Alat Uji, Alat Ukur, dan Perkakas Perawatan

ノギス（vernier caliper）の構こう造ぞうと目め盛もりの読よみ方かた

Struktur dan Cara Membaca Skala Jangka Sorong (Vernier Caliper)

ノギス（vernier caliper）は、1台だいで部ぶ品ひんの「外がい径けい（外そと側がわ寸すん法ぽう）」「内ない径けい（内うち側がわ寸すん法ぽう）」「深ふかさ（デプス）」「段だん差さ」の4種類しゅるいを測そく定ていできる計けい量りょう器きです。外がい径けいはジョウ（外そと側がわ用よう測そく定てい面めん）、内ない径けいはクチバシ（内うち側がわ用よう測そく定てい面めん）、深ふかさはデプス・バーを使つかって測はかります。

Jangka sorong (vernier caliper) adalah alat ukur yang dapat mengukur 4 jenis dimensi komponen hanya dengan 1 alat: diameter luar (dimensi luar), diameter dalam (dimensi dalam), kedalaman (depth), dan tinggi tingkat (step). Diameter luar diukur menggunakan rahang luar (jaws), diameter dalam menggunakan rahang dalam (paruh/beaks), dan kedalaman menggunakan batang kedalaman (depth bar).

自じ動どう車しゃ整せい備びでよく使つかわれる標ひょう準じゅん的てきなノギスの最さい小しょう読よみ取とり値ち（最さい小しょう目め盛もり）は「0.05 mm（1/20 mm）」です。本ほん尺しゃく（主しゅ尺しゃく）は 1 mm 単位たんいで刻きざまれており、スライダ側がわの副ふく尺しゃく（バーニヤ目め盛もり）は本ほん尺しゃくの 19 mm（または 39 mm）を20等とう分ぶんして 0.05 mm 単位たんいを読よみ取とれるようになっています。

Nilai bacaan terkecil (skala terkecil) jangka sorong standar yang sering digunakan dalam perawatan mobil adalah 0.05 mm (1/20 mm). Skala utama (main scale) memiliki garis ukuran dalam satuan 1 mm, sedangkan skala nonius (vernier scale) pada penggeser membagi 19 mm (atau 39 mm) skala utama menjadi 20 bagian sama besar sehingga dapat membaca satuan 0.05 mm.

ノギスの目め盛もりを読よむ手て順じゅんは次つぎの2ステップです。ステップ①：まず副ふく尺しゃくの「0（ゼロ）の線せん」が指さしている位置いちのすぐ左ひだり側がわにある本ほん尺しゃくの目め盛もりを「1 mm 単位たんい（整数せいすう mm）」で読よみます。

Prosedur membaca skala jangka sorong terdiri dari 2 langkah berikut. Langkah 1: Pertama, baca garis skala utama yang berada tepat di sebelah kiri posisi garis angka 0 skala nonius dalam satuan 1 mm (bilangan bulat mm).

ステップ②：次つぎに、副ふく尺しゃくの目め盛もり線せんと本ほん尺しゃくの目め盛もり線せんが「まっすぐ一いっ直ちょく線せんに一いっ致ちしているところ」を探さがし、その位置いちの副ふく尺しゃくの数すう値ちを「0.05 mm 単位たんい（小数しょうすう mm）」として読よみ取とります。最さい後ごにステップ①の本ほん尺しゃく値ちとステップ②の副ふく尺しゃく値ちを足たし合あわせます。

Langkah 2: Selanjutnya, cari posisi di mana garis skala nonius dan garis skala utama bertemu lurus sejajar, lalu baca nilai skala nonius pada posisi tersebut dalam satuan 0.05 mm (desimal mm). Terakhir, jumlahkan nilai skala utama dari Langkah 1 dengan nilai skala nonius dari Langkah 2.

マイクロメータ（micrometer）の使つかい方かたと目め盛もりの読よみ方かた

Cara Menggunakan dan Membaca Skala Mikrometer (Micrometer)

アウトサイド・マイクロメータ（外そと側がわマイクロメータ）は、ピストン外がい径けいやクランク・ジャーナル径けい、ブレーキ・ディスク厚あつさなどを「0.01 mm（1/100 mm）」単位たんいで精せい密みつに測そく定ていする計けい量りょう器きです。測そく定てい範はん囲いごとに 0〜25 mm 用よう、25〜50 mm 用よう、50〜75 mm 用ようなどに分わかれています。

Mikrometer luar (outside micrometer) adalah alat ukur presisi untuk mengukur diameter luar piston, diameter jurnal poros engkol, atau ketebalan piringan cakram rem dalam satuan 0.01 mm (1/100 mm). Mikrometer dibagi berdasarkan rentang ukur seperti untuk 0~25 mm, 25~50 mm, dan 50~75 mm.

使つかう前まえには必かならずアンビルとスピンドルの測そく定てい面めんを清せい掃そうし、0〜25 mm 用ようは両りょう測そく定てい面めんを直ちょく接せつ合あわせ、25 mm 以い上じょうのものは「基き準じゅん棒ぼう（テスト・バー）」を挟はさんで「0（ゼロ）点てん点てん検けん（基き準じゅん点てん合あわせ）」を行おこないます。

Sebelum digunakan, bersihkan permukaan ukur landasan (anvil) dan poros ukur (spindle); untuk ukuran 0~25 mm rapatkan langsung kedua permukaan ukur, sedangkan untuk ukuran 25 mm ke atas jepitkan batang standar (test bar) di antaranya untuk melakukan pemeriksaan titik nol (penyetelan titik acuan).

測そく定てい物ぶつにスピンドルを当あてるときは、一いっ定ていの測そく定てい圧あつにするため「ラチェット・ストップ」を空くう転てん（カチカチと2〜3回かい）させて止とめます。

Saat menempelkan spindle ke benda ukur, putar ratchet stop hingga berputar bebas (berbunyi klik 2~3 kali) lalu hentikan agar tekanan pengukuran tetap konstan.

目め盛もりの構こう造ぞうは、固こ定ていされた「スリーブ（sleeve）」の基き準じゅん線せんの上うえ側がわに 1 mm 刻きざみの目め盛もり、下した側がわに 0.5 mm 刻きざみの半はん目め盛もりがあり、回かい転てんする「シンブル（thimble）」の円えん周しゅうには 0.5 mm を50等とう分ぶんした「1目め盛もり ＝ 0.01 mm」の目め盛もりが刻きざまれています。

Pada struktur skalanya, tabung tetap (sleeve) memiliki skala kelipatan 1 mm di bagian atas garis patokan dan skala setengah milimeter 0.5 mm di bagian bawahnya, sedangkan pada keliling tabung putar (thimble) terdapat skala yang membagi 0.5 mm menjadi 50 bagian sama besar (1 strip = 0.01 mm).

読よみ方かたの手て順じゅんは3ステップです。ステップ①：スリーブの上うえ側がわ目め盛もりで 1 mm 単位たんいを読よみます。

Prosedur membacanya terdiri dari 3 langkah. Langkah 1: Baca satuan 1 mm pada skala bagian atas sleeve.

ステップ②：スリーブの下した側がわにある「0.5 mm の補助ほじょ目め盛もり線せん」が見みえているかどうかを確かく認にんします（見みえていれば ＋0.50 mm、隠かくれていれば 0.00 mm）。ステップ③：スリーブの横よこ基き準じゅん線せんと一いっ致ちしているシンブルの目め盛もりを「0.01 mm 単位たんい」で読よみ、すべてを足たし合あわせます。

Langkah 2: Periksa apakah garis skala bantu 0.5 mm di bagian bawah sleeve terlihat atau tidak (jika terlihat tambahkan +0.50 mm, jika tertutup 0.00 mm). Langkah 3: Baca skala thimble yang segaris dengan garis patokan mendatar sleeve dalam satuan 0.01 mm, lalu jumlahkan semuanya.

ダイヤル・ゲージ（dial gauge）の読よみ方かたと曲まがり計けい算さん

Cara Membaca Dial Gauge dan Perhitungan Kebengkokan Poros

ダイヤル・ゲージ（dial gauge）は、測定そくてい子し（スピンドル）のわずかな上じょう下げ動どうを歯は車ぐるまで拡かく大だいして指し針しんの回かい転てんに変かえる計けい量りょう器きです。マグネット・スタンドで固こ定ていし、シャフトの曲まがり（振ふれ）、ディスク・ロータの振ふれ、ギヤのバックラッシュ（歯は面めんのすき間ま）、軸じく方ほう向こうの遊あそび（スラスト・クリアランス）などを測そく定ていします。

Dial gauge adalah alat ukur yang memperbesar gerakan naik-turun kecil dari ujung pengukur (spindle) melalui roda gigi menjadi putaran jarum penunjuk. Alat ini dipasang pada magnetic stand untuk mengukur kebengkokan (keolengan) poros, keolengan piringan cakram (disc rotor), celah roda gigi (backlash), serta gerak bebas arah aksial (thrust clearance).

ダイヤル・ゲージの文も字じ板ばんには、内うち側がわの「短たん針しん（1目め盛もり ＝ 1 mm）」と外そと側がわの「長ちょう針しん（1目め盛もり ＝ 0.01 mm、1回かい転てん ＝ 1.00 mm）」があります。測そく定ていする面めんに対たいして、測定そくてい子しは必かならず「直ちょっ角かく（90°）」に当あて、外がい枠わくベゼルを回まわして長ちょう針しんを「0」に合あわせてから測そく定ていを開かい始しします。

Pada pelat angka dial gauge terdapat jarum pendek di bagian dalam (1 strip = 1 mm) dan jarum panjang di bagian luar (1 strip = 0.01 mm, 1 putaran = 1.00 mm). Ujung pengukur wajib ditempelkan tegak lurus (90 derajat) terhadap permukaan yang diukur, lalu putar cincin luar (bezel) untuk menepatkan jarum panjang ke angka 0 sebelum memulai pengukuran.

Vブロックの上うえにシャフトを載のせ、中央ちゅうおう部ぶにダイヤル・ゲージを当あててシャフトをゆっくり1回かい転てんさせたとき、長ちょう針しんが動うごいた最さい大だい値ちと最さい小しょう値ちの差さを「振ふれ（runout：全ぜん振ふれ）」といいます。

Ketika sebuah poros diletakkan di atas V-block, dial gauge ditempelkan pada bagian tengahnya lalu poros diputar perlahan 1 putaran penuh, selisih antara nilai maksimum dan nilai minimum pergerakan jarum panjang disebut keolengan (runout: keolengan total).

ここで試し験けんにおける超ちょう重じゅう要ようルールがあります。シャフトが中心ちゅうしん軸じくから片かた側がわに「曲まがり」の分ぶんだけずれていると、1回かい転てんさせたときにゲージの針はりは上うえ方向ほうこうと下した方向ほうこうの両りょう方ほうに振ふれるため、振ふれ幅はばは曲まがりの2倍ばいになります。したがって、「シャフトの曲まがり ＝ 振ふれ（最さい大だい差さ） ÷ 2」で必かならず半はん分ぶんにして求もとめます。

Di sini terdapat aturan super penting dalam ujian. Jika poros melenceng ke satu sisi dari sumbu tengah sebesar nilai kebengkokannya, maka saat diputar 1 putaran jarum gauge akan menyimpang ke atas dan ke bawah sehingga lebar keolengan menjadi 2 kali lipat kebengkokan. Oleh karena itu, wajib dibagi dua dengan rumus: Kebengkokan poros = Keolengan (selisih maksimum) / 2.

サーキット・テスタ（circuit tester）の使つかい方かたと注ちゅう意い点てん

Cara Menggunakan Circuit Tester dan Hal yang Perlu Diperhatikan

サーキット・テスタ（マルチ・メータ）は、電でん気き回かい路ろの「直ちょく流りゅう電でん圧あつ（DCV）」「交こう流りゅう電でん圧あつ（ACV）」「抵てい抗こう（Ω：オーム）・導どう通つう」「直ちょく流りゅう電でん流りゅう（DCA）」などを測そく定ていする試し験けん機きです。赤あか色いろのテスト・リードをプラス（＋）端子たんしに、黒くろ色いろのテスト・リードをマイナス（－／COM）端子たんしに差さし込こんで使つかいます。

Circuit tester (multimeter) adalah alat uji untuk mengukur tegangan arus searah (DCV), tegangan arus bolak-balik (ACV), hambatan (Ω: ohm) / kontinuitas, serta arus searah (DCA) pada rangkaian listrik. Gunakan dengan mencolokkan kabel uji (test lead) merah ke terminal positif (+) dan kabel uji hitam ke terminal negatif (- / COM).

① 直ちょく流りゅう電でん圧あつ（DCV）を測はかるとき：ロータリ・スイッチを「DCV（直流ちょくりゅう電でん圧あつ）」の、予よ想そうされる電でん圧あつよりも「1段だん高たかいレンジ」（12 Vバッテリなら 20 Vや 50 Vレンジなど）に合あわせます。そして測そく定ていしたい部ぶ位いにテスタを「並へい列れつ」に接せつ続ぞくし、赤あか色いろリードをプラス側がわ、黒くろ色いろリードをマイナス（ボデー・アース）側がわに当あてます。

(1) Saat mengukur tegangan DC (DCV): Arahkan sakelar putar ke DCV pada rentang (range) satu tingkat lebih tinggi dari perkiraan tegangan (misalnya rentang 20 V atau 50 V untuk baterai 12 V). Kemudian hubungkan tester secara paralel pada bagian yang ingin diukur, tempelkan kabel merah ke sisi positif dan kabel hitam ke sisi negatif (massa bodi).

② 抵てい抗こう（Ω）や導どう通つうを測はかるとき：内ない蔵ぞう電でん池ちから微び弱じゃくな電でん流りゅうを流ながして測そく定ていするため、必かならず回路かいろのスイッチをOFFにするかコネクタを外はずし、「電でん圧あつがかかっていない状じょう態たい」で測そく定ていします。電でん圧あつがかかった回路かいろに抵てい抗こうレンジで当あてると、テスタのヒューズが切きれたり内ない部ぶが破は損そんしたりします。

(2) Saat mengukur hambatan (Ω) atau kontinuitas: Karena tester mengalirkan arus lemah dari baterai internal untuk mengukur, wajib matikan sakelar rangkaian ke OFF atau lepaskan konektor sehingga pengukuran dilakukan dalam kondisi tanpa tegangan listrik. Jika rentang hambatan ditempelkan pada rangkaian bertegangan, sekring tester akan putus atau bagian dalamnya rusak.

また、アナログ式しきサーキット・テスタで抵てい抗こう（Ω）を測そく定ていするときは、測定そくてい前まえおよびレンジを切きり替かえるごとに、赤あかと黒くろのテスト・リード先せん端たんをショート（接せっ触しょく）させて指し針しんが「0 Ω」を指さすように「0 Ω調ちょう整せい（ゼロ点てん調ちょう整せい）」を行おこないます。なお、電でん流りゅう（DCA）を測はかるときはテスタを回路かいろに「直ちょく列れつ」に接せつ続ぞくします。

Selain itu, saat mengukur hambatan (Ω) dengan circuit tester tipe analog, sebelum mengukur dan setiap kali mengubah rentang ukur, sentuhkan (hubung-singkatkan) ujung kabel uji merah dan hitam lalu lakukan penyetelan 0 Ω (penyetelan titik nol) agar jarum menunjuk tepat 0 Ω. Sebagai catatan, saat mengukur arus (DCA), hubungkan tester secara seri dengan rangkaian.

シックネス・ゲージ・プラスチゲージ・各かく種しゅ専せん用よう試し験けん機き

Thickness Gauge, Plastigage, dan Berbagai Alat Uji Khusus

シックネス・ゲージ（thickness gauge：すき間まゲージ）は、精密せいみつな厚あつみの薄うすい鋼こう板ばん（リーフ）を束たばねた計けい量りょう器きです。

Thickness gauge (feeler gauge / pengukur celah) adalah alat ukur berupa kumpulan bilah baja tipis (leaf) dengan ketebalan presisi.

エンジンのバルブ・クリアランス（バルブすき間ま）やピストン・リングの合あい口ぐちすき間ま、スパーク・プラグのギャップ、およびストレート・エッジ（直ちょく定じょう規ぎ）と組くみ合あわせたシリンダ・ヘッド下面かめんの平へい面めん度ど（ひずみ）測そく定ていに使つかいます。

Alat ini digunakan untuk mengukur celah katup (valve clearance) mesin, celah ujung ring piston, celah busi, serta dikombinasikan dengan mistar lurus presisi (straight edge) untuk mengukur kerataan (melengkung/warpage) permukaan bawah kepala silinder.

プラスチゲージ（plastigage）は、柔やわらかいプラスチックの細ほそい糸いと状じょうゲージです。クランク・ジャーナルやクランク・ピンに載のせてベアリング・キャップを規定きていトルクで締しめ付つけ、再ふたたび外はずしたときにプラスチックが押おしつぶされた「幅はば」を専せん用ようスケールと比較ひかくすることで、ベアリングの「オイル・クリアランス（油あぶらすき間ま）」を測そく定ていします。

Plastigage adalah pengukur berbentuk benang plastik lunak yang tipis. Dengan meletakkannya pada jurnal poros engkol atau pena engkol, mengencangkan tutup bantalan (bearing cap) sesuai torsi spesifikasi, lalu membukanya kembali dan membandingkan lebar plastik yang tergencet dengan skala khusus, kita dapat mengukur celah oli (oil clearance) bantalan.

コンプレッション・ゲージ（compression gauge）は、エンジンの圧あっ縮しゅく圧あつ力りょくを測そく定ていする試し験けん機きです。エンジンを暖だん機きしたあと全ぜん気き筒とうのスパーク・プラグを取とり外はずし、燃ねん料りょう噴ふん射しゃを止とめ、プラグ・ホールにゲージを取とり付つけてアクセル・ペダルを全ぜん開かい（スロットル全ぜん開かい）にし、スタータでエンジンを規定きてい回かい転てん速そく度どで回まわして測そく定ていします。

Compression gauge adalah alat uji untuk mengukur tekanan kompresi mesin. Setelah mesin dipanaskan, lepaskan busi dari semua silinder, hentikan injeksi bahan bakar, pasang gauge pada lubang busi, injak penuh pedal akselerator (katup gas terbuka penuh), lalu putar mesin dengan starter pada kecepatan putaran spesifikasi untuk mengukur.

また、バッテリの比ひ重じゅう計けい（ハイドロメータ）は、ガラス管かん内ないに電でん解かい液えきを吸すい上あげて浮うき子こ（フロート）の目め盛もりを読よみます。

Selain itu, hidrometer baterai (pengukur berat jenis) menghisap cairan elektrolit ke dalam tabung kaca untuk membaca skala pada pelampung (float).

このとき、表ひょう面めん張ちょう力りょくで盛もり上あがった縁ふちではなく、水平すいへいな液えき面めん（メニスカスの下か端たん）を真ま横よこ（目めの高たかさ）から読よみ取とります。タイミング・ライトは1番ばん気き筒とうの点火てんか信しん号ごうに同どう期きしてストロボ発光はっこうさせ、クランク・プーリの合あいマークを照てらして点てん火か時期じきを点てん検けんします。

Saat membaca, jangan membaca bagian tepi cairan yang naik karena tegangan permukaan, melainkan baca permukaan cairan yang mendatar (bagian bawah meniskus) tepat sejajar mata dari samping. Timing light memancarkan cahaya strobo sinkron dengan sinyal pengapian silinder nomor 1, menyinari tanda penyesuaian pada puli poros engkol untuk memeriksa saat pengapian.

トルク・レンチ（torque wrench）と締し付つけトルクの計けい算さん

Kunci Momen (Torque Wrench) dan Perhitungan Torsi Pengencangan

トルク・レンチ（torque wrench）は、シリンダ・ヘッド・ボルトやホイール・ナットなどの重じゅう要ようなボルト・ナットを、規定きていされた締し付つけトルク（回かい転てん力りょく）で正せい確かくに締しめ付つけるための計けい量りょう工こう具ぐです。

Kunci momen (torque wrench) adalah perkakas ukur untuk mengencangkan baut dan mur penting—seperti baut kepala silinder atau mur roda—secara akurat sesuai torsi pengencangan (gaya putar) yang ditentukan.

指針ししんでトルクを読よみ取とる「プレート形がた（ビーム形がた）」や、設定せっていトルクに達たっすると「カチッ」と音おんと手て応ごたえで知しらせる「プリセット形がた」があります。

Terdapat tipe pelat (beam type) yang membaca torsi melalui jarum penunjuk, dan tipe preset (klik) yang memberi tahu lewat bunyi klik serta getaran di tangan saat mencapai torsi yang diatur.

トルク（T）とは「ボルト中ちゅう心しんからの距きょ離り（腕うでの長ながさ L）× 直ちょっ角かくに加くわえる力ちから（F）」であり、国際こくさい単位たんい（SI単位たんい）では「N・m（ニュートン・メートル）」を使つかいます。

Torsi (T) adalah Jarak dari pusat baut (panjang lengan L) × Gaya yang diberikan secara tegak lurus (F), dan dalam satuan internasional (satuan SI) menggunakan N·m (Newton-meter).

たとえば長ながさ 0.5 m のレンチに 100 N の力ちからを直ちょっ角かくにかけると、締し付つけトルクは 100 × 0.5 ＝ 50 N・m になります（旧きゅう単位たんい 1 kgf・m は約やく 9.8 N・m です）。

Sebagai contoh, jika gaya 100 N diberikan secara tegak lurus pada kunci sepanjang 0.5 m, maka torsi pengencangannya adalah 100 × 0.5 = 50 N·m (satuan lama 1 kgf·m kira-kira sama dengan 9.8 N·m).

トルク・レンチを使つかうときは、まずソケット・レンチなどで仮かり締じめを行おこない、最終さいしゅう的てきな本ほん締じめにのみトルク・レンチを使つかいます。固かたく締しまったボルトを緩ゆるめるためにトルク・レンチを使つかったり、パイプを継つぎ足たして使つかったりすると、精度せいどが狂くるったり破損はそんしたりするため厳げん禁きんです。

Saat menggunakan kunci momen, lakukan pengencangan awal (sementara) terlebih dahulu dengan kunci sok biasa, dan gunakan kunci momen hanya untuk pengencangan akhir. Dilarang keras menggunakan kunci momen untuk mengendurkan baut yang keras atau menyambungnya dengan pipa karena akan merusak kepresisian atau mematahkan alat.

また、プリセット形がたトルク・レンチは使用しよう後ごにそのまま放ほう置ちすると内ない蔵ぞうスプリングがへたって誤差ごさが生しょうじるため、使用しよう後ごは必かならず目め盛もりを「最さい低ていトルク値ち」に戻もどして保ほ管かんします（目め盛もり範囲はんい以い下かに緩ゆるめすぎないこと）。

Selain itu, jika kunci momen tipe preset dibiarkan begitu saja setelah digunakan, pegas di dalamnya akan melemah dan menimbulkan kesalahan ukur; karena itu setelah digunakan wajib kembalikan skala ke nilai torsi terendah sebelum disimpan (jangan dikendurkan melewati batas bawah skala).

一いっ般ぱん手て工こう具ぐと動どう力りょく工こう具ぐ（グラインダ・インパクト・レンチ）の取と扱あつかい

Penanganan Perkakas Tangan Umum dan Perkakas Bertenaga (Grinder & Impact Wrench)

ボルトやナットを回まわす手て工こう具ぐでは、六角ろっかく頭あたまの全ぜん周しゅうを包つつみ込こむ「メガネ・レンチ」や「ソケット・レンチ」が最もっとも滑すべりにくく、大おおきなトルクをかける作業さぎょうに適てきしています。先せん端たんが開ひらいた「スパナ（オープン・エンド・レンチ）」は狭せまい場ば所しょや早はや回まわしに使つかいますが、角かどをなめやすいため強つよい力ちからをかける作業さぎょうには向むきません。

Di antara perkakas tangan untuk memutar baut dan mur, kunci ring (box-end wrench) dan kunci sok (socket wrench) mencengkeram seluruh keliling kepala segi enam sehingga paling tidak mudah selip dan cocok untuk pekerjaan bertorsi besar. Kunci pas (open-end wrench) dipakai di tempat sempit atau pemutaran cepat, tetapi mudah merusak sudut baut sehingga tidak cocok untuk tenaga besar.

口くち幅はばを変かえられる「モンキ・レンチ（adjustable wrench）」は、ガタがないようにウォームを回まわして口くち幅はばをボルトにぴったり合あわせ、強きょう度どが弱よわい移動いどうあご側がわではなく「固こ定ていあご側がわ」に力ちからがかかる向むき（手て前まえに引ひく向むき）に回まわします。

Pada kunci inggris (adjustable wrench) yang lebar mulutnya dapat diubah, putar ulir cacingnya agar mulut kunci pas rapat pada baut tanpa kelonggaran, lalu putar ke arah yang membebani rahang tetap (arah menarik ke diri sendiri), bukan ke sisi rahang geser yang kekuatannya lebih lemah.

また、レンチ類るいは押おして使つかうと外はずれたときに手てをぶつけて怪我けがをするため、原げん則そくとして「手て前まえに引ひいて」使つかいます。

Selain itu, jika kunci didorong saat digunakan, kepalan tangan bisa membentur dan terluka apabila kunci terlepas; karena itu pada prinsipnya kunci digunakan dengan cara ditarik ke arah diri sendiri.

圧あっ縮しゅく空くう気きで動うごく「エア・インパクト・レンチ」は、必かならず衝撃しょうげきに強つよい黒くろ色いろの「インパクト用ようソケット（厚あつ肉にくソケット）」を装着そうちゃくして使つかいます。メッキされた手て工こう具ぐ用ようの薄うす肉にくソケットをインパクト・レンチに使つかうと、割われて飛とび散ちるため危き険けんです。

Air impact wrench yang digerakkan udara bertekanan wajib dipasang dengan mata sok khusus impact (soket berdinding tebal warna hitam) yang tahan hentakan. Menggunakan mata sok perkakas tangan berdinding tipis berlapis krom pada impact wrench sangat berbahaya karena dapat pecah dan terlontar.

卓たく上じょう研けん削さく盤ばん（ベンチ・グラインダ）を使つかう際さいは、必かならず「保ほ護ごメガネ」を着ちゃく用ようし、回かい転てん体たいに巻まき込こまれる恐おそれのある「軍ぐん手て（手て袋ぶくろ）」は着ちゃく用ようしてはなりません。といし（砥と石いし）と受うけ台だい（ワーク・レスト）のすき間まは「1〜3 mm 以い内ない」に調ちょう整せいし、といしの「側そく面めん」で削けずることは破は裂れつの原げん因いんになるため禁きん止しされています。

Saat menggunakan gerinda duduk (bench grinder), wajib mengenakan kacamata pelindung dan dilarang mengenakan sarung tangan kain (karena berisiko terlilit benda berputar). Celah antara batu gerinda dan meja penahan (work rest) diatur dalam kisaran 1~3 mm, dan dilarang menggerinda menggunakan sisi samping batu gerinda karena dapat menyebabkan batu pecah.

試し験けんによく出でるポイントと覚おぼえ方かた

Poin yang Sering Muncul dalam Ujian dan Cara Mengingatnya

実じつ技ぎ試し験けん・学がっ科か試し験けんともに最さい重要じゅうようなのが「ノギス」「マイクロメータ」「ダイヤル・ゲージ」の読よみ取とり問もん題だいです。

Hal terpenting baik dalam ujian praktik maupun ujian tertulis adalah soal pembacaan skala jangka sorong, mikrometer, dan dial gauge.

ノギスは「副ふく尺しゃくの0線せんの左ひだりの本ほん尺しゃく（1 mm）＋本ほん尺しゃくと重かさなる副ふく尺しゃく（0.05 mm）」、マイクロメータは「スリーブ上うえ（1 mm）＋スリーブ下した（0.5 mm 線せんが見みえていれば＋0.50 mm）＋シンブル（0.01 mm）」の手て順じゅんを必かならず指ゆび差さし確かく認にんしてください。

Pastikan selalu menunjuk dan memeriksa urutannya: Jangka sorong = Skala utama di kiri garis 0 nonius (1 mm) + Skala nonius yang berimpit lurus dengan skala utama (0.05 mm); Mikrometer = Sleeve atas (1 mm) + Sleeve bawah (+0.50 mm jika garis 0.5 mm terlihat) + Thimble (0.01 mm).

ダイヤル・ゲージでVブロック上じょうのシャフトを1回かい転てんさせたときは、「曲まがり ＝ 振ふれ ÷ 2」です。問題もんだい文ぶんが「振ふれはいくらか」なのか「曲まがりはいくらか」なのかをよく読よみ、曲まがりを問とわれたら必かならず2で割わりましょう。

Saat memutar poros 1 putaran di atas V-block dengan dial gauge: Kebengkokan = Keolengan / 2. Baca kalimat soal dengan teliti apakah menanyakan berapa keolengannya atau berapa kebengkokannya; jika ditanya kebengkokan, wajib dibagi 2.

サーキット・テスタでは、「電でん圧あつ（DCV）は回路かいろに並へい列れつ」「電でん流りゅう（DCA）は回路かいろに直ちょく列れつ」「抵てい抗こう（Ω）は電でん源げんを切きって（コネクタを外はずして）0 Ω調ちょう整せいしてから測そく定てい」の3原げん則そくが頻ひん出しゅつです。

Pada circuit tester, 3 prinsip yang sering keluar adalah: Tegangan (DCV) dihubungkan paralel ke rangkaian; Arus (DCA) dihubungkan seri ke rangkaian; Hambatan (Ω) diukur setelah daya dimatikan (konektor dilepas) dan dilakukan penyetelan 0 Ω.

工こう具ぐの安あん全ぜんルールでは、「トルク T(N・m)は力ちから F(N)と長ながさ L(m)の積せき」「モンキ・レンチは固こ定ていあご側がわへ手て前まえに引ひく」「グラインダは保ほ護ごメガネ着ちゃく用よう・軍ぐん手て禁きん止し・といし側そく面めん禁きん止し・受うけ台だいすき間ま 1〜3 mm」をセットで覚おぼえておきましょう。

Untuk aturan keselamatan perkakas, hafalkan satu paket ini: Torsi T(N·m) adalah hasil kali gaya F(N) dan panjang L(m); Kunci inggris ditarik ke arah rahang tetap; Gerinda wajib pakai kacamata pelindung, dilarang pakai sarung tangan, dilarang pakai sisi samping batu, dan celah penahan 1~3 mm.