòng dây nắm tay treo trên xe buýt/tàu điện
握にぎり棒ぼう	cột tay vịn trong xe buýt
離席りせき	đứng dậy rời khỏi ghế ngồi

バス停留所ていりゅうじょへの正着せいちゃく・扉開閉時とびらかいへいじの安全確認あんぜんかくにんと発進時はっしんじの注意ちゅうい

Đỗ xe buýt chuẩn xác vào trạm (Seichaku), kiểm tra an toàn khi đóng mở cửa và chú ý khi rời bến

バス停留所ていりゅうじょに接近せっきんするときは、早はやめに左ひだりウインカーを出だして減速げんそくし、待まっているお客様きゃくさまが車体しゃたいに接触せっしょくしないよう注意ちゅういしながら、歩道ほどう（縁石えんせき）と乗降口じょうこうぐちのすき間まが広ひろくならないよう歩道ほどうに平行へいこうにピタリと寄よせて止とめる「正着せいちゃく」を行おこないます。

Khi tiến vào trạm dừng xe buýt, tài xế bật đèn xi-nhan trái từ sớm để giảm tốc, chú ý không để gương hay thành xe quệt vào hành khách đang đứng chờ trên vỉa hè, đồng thời đưa xe tấp sát và song song với vỉa hè ('Đỗ xe chuẩn xác vào trạm - Seichaku') để thu hẹp khoảng hở giữa bậc cửa xe và vỉa hè.

バスが「完全かんぜんに停止ていしし、パーキングブレーキ（または停留所ていりゅうじょブレーキ）をかけたあと」でなければ、決けっして乗降扉じょうこうとびら（前扉まえとびら・中扉なかとびら／後扉うしろとびら）を開あけてはなりません。停止前ていしまえに扉とびらを開あけると、お客様きゃくさまが転落てんらくしたり歩道上ほどうじょうの人ひとに扉とびらが当あたったりします。

Chỉ sau khi 'xe buýt đã dừng lại hoàn toàn và đã kéo phanh tay (hoặc phanh dừng trạm)' thì mới được bấm mở cửa lên xuống (cửa trước, cửa giữa/cửa sau). Mở cửa trước khi xe dừng hẳn sẽ làm khách ngã xuống đường hoặc cánh cửa đập vào người trên vỉa hè.

乗降終了後じょうこうしゅうりょうごに扉とびらを閉しめるときは、駆かけ込こみ乗車じょうしゃをしてくるお客様きゃくさまや、降おりた直後ちょくごのお客様きゃくさまの衣類いるい・カバン・傘かさ・杖つえ・ベビーカーなどが扉とびらに挟はさまっていないかをミラーや目視もくし・センサーで確実かくじつに確認かくにんします（ドア挟はさみ引ひきずり事故じこの防止ぼうし）。

Khi đóng cửa xe sau khi khách đã lên xuống xong, tài xế bắt buộc phải kiểm tra kỹ qua gương, mắt thường và cảm biến xem có khách nào đang chạy vội lao lên xe hay quần áo, túi xách, ô dù, gậy chống, xe đẩy em bé của khách vừa xuống bị kẹp vào cửa không (nhằm chống tai nạn kẹp cửa kéo lê khách).

停留所ていりゅうじょから発進はっしんするときは、まず「すべての扉とびらが完全かんぜんに閉しまり、ステップ灯とう・扉開閉表示灯とびらかいへいひょうじとうが消灯しょうとうしたこと」および「乗客じょうきゃくの着席ちゃくせき・手てすり保持ほじ」を確認かくにんします。

Khi xuất phát rời khỏi trạm xe buýt, trước hết phải xác nhận 'tất cả các cửa đã đóng kín hoàn toàn, đèn bậc cửa/đèn báo mở cửa đã tắt' và 'hành khách đã ngồi xuống ghế hoặc nắm chặt tay vịn'.

そのうえで、右みぎウインカーを出だし、バスの直前ちょくぜんや直後ちょくご（死角しかく）を横断おうだんしようとする歩行者ほこうしゃがいないかをアンダーミラーと目視もくしで確たしかめ、さらに右後方みぎこうほうから追おい越こしてくる車くるまやバイクがないかを右みぎミラーと直接目視ちょくせつもくしで確認かくにんしてから静しずかに発進はっしんします。

Tiếp đó, bật đèn xi-nhan phải, nhìn gương cầu lồi soi mũi xe (Under mirror) và mắt thường xem có người đi bộ nào đi cắt ngang ngay sát đầu xe hoặc đuôi xe (điểm mù) không, đồng thời nhìn gương phải và ngoái nhìn trực tiếp kiểm tra xe ô tô, xe máy đang vượt lên từ phía sau bên phải rồi mới từ từ xuất phát.

Điểm cần nhớ

バス停ていでは歩道ほどうに平行へいこうに寄よせて「正着せいちゃく」し、完全停止後かんぜんていしごに扉とびらを開あける
Tại trạm xe buýt: tấp xe sát và song song với vỉa hè ('Seichaku'), chỉ mở cửa sau khi xe đã dừng lại hoàn toàn
扉とびらを閉しめるときは駆かけ込こみ乗車じょうしゃや衣類いるい・杖つえ・カバン等とうのドア挟はさみ（引ひきずり事故じこ）を厳重げんじゅうに警戒けいかいする
Khi đóng cửa: hết sức cảnh giác khách chạy vội lên xe hoặc quần áo, gậy chống, túi xách bị kẹp vào cửa gây tai nạn kéo lê
発進時はっしんじは扉閉鎖とびらへいさ・乗客着席じょうきゃくちゃくせき・バス直前直後ちょくぜんちょくごの横断者おうだんしゃ・右後方みぎこうほうの追越車両おいこししゃりょうをすべて確認かくにんする
Khi rời bến: kiểm tra đủ cửa đóng kín, khách đã ngồi/bám tay vịn, người đi bộ cắt ngang sát mũi/đuôi xe và xe vượt lên từ phía sau bên phải

Từ vựng	Nghĩa
正着せいちゃく	đỗ xe buýt áp sát và song song chuẩn xác với vỉa hè trạm dừng
駆かけ込こみ乗車じょうしゃ	chạy vội lao lên xe khi cửa sắp đóng
引ひきずり事故じこ	tai nạn kẹp cửa kéo lê hành khách theo xe
アンダーミラー	gương cầu lồi soi điểm mù ngay sát đầu xe

ノンステップバスの機能きのう（ニーリング・スロープ板ばん）と車椅子くるまいす・ベビーカー対応たいおう

Chức năng của xe buýt sàn thấp Non-step (Hạ nghiêng gầm Kneeling, bàn dốc) và hỗ trợ xe lăn, xe đẩy em bé

現在げんざいの路線ろせんバスでは、乗降口じょうこうぐちの段差だんさ（ステップ）をなくして床面ゆかめんを低ひくくした「ノンステップバス」が主流しゅりゅうとなっており、エアサスペンションの空気くうきを抜ぬいて車体左側しゃたいひだりがわ（乗降口側じょうこうぐちがわ）をさらに数すうセンチメートル下さげる「ニーリング機能きのう」が備そなわっています。

Trên các tuyến xe buýt hiện nay, loại 'Xe buýt sàn thấp không bậc (Non-step bus)' đã trở thành chủ đạo, và được trang bị 'Chức năng hạ nghiêng gầm xe (Kneeling)' bằng cách xả bớt khí nén ở bầu hơi giảm xóc để hạ thấp sườn bên trái (phía cửa lên xuống) xuống thêm vài cm nữa.

車椅子くるまいすをご利用りようのお客様きゃくさまが乗車じょうしゃされるときは、バスを歩道ほどうに正着せいちゃくさせてパーキングブレーキを引ひき、ニーリング機能きのうで車高しゃこうを下さげたうえで、中扉なかとびら（乗降口じょうこうぐち）に「乗降用じょうこうようスロープ板ばん」を隙間すきまやがたつきがないよう確実かくじつに設置せっちします。

Khi có hành khách đi xe lăn lên xe, tài xế đỗ xe áp sát chuẩn vào vỉa hè, kéo phanh tay, bật chức năng Kneeling hạ thấp gầm xe, sau đó lắp đặt 'Tấm bàn dốc (Slope-ban)' vào cửa giữa một cách chắc chắn, không để hở hay cập kênh.

お客様きゃくさまに声こえをかけてスロープ上じょうを慎重しんちょうに車内しゃないの車椅子くるまいすスペースへご案内あんないしたら、①車椅子自体くるまいすじたいのブレーキ（ストッパー）を左右さゆうともかけ、②車内しゃないの「車椅子固定装置くるまいすこていそうち（タイダウンベルト・4点式固定てんしきこていベルト等とう）」で車椅子くるまいすのフレームをしっかり固定こていし、③シートベルトを装着そうちゃくします。

Sau khi hỏi ý kiến khách và đẩy xe lăn cẩn thận qua bàn dốc vào vị trí dành cho xe lăn trong khoang xe, tài xế thực hiện đủ 3 bước: (1) Khóa chặt phanh tay ở cả hai bánh của chiếc xe lăn, (2) Dùng 'Dây đai cố định xe lăn (Tie-down belt — thường là 4 dây móc)' móc chặt vào khung xe lăn để ghim xuống sàn xe, và (3) Thắt dây an toàn cho khách.

作業中さぎょうちゅうは他ほかの乗客じょうきゃくに対たいしても「ただいま車椅子くるまいすのお客様きゃくさまをご案内あんないしております。発車はっしゃまでしばらくお待まちください」と丁寧ていねいに車内放送しゃないほうそうを行おこない、車内全体しゃないぜんたいの理解りかいと協力きょうりょくを得えるようにします。

Trong lúc thao tác, tài xế cũng phát loa thông báo lịch sự cho các hành khách khác trên xe: 'Hiện chúng tôi đang hỗ trợ hành khách đi xe lăn lên xe. Xin quý khách vui lòng chờ trong giây lát trước khi xe khởi hành' để nhận được sự thông cảm và hợp tác.

また、ベビーカーをご利用りようのお客様きゃくさまがそのまま乗車じょうしゃされる場合ばあいも、ベビーカーの車輪しゃりんストッパー（ロック）をかけてもらい、運転者側うんてんしゃがわの固定用こていようベルトで座席手ざせきてすりへ固定こていするとともに、保護者ほごしゃの方かたにベビーカーをしっかり支ささえていただくよう案内あんないします。

Ngoài ra, đối với hành khách đẩy xe nôi em bé (Baby car) lên thẳng trên xe, cần hướng dẫn phụ huynh khóa chốt bánh xe đẩy, dùng dây đai cố định buộc khung xe đẩy vào tay vịn ghế và nhờ phụ huynh giữ chắc xe đẩy trong suốt hành trình.

Điểm cần nhớ

ノンステップバスの「ニーリング機能きのう」は車体左側しゃたいひだりがわの車高しゃこうを下さげて乗降じょうこうしやすくする装置そうちである
'Chức năng Kneeling' của xe buýt sàn thấp Non-step giúp hạ thấp gầm xe phía bên trái để khách dễ bước lên xuống
車椅子乗車時くるまいすじょうしゃじはスロープ板ばんを設置せっちして案内後あんないご、車椅子くるまいすのブレーキ・固定装置こていそうち（ベルト）・シートベルトを確実かくじつに装着そうちゃくする
Khi đón khách xe lăn: lắp tấm bàn dốc (Slope), sau khi đưa vào vị trí phải khóa phanh xe lăn, móc dây đai cố định và cài dây an toàn
ベビーカー乗車時じょうしゃじも車輪しゃりんロックと固定こていベルトを装着そうちゃくし、他ほかの乗客じょうきゃくへも丁寧ていねいな協力放送きょうりょくほうそうを行おこなう
Khi đón khách có xe đẩy em bé: khóa bánh xe đẩy, buộc dây đai cố định vào tay vịn và phát loa thông báo lịch sự cho hành khách trên xe

Từ vựng	Nghĩa
ノンステップバス	xe buýt sàn thấp không có bậc bước lên xuống
ニーリング機能きのう	chức năng hạ nghiêng thấp gầm xe phía cửa lên xuống
スロープ板ばん	tấm bàn dốc (cho xe lăn đi lên xuống xe buýt)
車椅子固定装置くるまいすこていそうち	thiết bị dây đai cố định xe lăn trên sàn xe

大型おおがたバスの車両特性しゃりょうとくせい（大おおきな内輪差ないりんさ・リアオーバーハングの振ふり出だし・高たかさ制限せいげん）

Đặc tính kỹ thuật của xe buýt lớn (Độ lệch bánh trong lớn, độ vẩy đuôi xe Rear overhang, giới hạn chiều cao)

大型おおがたバスは全長ぜんちょうが10〜12メートル、車幅しゃはばが約やく2.5メートル、車高しゃこうが3.2〜3.8メートルにも及およぶ巨大きょだいな車両しゃりょうであり、ホイールベース（前輪軸ぜんりんじくと後輪軸こうりんじくの距離きょり）が非常ひじょうに長ながいため、右左折時うさせつじの「内輪差ないりんさ」が乗用車じょうようしゃよりはるかに大おおきくなります。

Xe buýt cỡ lớn là phương tiện khổng lồ có chiều dài toàn bộ tới 10 ~ 12 m, chiều rộng khoảng 2,5 m, chiều cao từ 3,2 ~ 3,8 m; do khoảng cách giữa trục bánh trước và trục bánh sau (Wheelbase) rất dài nên 'Độ lệch bánh trong (Nairinsa)' khi rẽ lớn hơn xe con gấp nhiều lần.

そのため、交差点こうさてんの左折時させつじには後輪こうりんが歩道ほどうの縁石えんせきに乗のり上あげたり、左側ひだりがわの歩行者ほこうしゃや自転車じてんしゃ・標識柱ひょうしきちゅうを巻まき込こんだりしないよう、徐行じょこうして左ひだりバックミラーで後輪こうりんの軌跡きせきを終始確認しゅうしかくにんしながら回まわります。

Do đó, khi rẽ trái tại nút giao thông, để bánh sau không leo lên bó vỉa hè hay cuốn người đi bộ, xe đạp, cột biển báo ở bên trái vào gầm xe, tài xế phải đi thật chậm (Jokō) và liên tục nhìn gương chiếu hậu trái để theo dõi quỹ đạo của bánh sau.

さらにバス特有とくゆうの重大じゅうだいな特性とくせいとして、後輪軸こうりんじくから車体後端しゃたいこうたんまでの距離きょり（「リアオーバーハング」）が長ながいため、ハンドルを切きって曲まがり始はじめると、車体しゃたいの最後部さいこうぶが「曲まがる方向ほうこうとは反対側はんたいがわ（外側そとがわ）」へ最大さいだい数十すうじゅうセンチメートルから1メートル近ちかくも大おおきく振ふり出だします。

Hơn nữa, một đặc tính cực kỳ quan trọng riêng có của xe buýt là khoảng cách từ trục bánh sau đến đuôi xe ('Rear overhang') rất dài; vì vậy ngay khi đánh lái bắt đầu vào cua, phần đuôi xe phía sau cùng sẽ 'vẩy mạnh ra phía ngược lại với hướng rẽ (phía ngoài vòng cua)' từ vài chục cm đến gần 1 mét.

たとえばバス停ていから右みぎへハンドルを切きって発進はっしんするときや交差点こうさてんを右折うせつするときには、車体しゃたいの左後部ひだりこうぶが左側ひだりがわ（歩道側ほどうがわ）へ振ふり出だしてバス停ていの屋根やね・電柱でんちゅう・待まっている乗客じょうきゃくに激突げきとつする危険きけんがあり、左折時させつじには右後部みぎこうぶが隣となりの車線しゃせんや対向車線たいこうしゃせんへはみ出だします。

Ví dụ: khi đánh hết lái sang phải để rời trạm xe buýt hoặc khi rẽ phải ở ngã tư, phần đuôi xe bên trái sẽ vẩy mạnh sang bên trái (lên phía vỉa hè), rất dễ quệt đâm vào mái nhà chờ xe buýt, cột điện hoặc hành khách đang đứng trên vỉa hè; ngược lại khi rẽ trái thì đuôi xe bên phải sẽ vẩy lấn sang làn đường bên phải.

また、観光かんこうバス（ハイデッカー・スーパーハイデッカー）などは車高しゃこうが高たかいため、高架下こうかしたやトンネルの「高たかさ制限標識せいげんひょうしき」、道路脇どうろわきの街路樹がいろじゅの枝えだ、ホテルや施設しせつの車寄くるまよせ（キャノピー・軒先のきさき）の高たかさを事前じぜんに必かならず確認かくにんし、横風よこかぜにも十分警戒じゅうぶんけいかいします。

Ngoài ra, xe buýt du lịch (High-decker / Super high-decker) có chiều cao xe rất lớn, nên tài xế bắt buộc phải kiểm tra trước 'Biển giới hạn chiều cao' ở gầm cầu vượt, đường hầm, cành cây vươn ra đường cũng như mái sảnh đón khách (Canopy) của khách sạn, và hết sức cảnh giác với gió tạt ngang.

Điểm cần nhớ

バスはホイールベースが長ながく内輪差ないりんさが大おおきいため、左折時させつじは左ひだりミラーで後輪位置こうりんいちを確認かくにんしながら徐行じょこうする
Xe buýt có chiều dài cơ sở lớn nên độ lệch bánh trong (Nairinsa) rất lớn; khi rẽ trái phải đi chậm và nhìn gương trái theo dõi bánh sau
リアオーバーハングが長ながいため、右折うせつ・右発進時みぎはっしんじは「左後部ひだりこうぶの歩道側ほどうがわへの振ふり出だし」、左折時させつじは「右後部みぎこうぶの振ふり出だし」に注意ちゅういする
Do đuôi xe (Rear overhang) dài, khi rẽ phải/đánh lái phải rời bến phải chú ý 'đuôi bên trái vẩy lên vỉa hè'; khi rẽ trái chú ý 'đuôi bên phải vẩy sang làn bên cạnh'
高架下こうかしたの高たかさ制限せいげん・街路樹がいろじゅの枝えだ・ホテルの軒先のきさき・バス停上屋ていうわやとの上部接触じょうぶせっしょくに厳重注意げんじゅうちゅういする
Hết sức chú ý chiều cao xe để tránh va quệt nóc xe vào gầm cầu vượt, cành cây ven đường, mái sảnh khách sạn và mái nhà chờ xe buýt

Từ vựng	Nghĩa
リアオーバーハング	phần thân xe phía sau trục bánh sau (đuôi xe)
振ふり出だし	hiện tượng vẩy đuôi xe ra phía ngoài vòng cua
車高しゃこう	chiều cao của xe
街路樹がいろじゅ	cây xanh trồng ven đường

貸切かしきりバス・高速乗合こうそくのりあいバスの運行実務うんこうじつむ（運行指示書うんこうしじしょ・シートベルト・EDSS）

Nghiệp vụ vận hành xe buýt hợp đồng du lịch và xe buýt cao tốc (Lệnh điều vận, dây an toàn, hệ thống EDSS)

観光かんこうバスなどの「貸切かしきりバス」や都市間としかんを結むすぶ「高速乗合こうそくのりあいバス」では、高速道路こうそくどうろや山岳道路さんがくどうろ（長ながい下くだり坂ざか）を走行そうこうする機会きかいが多おおく、一度事故いちどじこが起おきると多おおくの命いのちが失うしなわれるため、より厳格げんかくな安全管理あんぜんかんりが義務ぎむづけられています。

Đối với 'Xe buýt hợp đồng du lịch (Kashikiri bus)' và 'Xe buýt cao tốc liên tỉnh (Kōsoku noriai bus)', do thường xuyên chạy trên đường cao tốc và đường đèo núi (dốc xuống dài), nếu xảy ra tai nạn sẽ gây thương vong rất lớn nên pháp luật quy định quản lý an toàn đặc biệt nghiêm ngặt.

貸切かしきりバスの乗務時じょうむじには、運行管理者うんこうかんりしゃが作成さくせいした「運行指示書うんこうしじしょ」を必かならず携行けいこうし、記載きさいされた経路けいろや休憩地点きゅうけいちてん・交替運転者配置計画こうたいうんてんしゃはいちけいかくにしたがって運行うんこうします。乗客じょうきゃくや旅行会社添乗員りょこうがいしゃてんじょういんから予定外よていがいの経路変更けいろへんこうや速度超過そくどちょうか・駐停車禁止場所ちゅうていしゃきんしばしょでの乗降じょうこうを求もとめられても、勝手かってに応おうじてはならず必かならず運行管理者うんこうかんりしゃの指示しじを仰あおぎます。

Khi lái xe buýt hợp đồng, tài xế bắt buộc phải mang theo 'Lệnh điều vận (Unkō shijisho)' do Người quản lý vận hành lập và chạy đúng lộ trình, điểm nghỉ, kế hoạch đổi tài xế ghi trong lệnh. Dù hành khách hay hướng dẫn viên du lịch có yêu cầu đổi lộ trình ngoài kế hoạch, chạy nhanh hay đỗ đón trả ở nơi cấm dừng đỗ, tài xế tuyệt đối không được tự ý làm theo mà phải xin chỉ thị của Người quản lý vận hành.

発進前はっしんまえには、すべてのお客様きゃくさまに対たいして「シートベルトの着用ちゃくよう」を車内放送しゃないほうそうや掲示けいじ・巡回確認等じゅんかいかくにんとうで徹底てっていし、高速道路走行中こうそくどうろそうこうちゅうにシートベルトを外はずして車内しゃないを歩あるき回まわらないよう案内あんないします。

Trước khi xuất phát, tài xế phải thông báo qua loa, bảng hiển thị và kiểm tra nhắc nhở tất cả hành khách 'Thắt dây an toàn (Seatbelt)', đồng thời nhắc khách không tháo dây an toàn để đứng dậy đi lại trong xe khi đang chạy trên đường cao tốc.

また、床下ゆかしたの「トランクルーム（荷物室にもつしつ）」にお客様きゃくさまの手荷物てにもつやスーツケースを積つみ卸おろししたあとは、走行中そうこうちゅうにトランク扉とびらが開あいて荷物にもつが散乱さんらんしないよう、すべてのトランク扉とびらがロックされているかを出発前しゅっぱつまえに指差呼称しさこしょうで確認かくにんします。

Ngoài ra, sau khi xếp hoặc lấy hành lý, va-li của khách ở 'Hầm hành lý dưới gầm xe (Trunk room)', trước khi lăn bánh bắt buộc phải thực hiện chỉ tay gọi tên (Shisa koshō) kiểm tra tất cả các nắp hầm hành lý đã đóng sập và khóa chốt an toàn chưa để tránh bung cửa rơi hành lý khi đang chạy.

さらに近年きんねんのバスには、運転者うんてんしゃが急病等きゅうびょうとうで運転不能うんてんふのうに陥おちいった際さいに、運転席うんてんせきや客席前部きゃくせきぜんぶの非常ひじょうボタンを押おす（またはドライバーモニターが異常いじょうを検知けんちする）ことで警報音けいほうおんとハザードランプで周囲しゅういに知しらせながら自動的じどうてきにバスを減速げんそく・停止ていしさせる「ドライバー異常時対応いじょうじたいおうシステム（EDSS）」が搭載とうさいされています。

Hơn nữa, các xe buýt hiện đại còn được trang bị 'Hệ thống xử lý khẩn cấp khi tài xế gặp sự cố sức khỏe (EDSS)' — khi tài xế đột ngột mất khả năng lái xe, nếu tài xế hoặc hành khách bấm nút khẩn cấp (hoặc camera giám sát phát hiện), xe sẽ vừa phát còi báo động, nháy đèn Hazard cảnh báo xung quanh vừa tự động giảm tốc và dừng xe lại an toàn.

Điểm cần nhớ

貸切かしきりバスでは「運行指示書うんこうしじしょ」を携行けいこうし、経路変更等けいろへんこうとうは乗客じょうきゃくに求もとめられても必かならず運行管理者うんこうかんりしゃの指示しじを仰あおぐ
Khi lái xe buýt hợp đồng: phải mang theo 'Lệnh điều vận (Unkō shijisho)'; nếu khách yêu cầu đổi lộ trình thì bắt buộc phải xin chỉ thị của Người quản lý vận hành
発進前はっしんまえに全席ぜんせきシートベルト着用ちゃくようの案内あんないと、床下ゆかしたトランクルーム扉とびらのロック確認かくにんを徹底てっていする
Trước khi xuất phát: quán triệt nhắc toàn bộ hành khách thắt dây an toàn và kiểm tra khóa chặt cửa hầm hành lý (Trunk room)
運転者うんてんしゃの急病時きゅうびょうじにバスを自動的じどうてきに減速げんそく・停止ていしさせる「ドライバー異常時対応いじょうじたいおうシステム（EDSS）」を理解りかいしておく
Nắm vững 'Hệ thống dừng xe khẩn cấp khi tài xế gặp sự cố (EDSS)' giúp tự động giảm tốc và dừng xe buýt khi tài xế mất khả năng lái

Từ vựng	Nghĩa
貸切かしきりバス	xe buýt hợp đồng / xe buýt du lịch thuê nguyên chuyến
高速乗合こうそくのりあいバス	xe buýt cao tốc chạy tuyến cố định
トランクルーム	hầm chứa hành lý dưới gầm xe buýt
ドライバー異常時対応いじょうじたいおうシステム	hệ thống dừng xe khẩn cấp khi tài xế gặp sự cố sức khỏe (EDSS)

非常口ひじょうぐち・消火器しょうかきの点検てんけんと火災かさい・事故じこ・不審物発見時ふしんぶつはっけんじの避難誘導ひなんゆうどう

Kiểm tra cửa thoát hiểm, bình chữa cháy và hướng dẫn sơ tán khi xảy ra cháy nổ, tai nạn hoặc phát hiện vật khả nghi

乗車定員じょうしゃていいん30人以上にんいじょうのバス等とうには、事故じこや火災かさいで通常つうじょうの乗降扉じょうこうとびらから出でられなくなったときに脱出だっしゅつするための「非常口ひじょうぐち」が車体後部しゃたいこうぶまたは右側面後部みぎそくめんこうぶに設もうけられています。

Trên các xe buýt có sức chứa từ 30 người trở lên được thiết kế 'Cửa thoát hiểm khẩn cấp (Hijōguchi)' ở phía đuôi xe hoặc phía sau bên sườn phải để hành khách thoát ra ngoài khi xảy ra tai nạn, hỏa hoạn làm kẹt cửa lên xuống thông thường.

日常点検にちじょうてんけんおよび出庫前しゅっこまえには、①非常口ひじょうぐちの扉とびらがスムーズに開あくか・警報けいほうブザーが鳴なるか、②非常口付近ひじょうぐちふきんに荷物等にもつとうが置おかれて通路つうろをふさいでいないか、③車載消火器しゃさいしょうかき・発炎筒はつえんとう・停止表示器材ていしひょうじきざい・緊急脱出用きんきゅうだっしゅつようハンマー（ガラス割わりハンマー）が所定しょていの位置いちに備そなえられているかを必かならず確認かくにんします。

Trong kiểm tra hàng ngày trước khi xuất bến, tài xế bắt buộc phải kiểm tra: (1) Cửa thoát hiểm có mở trơn tru và còi báo động có kêu khi mở chốt không, (2) Khu vực trước cửa thoát hiểm có bị chất hành lý làm tắc lối ra không, và (3) Bình chữa cháy, ống pháo sáng, biển tam giác phản quang, búa phá kính thoát hiểm có đặt đúng vị trí quy định không.

万まんが一いち、トンネル内ないや高速道路上こうそくどうろじょうで車両火災しゃりょうかさいや重大事故じゅうだいじこが発生はっせいしたときは、ただちに安全あんぜんな場所ばしょ（トンネル内ないでは非常駐車帯ひじょうちゅうしゃたいや消火栓付近しょうかせんふきん、または可能かのうならトンネル外がい）に停車ていしゃしてエンジンを切きり、乗客じょうきゃくの「避難誘導ひなんゆうどう」を最優先さいゆうせんに行おこないます。

Nếu chẳng may xảy ra cháy xe hoặc tai nạn nghiêm trọng trong đường hầm hay trên đường cao tốc, tài xế phải lập tức đưa xe vào nơi an toàn (dải dừng khẩn cấp, gần họng cứu hỏa trong hầm hoặc thoát ra ngoài hầm nếu có thể), tắt máy và đặt việc 'Hướng dẫn sơ tán hành khách (Hinan yūdō)' lên ưu tiên số 1.

乗客じょうきゃくを避難ひなんさせるときは、パニックにならないよう落おち着ついた大おおきな声こえで指示しじし、乗降扉じょうこうとびらまたは非常口ひじょうぐちから後続車こうぞくしゃにはねられないよう注意ちゅういして降車こうしゃさせ、火災時かさいじは煙けむりが流ながれてこない「風上側かざかみがわ」やガードレールの外側そとがわ・非常口ひじょうぐち（避難坑ひなんこう）へ誘導ゆうどうし、全員ぜんいんが脱出だっしゅつしたか車内しゃないの最後部さいこうぶまで確認かくにんします。

Khi sơ tán hành khách, phải hô hướng dẫn to, rõ ràng, bình tĩnh để khách không hoảng loạn; mở cửa lên xuống hoặc cửa thoát hiểm đưa khách xuống xe cẩn thận tránh xe sau đâm phải, dẫn khách đi về 'phía đầu gió (Kazakami)' không bị khói tạt vào hoặc ra ngoài dải hộ lan / lối thoát hiểm đường hầm, và kiểm tra đến tận hàng ghế cuối cùng xem toàn bộ khách đã thoát hết chưa.

また、車内点検時しゃないてんけんじに持もち主不明ぬしふめいの「不審物ふしんぶつ（異臭いしゅうや異音いおんがするもの、危険物きけんぶつの疑うたがいがある袋ふくろや箱はこ）」を発はっ見けんしたときは、爆発ばくはつや有害物質ゆうがいぶっしつのおそれがあるため「絶対ぜったいに手てを触ふれたり動うごかしたり開あけたりせず」、直ただちに運行停止うんこうていしして乗客じょうきゃくを車外しゃがいの遠とおくへ避難ひなんさせ、110番ばんおよび運行管理者うんこうかんりしゃへ通報つうほうします。

Ngoài ra, khi kiểm tra trong xe mà phát hiện 'Vật khả nghi không rõ chủ sở hữu (Fushinbutsu — túi, hộp có mùi lạ, tiếng kêu lạ hoặc nghi là chất nổ/độc hại)', vì có nguy cơ phát nổ hoặc phát tán chất độc nên 'tuyệt đối không được chạm tay vào, không xê dịch hay mở ra xem', mà phải dừng xe ngay, sơ tán hành khách ra thật xa xe rồi gọi cảnh sát 110 và báo cho Người quản lý vận hành.

Điểm cần nhớ

出庫前しゅっこまえに非常口ひじょうぐちの開閉かいへい・ブザー作動さどうと、非常口付近ひじょうぐちふきんに荷物にもつが置おかれていないこと、消火器しょうかきの位置いちを点検てんけんする
Trước khi xuất bến: kiểm tra việc đóng mở và còi báo cửa thoát hiểm, đảm bảo không để hành lý chắn cửa thoát hiểm và kiểm tra bình chữa cháy
火災かさい・事故発生時じこはっせいじは乗客じょうきゃくの避難誘導ひなんゆうどう（風上側かざかみがわ・ガードレール外側そとがわ）を最優先さいゆうせんし、車内しゃないに取とり残のこしがないか最後部さいこうぶまで確たしかめる
Khi xảy ra cháy/tai nạn: ưu tiên số 1 là hướng dẫn sơ tán hành khách (về phía đầu gió, ra ngoài hộ lan) và kiểm tra đến tận cuối xe không để sót ai
車内しゃないで不審物ふしんぶつを見みつけたときは絶対ぜったいに触ふれず、乗客じょうきゃくを車外しゃがいの遠とおくへ避難ひなんさせて110番通報ばんつうほうする
Khi phát hiện vật khả nghi (Fushinbutsu) trong xe: tuyệt đối không chạm vào, sơ tán hành khách ra xa khỏi xe và gọi báo cảnh sát 110

Từ vựng	Nghĩa
非常口ひじょうぐち	cửa thoát hiểm khẩn cấp (trên xe buýt)
避難誘導ひなんゆうどう	hướng dẫn sơ tán hành khách
不審物ふしんぶつ	vật khả nghi (nghi là chất nổ hoặc chất độc hại)
車載消火器しゃさいしょうかき	bình chữa cháy trang bị trên xe

Xe buýt: vận hành & an toàn hành khách

Luyện câu hỏi chương này trong app

Tài liệu tham khảo chính thức

日本バス協会（NBA）特定技能1号バス運転者学習用テキスト（安全・接遇・法令） — https://www.bus.or.jp/tokuteiginou/
国土交通省路線バス・貸切バスの安全運行及び車内事故防止ガイドライン — https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03safety/bus.html