ဘတ်စ်ကား ပြေးဆွဲရေးလုပ်ငန်း၊ ဘတ်စ်ကားအတွင်း မတော်တဆမှု ကာကွယ်ရေး၊ အတားအဆီးကင်းမဲ့ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် အရေးပေါ် ဘေးလွတ်ရာသို့ ပို့ဆောင်ရေး

バス事業じぎょうの種類しゅるい（乗合のりあい・貸切かしきり・特定とくてい）と安全最優先あんぜんさいゆうせんの原則げんそく

ဘတ်စ်ကားလုပ်ငန်း အမျိုးအစားများ (လိုင်းကား၊ စင်းလုံးငှား၊ သီးသန့်) နှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို အဓိကဦးစားပေးသည့်မူ

道路運送法上どうろうんそうほうじょうのバス事業じぎょうには、決きめられた路線ろせんと時刻表じこくひょうにしたがって不特定多数ふとくていたすうの乗客じょうきゃくを運はこぶ「一般乗合旅客自動車運送事業いっぱんのりあいりょかくじどうしゃうんそうじぎょう（路線ろせんバス・高速乗合こうそくのりあいバス）」、1つの契約けいやくで団体客等だんたいきゃくとうを運はこぶ「一般貸切旅客自動車運送事業いっぱんかしきりりょかくじどうしゃうんそうじぎょう（観光かんこう・貸切かしきりバス）」、および企業きぎょう・学校等がっこうとうの特定とくていの利用者りようしゃのみを運はこぶ「特定旅客自動車運送事業とくていりょかくじどうしゃうんそうじぎょう」があります。

လမ်းပန်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဥပဒေအရ ဘတ်စ်ကားလုပ်ငန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းနှင့် အချိန်ဇယားအတိုင်း အများပြည်သူ ခရီးသည်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသည့် 'အထွေထွေ စုပေါင်းခရီးသည်တင် မော်တော်ယာဉ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း (လိုင်းဘတ်စ်ကားနှင့် အမြန်လမ်း ခရီးသည်တင်ဘတ်စ်ကား)'၊ စာချုပ်တစ်ခုတည်းဖြင့် အဖွဲ့လိုက်ခရီးသည်များကို သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသည့် 'အထွေထွေ စင်းလုံးငှား ခရီးသည်တင် မော်တော်ယာဉ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း (အပန်းဖြေနှင့် စင်းလုံးငှားဘတ်စ်ကား)' နှင့် ကုမ္ပဏီဝန်ထမ်းများ သို့မဟုတ် ကျောင်းသားများကဲ့သို့ သတ်မှတ်ထားသူများကိုသာ သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသည့် 'သီးသန့် ခရီးသည်တင် မော်တော်ယာဉ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း' ဟူ၍ ရှိပါသည်။

乗車定員じょうしゃていいん11人以上にんいじょうの営業用えいぎょうようバスに乗客じょうきゃくを乗のせて運転うんてんするには、車両規模しゃりょうきぼに応おうじた「大型第二種運転免許おおがただいにしゅめんきょ（または中型第二種免許ちゅうがただいにしゅめんきょ）」が必須ひっすです。

ထိုင်ခုံအရေအတွက် 11 ဦးနှင့်အထက် ဆံ့သော လုပ်ငန်းသုံး ဘတ်စ်ကားပေါ်တွင် ခရီးသည်များတင်ဆောင်၍ မောင်းနှင်ရန်အတွက် ယာဉ်အရွယ်အစားနှင့် ကိုက်ညီသော 'အကြီးစား အဆင့် 2 ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (大型第二種運転免許)' (သို့မဟုတ် အလတ်စား အဆင့် 2 ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်) မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။

バス運転者うんてんしゃは一度いちどに数十人すうじゅうにんもの尊とうとい命いのちを預あずかって走はしるため、いかなる場合ばあいも「定時運行ていじうんこう（時刻表通じこくひょうどおりに走はしること）よりも安全あんぜんを最優先さいゆうせんする」ことが絶対ぜったいの鉄則てっそくです。

ဘတ်စ်ကားမောင်းသူသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် လူပေါင်းများစွာ၏ အဖိုးတန်အသက်များကို တာဝန်ယူ၍ မောင်းနှင်ရသောကြောင့် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို 'အချိန်မှန်ပြေးဆွဲခြင်း (သတ်မှတ်ချိန်အတိုင်း မောင်းနှင်ခြင်း) ထက် ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို အဓိကဦးစားပေးရမည်' ဟူသော အချက်သည် အရေးကြီးဆုံး စည်းမျဉ်းဖြစ်ပါသည်။

道路渋滞どうろじゅうたいや雨雪あめゆき・乗降対応等じょうこうたいおうとうでダイヤに遅おくれが生しょうじたとしても、遅おくれを取とり戻もどそうとして速度そくどを出だしすぎたり、黄色信号きいろしんごうで無理むりに交差点こうさてんへ進入しんにゅうしたり、乗降確認じょうこうかくにんを省略しょうりゃくしたりしてはなりません。

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ မိုးရွာသွန်းမှု သို့မဟုတ် နှင်းကျမှု၊ ခရီးသည် အတက်အဆင်း ကူညီဆောင်ရွက်ပေးမှုများကြောင့် သတ်မှတ်ချိန်ထက် နောက်ကျသွားသည့်တိုင်အောင် နောက်ကျချိန်ကို ပြန်လည်ဖာထေးရန် အရှိန်မြှင့်မောင်းနှင်ခြင်း၊ အဝါရောင်မီးပွိုင့်တွင် အတင်းဖြတ်မောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ခရီးသည် အတက်အဆင်း စစ်ဆေးမှုကို ချန်လှပ်ခြင်းများ လုံးဝ မပြုလုပ်ရပါ။

また、乗務中じょうむちゅうはマイクを使つかった丁寧ていねいで聞きき取とりやすい車内放送しゃないほうそう（行先いきさき・次つぎの停留所ていりゅうじょ・発進はっしんや右左折うさせつ・ブレーキの予告等よこくとう）を心こころがけ、お客様きゃくさまが安心あんしんして乗車じょうしゃできる車内環境しゃないかんきょうを作つくります。

ထို့ပြင် တာဝန်ထမ်းဆောင်စဉ်အတွင်း မိုက်ခရိုဖုန်းကို အသုံးပြု၍ ယဉ်ကျေးပြီး နားထောင်ရလွယ်ကူသော ဘတ်စ်ကားအတွင်း ကြေညာချက်များ (သွားမည့်နေရာ၊ နောက်မှတ်တိုင်၊ ကားစထွက်မည့်အချိန်၊ ဘယ်ညာကွေ့မည့်အချိန်နှင့် ဘရိတ်ဖမ်းမည့်အချိန် ကြိုတင်အသိပေးချက်များ) ကို ပြုလုပ်ပေးခြင်းဖြင့် ခရီးသည်များ စိတ်အေးချမ်းသာစွာ စီးနင်းနိုင်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးရပါမည်။

路線ろせんバスにおける「車内人身事故しゃないじんしんじこ（車内転倒事故しゃないてんとうじこ）」の防止ぼうし

လိုင်းဘတ်စ်ကားများတွင် 'ဘတ်စ်ကားအတွင်း ခရီးသည်ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှု (ကားအတွင်း လဲကျသည့် မတော်တဆမှု)' ကို ကာကွယ်ခြင်း

路線ろせんバスの人身事故じんしんじこの中なかで全体ぜんたいの約やく3割わり〜4割わりを占しめ、最もっとも多おおく発生はっせいしているのが、発進時はっしんじやブレーキ時じ・右左折時うさせつじに乗客じょうきゃく（特とくに高齢こうれいのお客様きゃくさま）が車内しゃないでバランスを崩くずして転倒てんとうし骨折等こっせつとうの重傷じゅうしょうを負おう「車内事故しゃないじこ（車内転倒事故しゃないてんとうじこ）」です。

လိုင်းဘတ်စ်ကားများ၏ လူထိခိုက်ဒဏ်ရာရသည့် မတော်တဆမှု စုစုပေါင်း၏ 30% မှ 40% ခန့် ရှိပြီး အများဆုံး ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသော မတော်တဆမှုမှာ ကားစထွက်ချိန်၊ ဘရိတ်ဖမ်းချိန်နှင့် ဘယ်ညာကွေ့ချိန်တို့တွင် ခရီးသည်များ (အထူးသဖြင့် သက်ကြီးရွယ်အို ခရီးသည်များ) ဟန်ချက်ပျက်၍ လဲကျကာ အရိုးကျိုးခြင်းကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာရရှိသည့် 'ဘတ်စ်ကားအတွင်း ခရီးသည်ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှု (車内人身事故 / ကားအတွင်း လဲကျသည့် မတော်တဆမှု)' ဖြစ်ပါသည်။

乗車時じょうしゃじの車内事故しゃないじこを防ふせぐため、停留所ていりゅうじょでお客様きゃくさまが乗のられたときは、運賃精算うんちんせいさんやICカードタッチを終おえて「お客様きゃくさまが座席ざせきに座すわるか、つり革かわ・握にぎり棒ぼう（手てすり）にしっかりつかまったこと」を室内しつないミラーで確実かくじつに確認かくにんしてから、「発進はっしんします」と放送ほうそうして緩ゆるやかに発進はっしんします。

ကားပေါ်တက်ချိန်တွင် ဘတ်စ်ကားအတွင်း မတော်တဆမှု မဖြစ်ပွားစေရန် မှတ်တိုင်မှ ခရီးသည်များ တက်ရောက်လာသည့်အခါ ယာဉ်စီးခပေးချေခြင်း သို့မဟုတ် IC ကတ် တို့ထိခြင်း ပြီးဆုံး၍ 'ခရီးသည်များ ထိုင်ခုံတွင် ထိုင်ပြီးကြောင်း သို့မဟုတ် လက်ဆွဲကွင်းနှင့် လက်ကိုင်တိုင်များကို မြဲမြံစွာ ကိုင်ထားပြီးကြောင်း' ကားအတွင်းကြည့်မှန်ဖြင့် သေချာစွာ စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီးမှ 'ကားထွက်ပါတော့မည်' ဟု ကြေညာကာ ညင်သာစွာ စတင်မောင်းထွက်ရပါမည်။

反対はんたいに降車時こうしゃじには、バスが停留所ていりゅうじょに着つく前まえに席せきを立たって歩あるき出だしたお客様きゃくさまが停車寸前ていしゃすんぜんのブレーキで転倒てんとうする事故じこが多おおいため、「バスが完全かんぜんに止とまってから席せきをお立たちください」と事前じぜんに繰くり返かえしアナウンスします。

ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ကားပေါ်မှဆင်းချိန်တွင် ဘတ်စ်ကားသည် မှတ်တိုင်သို့ မရောက်မီ ထိုင်ခုံမှထ၍ လမ်းလျှောက်လာသော ခရီးသည်များသည် ကားမရပ်မီ ဘရိတ်ဖမ်းလိုက်ချိန်၌ လဲကျသည့် မတော်တဆမှု အများအပြား ဖြစ်ပွားတတ်သောကြောင့် 'ဘတ်စ်ကား လုံးဝရပ်တန့်ပြီးမှ ထိုင်ခုံမှ ထပေးပါရန်' ကြိုတင်၍ အကြိမ်ကြိမ် ကြေညာပေးရပါမည်။

走行中そうこうちゅうも、急きゅうブレーキを踏ふまなくて済すむように前車ぜんしゃとの車間距離しゃかんきょりを十分じゅうぶんにとり、交差点こうさてんや横断歩道おうだんほどう・バス停前ていまえからの自転車じてんしゃや歩行者ほこうしゃの飛とび出だしを予測よそくした「防衛運転ぼうえいうんてん」に徹てっします。

မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း၌လည်း ရုတ်တရက် ဘရိတ်နင်းရန် မလိုအပ်စေရေးအတွက် ရှေ့ကားနှင့် အကွာအဝေး (車間距離) ကို လုံလောက်စွာ ထားရှိပြီး လမ်းဆုံ၊ လူကူးမျဉ်းကြားနှင့် ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်ရှေ့တို့မှ စက်ဘီးနှင့် လမ်းလျှောက်သူများ ရုတ်တရက် ထွက်လာနိုင်ခြေကို ကြိုတင်တွက်ဆထားသည့် 'အန္တရာယ်ကို ကြိုတင်ကာကွယ် မောင်းနှင်ခြင်း (防衛運転)' ကို လက်ကိုင်ထားရပါမည်။

また、停車ていしゃするときは停止直前ていしちょくぜんにブレーキペダルをわずかに緩ゆるめて「カックンブレーキ（停止時ていしじの揺ゆり戻もどし衝撃しょうげき）」を防ふせぐ滑なめらかな制動操作せいどうそうさを行おこないます。

ထို့ပြင် ကားရပ်တန့်သည့်အခါ လုံးဝမရပ်မီလေးတွင် ဘရိတ်ခြေနင်းကို အနည်းငယ် လျှော့ပေးခြင်းဖြင့် 'ကားရပ်ချိန် ဆောင့်သွားသည့် ဘရိတ် (カックンブレーキ)' မဖြစ်စေဘဲ ချောမွေ့ညင်သာစွာ ဘရိတ်ဖမ်းရပါမည်။

バス停留所ていりゅうじょへの正着せいちゃく・扉開閉時とびらかいへいじの安全確認あんぜんかくにんと発進時はっしんじの注意ちゅうい

ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်တွင် စနစ်တကျ ကပ်ရပ်ခြင်း၊ တံခါးအဖွင့်အပိတ် လုံခြုံရေးစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ကားစထွက်ချိန် သတိပြုရန်အချက်များ

バス停留所ていりゅうじょに接近せっきんするときは、早はやめに左ひだりウインカーを出だして減速げんそくし、待まっているお客様きゃくさまが車体しゃたいに接触せっしょくしないよう注意ちゅういしながら、歩道ほどう（縁石えんせき）と乗降口じょうこうぐちのすき間まが広ひろくならないよう歩道ほどうに平行へいこうにピタリと寄よせて止とめる「正着せいちゃく」を行おこないます。

ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်သို့ ချဉ်းကပ်သည့်အခါ ဘယ်ဘက်အချက်ပြမီးကို စောစီးစွာပြ၍ အရှိန်လျှော့ပြီး စောင့်ဆိုင်းနေသော ခရီးသည်များကို ကားကိုယ်ထည်နှင့် မထိမိစေရန် သတိပြုကာ ပလက်ဖောင်းဘောင်နှင့် အတက်အဆင်းတံခါးပေါက်ကြား ကွာဟချက် မကျယ်စေရန် ပလက်ဖောင်းနှင့် အပြိုင် အတိအကျ ကပ်ရပ်သည့် 'စနစ်တကျ ကပ်ရပ်ခြင်း (正着)' ကို ပြုလုပ်ရပါမည်။

バスが「完全かんぜんに停止ていしし、パーキングブレーキ（または停留所ていりゅうじょブレーキ）をかけたあと」でなければ、決けっして乗降扉じょうこうとびら（前扉まえとびら・中扉なかとびら／後扉うしろとびら）を開あけてはなりません。停止前ていしまえに扉とびらを開あけると、お客様きゃくさまが転落てんらくしたり歩道上ほどうじょうの人ひとに扉とびらが当あたったりします。

ဘတ်စ်ကားသည် 'လုံးဝရပ်တန့်ပြီး ပါကင်ဘရိတ် (သို့မဟုတ် မှတ်တိုင်ဘရိတ်) ဆွဲထားပြီးချိန်' မဟုတ်ပါက အတက်အဆင်းတံခါးများ (ရှေ့တံခါး၊ အလယ်တံခါး သို့မဟုတ် နောက်တံခါး) ကို လုံးဝ မဖွင့်ရပါ။ ကားမရပ်မီ တံခါးဖွင့်ပါက ခရီးသည်များ ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် ပလက်ဖောင်းပေါ်ရှိ လူများကို တံခါးဖြင့် ရိုက်မိခြင်းများ ဖြစ်ပွားနိုင်ပါသည်။

乗降終了後じょうこうしゅうりょうごに扉とびらを閉しめるときは、駆かけ込こみ乗車じょうしゃをしてくるお客様きゃくさまや、降おりた直後ちょくごのお客様きゃくさまの衣類いるい・カバン・傘かさ・杖つえ・ベビーカーなどが扉とびらに挟はさまっていないかをミラーや目視もくし・センサーで確実かくじつに確認かくにんします（ドア挟はさみ引ひきずり事故じこの防止ぼうし）。

ခရီးသည် အတက်အဆင်း ပြီးဆုံး၍ တံခါးပိတ်သည့်အခါ အလျင်စလို ပြေးတက်လာသော ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် ဆင်းသွားပြီးခါစ ခရီးသည်များ၏ အဝတ်အစား၊ အိတ်၊ ထီး၊ တောင်ဝှေးနှင့် ကလေးလှည်း စသည်တို့ တံခါးတွင် ညှပ်နေခြင်း ရှိမရှိ မှန်များ၊ မျက်မြင်စစ်ဆေးမှုနှင့် ဆင်ဆာများဖြင့် သေချာစွာ စစ်ဆေးရပါမည် (တံခါးညှပ်၍ တရွတ်တိုက်ပါသွားသည့် မတော်တဆမှုကို ကာကွယ်ခြင်း)။

停留所ていりゅうじょから発進はっしんするときは、まず「すべての扉とびらが完全かんぜんに閉しまり、ステップ灯とう・扉開閉表示灯とびらかいへいひょうじとうが消灯しょうとうしたこと」および「乗客じょうきゃくの着席ちゃくせき・手てすり保持ほじ」を確認かくにんします。

မှတ်တိုင်မှ ပြန်လည်ထွက်ခွာသည့်အခါ ဦးစွာ 'တံခါးအားလုံး လုံးဝပိတ်သွားပြီး ခြေနင်းမီးနှင့် တံခါးအဖွင့်အပိတ် အချက်ပြမီးများ ငြိမ်းသွားကြောင်း' နှင့် 'ခရီးသည်များ ထိုင်ခုံတွင် ထိုင်ပြီး သို့မဟုတ် လက်ကိုင်တိုင်ကို ကိုင်ထားပြီးဖြစ်ကြောင်း' စစ်ဆေးအတည်ပြုရပါမည်။

そのうえで、右みぎウインカーを出だし、バスの直前ちょくぜんや直後ちょくご（死角しかく）を横断おうだんしようとする歩行者ほこうしゃがいないかをアンダーミラーと目視もくしで確たしかめ、さらに右後方みぎこうほうから追おい越こしてくる車くるまやバイクがないかを右みぎミラーと直接目視ちょくせつもくしで確認かくにんしてから静しずかに発進はっしんします。

ထို့နောက် ညာဘက်အချက်ပြမီးကိုပြကာ ဘတ်စ်ကား၏ အရှေ့တည့်တည့် သို့မဟုတ် အနောက်တည့်တည့် မမြင်ရသော ကွယ်နေသည့်နေရာ (死角) မှ လမ်းဖြတ်ကူးရန် ကြိုးစားနေသော လမ်းလျှောက်သူများ ရှိမရှိ အောက်ကြည့်မှန်နှင့် မျက်မြင်တို့ဖြင့် စစ်ဆေးပြီး ညာဘက်အနောက်မှ ကျော်တက်လာသော ကား သို့မဟုတ် ဆိုင်ကယ်များ ရှိမရှိ ညာဘက်မှန်နှင့် ကိုယ်တိုင်လှည့်ကြည့်၍ စစ်ဆေးပြီးမှ ညင်သာစွာ စတင်မောင်းထွက်ရပါမည်။

ノンステップバスの機能きのう（ニーリング・スロープ板ばん）と車椅子くるまいす・ベビーカー対応たいおう

ခြေနင်းထစ်မဲ့ဘတ်စ်ကား၏ လုပ်ဆောင်ချက်များ (ကားကိုယ်ထည်နှိမ့်ချစနစ်နှင့် လျှောစောက်ပြား) နှင့် ဝှီးချဲ၊ ကလေးလှည်း ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခြင်း

現在げんざいの路線ろせんバスでは、乗降口じょうこうぐちの段差だんさ（ステップ）をなくして床面ゆかめんを低ひくくした「ノンステップバス」が主流しゅりゅうとなっており、エアサスペンションの空気くうきを抜ぬいて車体左側しゃたいひだりがわ（乗降口側じょうこうぐちがわ）をさらに数すうセンチメートル下さげる「ニーリング機能きのう」が備そなわっています。

လက်ရှိ လိုင်းဘတ်စ်ကားများတွင် အတက်အဆင်းတံခါးပေါက်၌ ခြေနင်းထစ်မရှိဘဲ ကြမ်းခင်းနိမ့်ထားသည့် 'ခြေနင်းထစ်မဲ့ဘတ်စ်ကား (ノンステップバス)' များကို အဓိက အသုံးပြုလာကြပြီး လေအိတ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်မှ လေကိုလျှော့ချကာ ကားကိုယ်ထည် ဘယ်ဘက်ခြမ်း (အတက်အဆင်းတံခါးဘက်) ကို စင်တီမီတာအနည်းငယ် ထပ်မံနှိမ့်ချပေးနိုင်သည့် 'ကားကိုယ်ထည်နှိမ့်ချစနစ် (ニーリング機能)' တပ်ဆင်ထားပါသည်။

車椅子くるまいすをご利用りようのお客様きゃくさまが乗車じょうしゃされるときは、バスを歩道ほどうに正着せいちゃくさせてパーキングブレーキを引ひき、ニーリング機能きのうで車高しゃこうを下さげたうえで、中扉なかとびら（乗降口じょうこうぐち）に「乗降用じょうこうようスロープ板ばん」を隙間すきまやがたつきがないよう確実かくじつに設置せっちします。

ဝှီးချဲအသုံးပြုသော ခရီးသည် တက်ရောက်သည့်အခါ ဘတ်စ်ကားကို ပလက်ဖောင်းနှင့် အပြိုင် စနစ်တကျ ကပ်ရပ်၍ ပါကင်ဘရိတ်ဆွဲကာ ကားကိုယ်ထည်နှိမ့်ချစနစ်ဖြင့် ကားအမြင့်ကို နှိမ့်ချပြီးနောက် အလယ်တံခါး (အတက်အဆင်းပေါက်) တွင် 'အတက်အဆင်းသုံး လျှောစောက်ပြား (スロープ板)' ကို ကွာဟမှု သို့မဟုတ် လှုပ်ယမ်းမှု မရှိစေဘဲ သေချာစွာ တပ်ဆင်ရပါမည်။

お客様きゃくさまに声こえをかけてスロープ上じょうを慎重しんちょうに車内しゃないの車椅子くるまいすスペースへご案内あんないしたら、①車椅子自体くるまいすじたいのブレーキ（ストッパー）を左右さゆうともかけ、②車内しゃないの「車椅子固定装置くるまいすこていそうち（タイダウンベルト・4点式固定てんしきこていベルト等とう）」で車椅子くるまいすのフレームをしっかり固定こていし、③シートベルトを装着そうちゃくします。

ခရီးသည်အား စကားပြောဆိုနှုတ်ဆက်ပြီး လျှောစောက်ပြားပေါ်မှတစ်ဆင့် ကားအတွင်းရှိ ဝှီးချဲနေရာသို့ ဂရုတစိုက် လမ်းညွှန်ပို့ဆောင်ပြီးနောက် (1) ဝှီးချဲ၏ ဘယ်ညာဘရိတ်နှစ်ဖက်လုံးကို ချထားခြင်း၊ (2) ကားအတွင်းရှိ 'ဝှီးချဲထိန်းချုပ်စနစ် (ချည်နှောင်ခါးပတ်ကြိုးများ)' ဖြင့် ဝှီးချဲဘောင်ကို ကြမ်းခင်း၌ မြဲမြံစွာ ချည်နှောင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် (3) ခရီးသည်အား ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်ပေးခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ရပါမည်။

作業中さぎょうちゅうは他ほかの乗客じょうきゃくに対たいしても「ただいま車椅子くるまいすのお客様きゃくさまをご案内あんないしております。発車はっしゃまでしばらくお待まちください」と丁寧ていねいに車内放送しゃないほうそうを行おこない、車内全体しゃないぜんたいの理解りかいと協力きょうりょくを得えるようにします。

ထိုသို့ ဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း အခြားခရီးသည်များကိုလည်း 'ယခုအခါ ဝှီးချဲအသုံးပြုသော ခရီးသည်အား ကူညီပို့ဆောင်ပေးနေပါသဖြင့် ကားမထွက်မီ ခေတ္တစောင့်ဆိုင်းပေးပါရန် မေတ္တာရပ်ခံအပ်ပါသည်' ဟု ယဉ်ကျေးစွာ ကြေညာပေးခြင်းဖြင့် ကားအတွင်းရှိ ခရီးသည်အားလုံး၏ နားလည်မှုနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ရယူရပါမည်။

また、ベビーカーをご利用りようのお客様きゃくさまがそのまま乗車じょうしゃされる場合ばあいも、ベビーカーの車輪しゃりんストッパー（ロック）をかけてもらい、運転者側うんてんしゃがわの固定用こていようベルトで座席手ざせきてすりへ固定こていするとともに、保護者ほごしゃの方かたにベビーカーをしっかり支ささえていただくよう案内あんないします。

ထို့ပြင် ကလေးလှည်း အသုံးပြုသော ခရီးသည်များ ကလေးလှည်းမခေါက်ဘဲ တက်ရောက်လာသည့်အခါ၌လည်း ကလေးလှည်း၏ ဘီးထိန်းခလုတ် (ဘရိတ်) ကို ချထားစေပြီး ယာဉ်မောင်းဘက်မှ ထိန်းချုပ်ခါးပတ်ကြိုးဖြင့် ထိုင်ခုံလက်ရန်းတွင် ချည်နှောင်ပေးကာ အုပ်ထိန်းသူအား ကလေးလှည်းကို သေချာစွာ ထိန်းကိုင်ထားပေးပါရန် လမ်းညွှန်ပေးရပါမည်။

大型おおがたバスの車両特性しゃりょうとくせい（大おおきな内輪差ないりんさ・リアオーバーハングの振ふり出だし・高たかさ制限せいげん）

အကြီးစားဘတ်စ်ကား၏ ယာဉ်သဘာဝ လက္ခဏာများ (ကြီးမားသော အတွင်းဘီး လမ်းကြောင်းကွာဟချက်၊ နောက်ပိုင်းကိုယ်ထည် ရမ်းထွက်ခြင်းနှင့် အမြင့်ကန့်သတ်ချက်)

大型おおがたバスは全長ぜんちょうが10〜12メートル、車幅しゃはばが約やく2.5メートル、車高しゃこうが3.2〜3.8メートルにも及およぶ巨大きょだいな車両しゃりょうであり、ホイールベース（前輪軸ぜんりんじくと後輪軸こうりんじくの距離きょり）が非常ひじょうに長ながいため、右左折時うさせつじの「内輪差ないりんさ」が乗用車じょうようしゃよりはるかに大おおきくなります。

အကြီးစားဘတ်စ်ကားသည် အလျား 10 မီတာမှ 12 မီတာ၊ အနံ 2.5 မီတာခန့်နှင့် အမြင့် 3.2 မီတာမှ 3.8 မီတာအထိ ရှိသော ကြီးမားသည့်ယာဉ်ဖြစ်ပြီး ရှေ့ဘီးဝင်ရိုးနှင့် နောက်ဘီးဝင်ရိုးကြား အကွာအဝေး (ホイールベース) အလွန်ရှည်လျားသောကြောင့် ဘယ်ညာကွေ့ချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်သော 'အတွင်းဘီး လမ်းကြောင်းကွာဟချက် (内輪差)' သည် အိမ်စီးကားများထက် အဆပေါင်းများစွာ ပိုမိုကြီးမားပါသည်။

そのため、交差点こうさてんの左折時させつじには後輪こうりんが歩道ほどうの縁石えんせきに乗のり上あげたり、左側ひだりがわの歩行者ほこうしゃや自転車じてんしゃ・標識柱ひょうしきちゅうを巻まき込こんだりしないよう、徐行じょこうして左ひだりバックミラーで後輪こうりんの軌跡きせきを終始確認しゅうしかくにんしながら回まわります。

ထို့ကြောင့် လမ်းဆုံတွင် ဘယ်ဘက်သို့ကွေ့သည့်အခါ နောက်ဘီးသည် ပလက်ဖောင်းဘောင်ပေါ်သို့ တက်သွားခြင်း သို့မဟုတ် ဘယ်ဘက်ရှိ လမ်းလျှောက်သူ၊ စက်ဘီးနှင့် လမ်းညွှန်ဆိုင်းဘုတ်တိုင်များကို ဆွဲချိတ်မိခြင်း မရှိစေရန် အရှိန်လျှော့၍ ဖြည်းညင်းစွာမောင်းနှင်ခြင်း (徐行) ပြုလုပ်ကာ ဘယ်ဘက်နောက်ကြည့်မှန်မှတစ်ဆင့် နောက်ဘီးသွားရာ လမ်းကြောင်းကို အစဉ်အမြဲ စစ်ဆေးရင်း ကွေ့ရပါမည်။

さらにバス特有とくゆうの重大じゅうだいな特性とくせいとして、後輪軸こうりんじくから車体後端しゃたいこうたんまでの距離きょり（「リアオーバーハング」）が長ながいため、ハンドルを切きって曲まがり始はじめると、車体しゃたいの最後部さいこうぶが「曲まがる方向ほうこうとは反対側はんたいがわ（外側そとがわ）」へ最大さいだい数十すうじゅうセンチメートルから1メートル近ちかくも大おおきく振ふり出だします。

ထို့ပြင် ဘတ်စ်ကားများ၏ အလွန်အရေးကြီးသော သဘာဝလက္ခဏာတစ်ရပ်မှာ နောက်ဘီးဝင်ရိုးမှ ကားနောက်မြီးအစွန်းအထိ အကွာအဝေး ('နောက်ဘက် ဘီးဝင်ရိုးအပြင်ဘက် ကိုယ်ထည်အစွန်းထွက်အပိုင်း / リアオーバーハング') ရှည်လျားသောကြောင့် စတီယာရင်ကို လှည့်၍ စတင်ကွေ့လိုက်သည်နှင့် ကားနောက်မြီးပိုင်းသည် 'ကွေ့သည့်ဘက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် (အပြင်ဘက်)' သို့ စင်တီမီတာ ဆယ်ဂဏန်းအချို့မှ 1 မီတာနီးပါးအထိ ကြီးမားစွာ ရမ်းထွက်သွားခြင်း ဖြစ်ပါသည်။

たとえばバス停ていから右みぎへハンドルを切きって発進はっしんするときや交差点こうさてんを右折うせつするときには、車体しゃたいの左後部ひだりこうぶが左側ひだりがわ（歩道側ほどうがわ）へ振ふり出だしてバス停ていの屋根やね・電柱でんちゅう・待まっている乗客じょうきゃくに激突げきとつする危険きけんがあり、左折時させつじには右後部みぎこうぶが隣となりの車線しゃせんや対向車線たいこうしゃせんへはみ出だします。

ဥပမာအားဖြင့် ဘတ်စ်ကားမှတ်တိုင်မှ ညာဘက်သို့ စတီယာရင်လှည့်၍ မောင်းထွက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် လမ်းဆုံတွင် ညာဘက်သို့ကွေ့သည့်အခါ ကား၏ ဘယ်ဘက်နောက်မြီးပိုင်းသည် ဘယ်ဘက် (ပလက်ဖောင်းဘက်) သို့ ရမ်းထွက်သွားပြီး မှတ်တိုင်အမိုး၊ ဓာတ်တိုင် သို့မဟုတ် စောင့်ဆိုင်းနေသော ခရီးသည်များကို ဝင်တိုက်မိနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိပြီး ဘယ်ဘက်သို့ကွေ့သည့်အခါတွင်မူ ညာဘက်နောက်မြီးပိုင်းသည် ဘေးကပ်လျက်ယာဉ်ကြော သို့မဟုတ် တစ်ဖက်ယာဉ်ကြောသို့ ရမ်းထွက်သွားတတ်ပါသည်။

また、観光かんこうバス（ハイデッカー・スーパーハイデッカー）などは車高しゃこうが高たかいため、高架下こうかしたやトンネルの「高たかさ制限標識せいげんひょうしき」、道路脇どうろわきの街路樹がいろじゅの枝えだ、ホテルや施設しせつの車寄くるまよせ（キャノピー・軒先のきさき）の高たかさを事前じぜんに必かならず確認かくにんし、横風よこかぜにも十分警戒じゅうぶんけいかいします。

ထို့ပြင် အပန်းဖြေဘတ်စ်ကားများ (အထပ်မြင့်ဘတ်စ်ကားများ) သည် ကားအမြင့် မြင့်မားသောကြောင့် ခုံးကျော်တံတားအောက်နှင့် လိုဏ်ခေါင်းများရှိ 'အမြင့်ကန့်သတ်ချက် ဆိုင်းဘုတ်များ'၊ လမ်းဘေးသစ်ပင်ကိုင်းများ၊ ဟိုတယ်နှင့် အဆောက်အအုံများ၏ ကားဆိုက်ရာ ဆင်ဝင်အမိုးအမြင့်တို့ကို ကြိုတင်၍ မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးရမည့်အပြင် ဘေးတိုက်လေပြင်းတိုက်ခတ်မှုကိုလည်း အထူးသတိထားရပါမည်။

貸切かしきりバス・高速乗合こうそくのりあいバスの運行実務うんこうじつむ（運行指示書うんこうしじしょ・シートベルト・EDSS）

စင်းလုံးငှားဘတ်စ်ကားနှင့် အမြန်လမ်း ခရီးသည်တင်ဘတ်စ်ကား ပြေးဆွဲရေးလုပ်ငန်း (ပြေးဆွဲမှုညွှန်ကြားချက်စာရွက်၊ ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့် EDSS)

観光かんこうバスなどの「貸切かしきりバス」や都市間としかんを結むすぶ「高速乗合こうそくのりあいバス」では、高速道路こうそくどうろや山岳道路さんがくどうろ（長ながい下くだり坂ざか）を走行そうこうする機会きかいが多おおく、一度事故いちどじこが起おきると多おおくの命いのちが失うしなわれるため、より厳格げんかくな安全管理あんぜんかんりが義務ぎむづけられています。

အပန်းဖြေဘတ်စ်ကားကဲ့သို့သော 'စင်းလုံးငှားဘတ်စ်ကား' များနှင့် မြို့ကြီးများကို ဆက်သွယ်ပြေးဆွဲသည့် 'အမြန်လမ်း ခရီးသည်တင်ဘတ်စ်ကား' များသည် အမြန်လမ်းမကြီးများနှင့် တောင်ပေါ်လမ်းများ (ရှည်လျားသော ကုန်းဆင်းလမ်းများ) တွင် မောင်းနှင်ရသည့် အကြိမ်ရေများပြားပြီး မတော်တဆမှု တစ်ကြိမ်ဖြစ်ပွားပါက လူ့အသက်ပေါင်းများစွာ ဆုံးရှုံးနိုင်သောကြောင့် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး စီမံခန့်ခွဲမှုများကို သတ်မှတ်ထားပါသည်။

貸切かしきりバスの乗務時じょうむじには、運行管理者うんこうかんりしゃが作成さくせいした「運行指示書うんこうしじしょ」を必かならず携行けいこうし、記載きさいされた経路けいろや休憩地点きゅうけいちてん・交替運転者配置計画こうたいうんてんしゃはいちけいかくにしたがって運行うんこうします。乗客じょうきゃくや旅行会社添乗員りょこうがいしゃてんじょういんから予定外よていがいの経路変更けいろへんこうや速度超過そくどちょうか・駐停車禁止場所ちゅうていしゃきんしばしょでの乗降じょうこうを求もとめられても、勝手かってに応おうじてはならず必かならず運行管理者うんこうかんりしゃの指示しじを仰あおぎます。

စင်းလုံးငှားဘတ်စ်ကား တာဝန်ထမ်းဆောင်ချိန်တွင် ယာဉ်ပြေးဆွဲမှု စီမံခန့်ခွဲရေးမှူး (運行管理者) က ရေးဆွဲထားသော 'ပြေးဆွဲမှုညွှန်ကြားချက်စာရွက် (運行指示書)' ကို မဖြစ်မနေ သယ်ဆောင်သွားရမည်ဖြစ်ပြီး ဖော်ပြထားသော လမ်းကြောင်း၊ အနားယူမည့်နေရာနှင့် အလှည့်ကျယာဉ်မောင်း ချထားရေးအစီအစဉ်အတိုင်း မောင်းနှင်ရပါမည်။ ခရီးသည်များ သို့မဟုတ် ခရီးသွားကုမ္ပဏီ ဧည့်လမ်းညွှန်က သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိသော လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲရန်၊ အမြန်နှုန်းကျော်လွန်မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် ရပ်နားခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်း တားမြစ်ထားသောနေရာတွင် အတက်အဆင်းပြုလုပ်ရန် တောင်းဆိုသော်လည်း မိမိသဘောဖြင့် လိုက်လျောခြင်း မပြုရဘဲ ယာဉ်ပြေးဆွဲမှု စီမံခန့်ခွဲရေးမှူး၏ ညွှန်ကြားချက်ကို မဖြစ်မနေ ရယူရပါမည်။

発進前はっしんまえには、すべてのお客様きゃくさまに対たいして「シートベルトの着用ちゃくよう」を車内放送しゃないほうそうや掲示けいじ・巡回確認等じゅんかいかくにんとうで徹底てっていし、高速道路走行中こうそくどうろそうこうちゅうにシートベルトを外はずして車内しゃないを歩あるき回まわらないよう案内あんないします。

ကားမထွက်မီ ခရီးသည်အားလုံးအား 'ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်ထားကြရန်' ဘတ်စ်ကားအတွင်း ကြေညာချက်၊ အသိပေးစာတန်းနှင့် လှည့်လည်စစ်ဆေးခြင်းတို့ဖြင့် သေချာစွာ ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး အမြန်လမ်းမကြီးပေါ် မောင်းနှင်နေစဉ် ထိုင်ခုံခါးပတ်ဖြုတ်၍ ကားအတွင်း လမ်းလျှောက်သွားလာခြင်း မပြုကြရန် လမ်းညွှန်ပေးရပါမည်။

また、床下ゆかしたの「トランクルーム（荷物室にもつしつ）」にお客様きゃくさまの手荷物てにもつやスーツケースを積つみ卸おろししたあとは、走行中そうこうちゅうにトランク扉とびらが開あいて荷物にもつが散乱さんらんしないよう、すべてのトランク扉とびらがロックされているかを出発前しゅっぱつまえに指差呼称しさこしょうで確認かくにんします。

ထို့ပြင် ကားကြမ်းခင်းအောက်ရှိ 'ပစ္စည်းထားသိုခန်း (トランクルーム)' အတွင်းသို့ ခရီးသည်များ၏ အိတ်များနှင့် ခရီးဆောင်သေတ္တာများကို အတင်အချ ပြုလုပ်ပြီးနောက် မောင်းနှင်နေစဉ် ပစ္စည်းထားသိုခန်းတံခါး ပွင့်ထွက်ပြီး ပစ္စည်းများ ပြန့်ကျဲမကျစေရန် တံခါးအားလုံး လော့ခ်ကျနေခြင်း ရှိမရှိ မထွက်ခွာမီ လက်ညှိုးထိုး၍ အသံထွက်အတည်ပြုခြင်း (指差し呼称) ဖြင့် စစ်ဆေးရပါမည်။

さらに近年きんねんのバスには、運転者うんてんしゃが急病等きゅうびょうとうで運転不能うんてんふのうに陥おちいった際さいに、運転席うんてんせきや客席前部きゃくせきぜんぶの非常ひじょうボタンを押おす（またはドライバーモニターが異常いじょうを検知けんちする）ことで警報音けいほうおんとハザードランプで周囲しゅういに知しらせながら自動的じどうてきにバスを減速げんそく・停止ていしさせる「ドライバー異常時対応いじょうじたいおうシステム（EDSS）」が搭載とうさいされています。

ထို့အပြင် မျက်မှောက်ခေတ် ဘတ်စ်ကားများတွင် ယာဉ်မောင်းသူ ရုတ်တရက် နာမကျန်းဖြစ်၍ ဆက်လက်မမောင်းနှင်နိုင်တော့သည့်အခါ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် ခရီးသည်ထိုင်ခုံ ရှေ့ပိုင်းရှိ အရေးပေါ်ခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် (သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းစောင့်ကြည့်စနစ်က ပုံမှန်မဟုတ်မှုကို အာရုံခံမိခြင်းဖြင့်) အချက်ပေးဥသြသံနှင့် အရေးပေါ်အချက်ပြမီးများဖြင့် ပတ်ဝန်းကျင်ကို အသိပေးရင်း ဘတ်စ်ကားကို အလိုအလျောက် အရှိန်လျှော့ချ၍ ရပ်တန့်ပေးသည့် 'ယာဉ်မောင်း အရေးပေါ်အခြေအနေ တုံ့ပြန်ရေးစနစ် (EDSS)' ကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။

非常口ひじょうぐち・消火器しょうかきの点検てんけんと火災かさい・事故じこ・不審物発見時ふしんぶつはっけんじの避難誘導ひなんゆうどう

အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်နှင့် မီးသတ်ဆေးဘူး စစ်ဆေးခြင်းနှင့် မီးလောင်မှု၊ မတော်တဆမှု၊ မသင်္ကာဖွယ်ပစ္စည်း တွေ့ရှိချိန် ဘေးလွတ်ရာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း

乗車定員じょうしゃていいん30人以上にんいじょうのバス等とうには、事故じこや火災かさいで通常つうじょうの乗降扉じょうこうとびらから出でられなくなったときに脱出だっしゅつするための「非常口ひじょうぐち」が車体後部しゃたいこうぶまたは右側面後部みぎそくめんこうぶに設もうけられています。

ခရီးသည် 30 ဦးနှင့်အထက် ဆံ့သော ဘတ်စ်ကားများတွင် မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် မီးလောင်မှုကြောင့် ပုံမှန်အတက်အဆင်းတံခါးပေါက်များမှ ထွက်မရတော့သည့်အခါ ဘေးလွတ်ရာသို့ ထွက်ခွာနိုင်ရန် 'အရေးပေါ်ထွက်ပေါက် (非常口)' ကို ကားနောက်ပိုင်း သို့မဟုတ် ညာဘက်ဘေး နောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်။

日常点検にちじょうてんけんおよび出庫前しゅっこまえには、①非常口ひじょうぐちの扉とびらがスムーズに開あくか・警報けいほうブザーが鳴なるか、②非常口付近ひじょうぐちふきんに荷物等にもつとうが置おかれて通路つうろをふさいでいないか、③車載消火器しゃさいしょうかき・発炎筒はつえんとう・停止表示器材ていしひょうじきざい・緊急脱出用きんきゅうだっしゅつようハンマー（ガラス割わりハンマー）が所定しょていの位置いちに備そなえられているかを必かならず確認かくにんします。

နေ့စဉ် ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်း (日常点検) နှင့် ဂိတ်မှမထွက်ခွာမီတွင် (1) အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်တံခါး ချောမွေ့စွာ ပွင့်မပွင့်နှင့် အချက်ပေးဘာဇာသံ မြည်မမြည်၊ (2) အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်အနီးတွင် ပစ္စည်းများချထား၍ လမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့နေခြင်း ရှိမရှိ၊ (3) ကားပေါ်ပါ မီးသတ်ဆေးဘူး၊ အရေးပေါ် မီးကျည်တောင့် (発炎筒)၊ အရေးပေါ် ကားရပ်ထားကြောင်း အချက်ပြတြိဂံပြား (停止表示器材) နှင့် အရေးပေါ် မှန်ခွဲတူတို့ သတ်မှတ်နေရာတွင် ရှိမရှိ မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးရပါမည်။

万まんが一いち、トンネル内ないや高速道路上こうそくどうろじょうで車両火災しゃりょうかさいや重大事故じゅうだいじこが発生はっせいしたときは、ただちに安全あんぜんな場所ばしょ（トンネル内ないでは非常駐車帯ひじょうちゅうしゃたいや消火栓付近しょうかせんふきん、または可能かのうならトンネル外がい）に停車ていしゃしてエンジンを切きり、乗客じょうきゃくの「避難誘導ひなんゆうどう」を最優先さいゆうせんに行おこないます。

အကယ်၍ လိုဏ်ခေါင်းအတွင်း သို့မဟုတ် အမြန်လမ်းမကြီးပေါ်တွင် ယာဉ်မီးလောင်မှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှု ဖြစ်ပွားပါက ချက်ချင်း ဘေးကင်းသောနေရာ (လိုဏ်ခေါင်းအတွင်း၌ အရေးပေါ်ကားရပ်နားရာနေရာ သို့မဟုတ် မီးသတ်ပိုက်ခေါင်းအနီး၊ သို့မဟုတ် ဖြစ်နိုင်ပါက လိုဏ်ခေါင်းအပြင်ဘက်) တွင် ကားရပ်၍ အင်ဂျင်စက်သတ်ကာ ခရီးသည်များအား 'ဘေးလွတ်ရာသို့ လမ်းညွှန်ပို့ဆောင်ခြင်း (避難誘導)' ကို အဓိကဦးစားပေး ဆောင်ရွက်ရပါမည်။

乗客じょうきゃくを避難ひなんさせるときは、パニックにならないよう落おち着ついた大おおきな声こえで指示しじし、乗降扉じょうこうとびらまたは非常口ひじょうぐちから後続車こうぞくしゃにはねられないよう注意ちゅういして降車こうしゃさせ、火災時かさいじは煙けむりが流ながれてこない「風上側かざかみがわ」やガードレールの外側そとがわ・非常口ひじょうぐち（避難坑ひなんこう）へ誘導ゆうどうし、全員ぜんいんが脱出だっしゅつしたか車内しゃないの最後部さいこうぶまで確認かくにんします。

ခရီးသည်များကို ဘေးလွတ်ရာသို့ ပို့ဆောင်သည့်အခါ ထိတ်လန့်တကြား မဖြစ်စေရန် တည်ငြိမ်ပြီး ကျယ်လောင်သောအသံဖြင့် ညွှန်ကြားကာ ပုံမှန်တံခါး သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်မှတစ်ဆင့် နောက်မှလာသော ယာဉ်များနှင့် မတိုက်မိစေရန် သတိပြု၍ ဆင်းစေပြီး မီးလောင်ချိန်တွင် မီးခိုးများ မလွင့်လာနိုင်သည့် 'လေညာဘက် (風上側)' သို့မဟုတ် လမ်းဘေးအကာအရံ (ガードレール) ၏ အပြင်ဘက်နှင့် အရေးပေါ်ထွက်ပေါက် (လိုဏ်ခေါင်း ဘေးလွတ်ရာလမ်းကြောင်း) သို့ လမ်းညွှန်ပို့ဆောင်ကာ အားလုံး ထွက်ခွာပြီးကြောင်း သေချာစေရန် ကားနောက်ဆုံးတန်းအထိ စစ်ဆေးရပါမည်။

また、車内点検時しゃないてんけんじに持もち主不明ぬしふめいの「不審物ふしんぶつ（異臭いしゅうや異音いおんがするもの、危険物きけんぶつの疑うたがいがある袋ふくろや箱はこ）」を発はっ見けんしたときは、爆発ばくはつや有害物質ゆうがいぶっしつのおそれがあるため「絶対ぜったいに手てを触ふれたり動うごかしたり開あけたりせず」、直ただちに運行停止うんこうていしして乗客じょうきゃくを車外しゃがいの遠とおくへ避難ひなんさせ、110番ばんおよび運行管理者うんこうかんりしゃへ通報つうほうします。

ထို့ပြင် ကားအတွင်း စစ်ဆေးချိန်တွင် ပိုင်ရှင်မသိသော 'မသင်္ကာဖွယ်ပစ္စည်း (ပုံမှန်မဟုတ်သော အနံ့ သို့မဟုတ် အသံထွက်နေသည့်ပစ္စည်း၊ အန္တရာယ်ရှိပစ္စည်းဟု သံသယရှိဖွယ် အိတ် သို့မဟုတ် သေတ္တာ)' ကို တွေ့ရှိပါက ပေါက်ကွဲမှု သို့မဟုတ် အဆိပ်အတောက် ဖြစ်ပွားနိုင်သည့် အန္တရာယ်ရှိသောကြောင့် 'လုံးဝ လက်ဖြင့်ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖွင့်ကြည့်ခြင်း မပြုရဘဲ' ချက်ချင်း ကားရပ်တန့်ကာ ခရီးသည်များကို ကားအပြင်ဘက် အဝေးသို့ ဘေးလွတ်ရာ ပို့ဆောင်ပြီး 110 သို့ ဖုန်းဆက်တိုင်ကြားခြင်းနှင့် ယာဉ်ပြေးဆွဲမှု စီမံခန့်ခွဲရေးမှူးထံ အကြောင်းကြားခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ရပါမည်။

試験しけんによく出でるポイントと覚おぼえ方かた

စာမေးပွဲတွင် မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော အချက်များနှင့် မှတ်သားနည်း

バスの安全運転あんぜんうんてんで最もっとも重要じゅうようなのは、バス事故全体じこぜんたいの約やく３割わりを占しめる「車内事故しゃないじこ（発進時はっしんじや急きゅうブレーキによる乗客じょうきゃくの転倒てんとう）」の防止ぼうしです。「乗客じょうきゃくが着席ちゃくせきするか手てすり・つり革かわにつかまったことを確認かくにんしてから発進はっしんする」「バスが完全かんぜんに止とまるまで席せきを立たたないよう案内あんないする」が鉄則てっそくです。

ဘတ်စ်ကား ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ရေးတွင် အရေးကြီးဆုံးမှာ ဘတ်စ်ကား မတော်တဆမှု စုစုပေါင်း၏ 30% ခန့် ရှိသော 'ဘတ်စ်ကားအတွင်း မတော်တဆမှု (ကားစထွက်ချိန်နှင့် ရုတ်တရက် ဘရိတ်ဖမ်းချိန်တွင် ခရီးသည်များ လဲကျခြင်း)' ကို ကာကွယ်ရန်ဖြစ်ပါသည်။ 'ခရီးသည်များ ထိုင်ခုံတွင်ထိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် လက်ကိုင်တိုင်နှင့် လက်ဆွဲကွင်းကို ကိုင်ထားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးအတည်ပြုပြီးမှ ကားစထွက်ခြင်း' နှင့် 'ဘတ်စ်ကား လုံးဝရပ်တန့်သည်အထိ ထိုင်ခုံမှ မထကြရန် လမ်းညွှန်ခြင်း' တို့သည် အဓိကစည်းမျဉ်းများ ဖြစ်ပါသည်။

路線ろせんバスでは、時刻表じこくひょうより早はやく停留所ていりゅうじょを発車はっしゃする「早発そうはつ」は絶対ぜったいに禁止きんしです。また、停留所ていりゅうじょから右みぎにハンドルを切きって発進はっしんするときは、左後部ひだりこうぶが歩道側ほどうがわへ振ふり出だす「リアオーバーハングの振ふり出だし」と、降車客こうしゃきゃくの「バスの直前ちょくぜん・直後横断ちょくごおうだん」に厳重注意げんじゅうちゅういします。

လိုင်းဘတ်စ်ကားများတွင် အချိန်ဇယားပါ သတ်မှတ်ချိန်ထက် စော၍ မှတ်တိုင်မှ ထွက်ခွာသည့် 'သတ်မှတ်ချိန်ထက် စောထွက်ခြင်း (早発)' ကို လုံးဝ တားမြစ်ထားပါသည်။ ထို့ပြင် မှတ်တိုင်မှ ညာဘက်သို့ စတီယာရင်လှည့်၍ မောင်းထွက်သည့်အခါ ဘယ်ဘက်နောက်မြီးပိုင်း ပလက်ဖောင်းဘက်သို့ ရမ်းထွက်သွားသည့် 'နောက်ဘီးဝင်ရိုးအပြင်ဘက် ကိုယ်ထည်အစွန်းထွက်အပိုင်း ရမ်းထွက်ခြင်း' နှင့် ဆင်းသွားသော ခရီးသည်များ 'ဘတ်စ်ကား၏ အရှေ့တည့်တည့် သို့မဟုတ် အနောက်တည့်တည့်မှ လမ်းဖြတ်ကူးခြင်း' တို့ကို အထူးသတိပြုရပါမည်။

貸切かしきりバスと非常時対応ひじょうじたいおうでは、「運行指示書うんこうしじしょの携行けいこう（経路変更時けいろへんこうじは運行管理者うんこうかんりしゃの指示しじを受うける）」「デジタコ・ドラレコの装着義務そうちゃくぎむ」「ドライバー異常時対応いじょうじたいおうシステム（EDSS）」「火災時かさいじは乗客じょうきゃくの避難誘導ひなんゆうどうが最優先さいゆうせん」「終点しゅうてん・入庫時にゅうこじは車内最後部しゃないさいこうぶまで歩あるいて残留者ざんりゅうしゃ（置おき去ざり）を確認かくにん」が必出ひっしゅつです。

စင်းလုံးငှားဘတ်စ်ကားနှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေ တုံ့ပြန်ရေးတို့တွင် 'ပြေးဆွဲမှုညွှန်ကြားချက်စာရွက် သယ်ဆောင်ခြင်း (လမ်းကြောင်းပြောင်းလဲလိုပါက ယာဉ်ပြေးဆွဲမှု စီမံခန့်ခွဲရေးမှူး၏ ညွှန်ကြားချက်ကို ခံယူခြင်း)'၊ 'ဒစ်ဂျစ်တယ် မောင်းနှင်မှုမှတ်တမ်းတင်စက်နှင့် မှတ်တမ်းတင်ကင်မရာ မဖြစ်မနေ တပ်ဆင်ရခြင်း'၊ 'ယာဉ်မောင်း အရေးပေါ်အခြေအနေ တုံ့ပြန်ရေးစနစ် (EDSS)'၊ 'မီးလောင်ချိန်တွင် ခရီးသည်များအား ဘေးလွတ်ရာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းကို အဓိကဦးစားပေးခြင်း' နှင့် 'ခရီးစဉ်ဆုံးဂိတ် သို့မဟုတ် ကားဂိုဒေါင်သို့ သွင်းချိန်တွင် ကားနောက်ဆုံးတန်းအထိ လမ်းလျှောက်သွား၍ ကျန်ရစ်နေသူ (အိပ်ပျော်ကျန်ရစ်သူ သို့မဟုတ် ကလေးငယ်) ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း' တို့မှာ စာမေးပွဲတွင် မဖြစ်မနေ မေးလေ့ရှိသော အချက်များ ဖြစ်ပါသည်။