Luật Phương tiện Giao thông Đường bộ, Tiêu chuẩn An toàn và Tiêu chuẩn Kiểm tra

道路どうろ運送うんそう車両法しゃりょうほうの目的もくてきと自動車じどうしゃの種別しゅべつ（5種類しゅるい）

Mục đích của Luật Phương tiện Giao thông Đường bộ và Phân loại ô tô (5 chủng loại)

「道路どうろ運送うんそう車両法しゃりょうほう」は、道路どうろ運送うんそう車両しゃりょうに関かんし、①所有権しょゆうけんについての公証こうしょう等とうを行おこない、②安全性あんぜんせいの確保かくほおよび公害こうがいの防止ぼうしその他たの環境かんきょう保全ほぜんを図はかり、ならびに③整備せいびについての技術ぎじゅつの向上こうじょうを図はかり、あわせて自動車じどうしゃの整備せいび事業じぎょうの健全けんぜんな発達はったつに資しすることを目的もくてきとしている。

'Luật Phương tiện Giao thông Đường bộ (Road Transport Vehicle Act)' có mục đích đối với phương tiện giao thông đường bộ là: ① Công chứng quyền sở hữu, ② Đảm bảo an toàn, phòng chống ô nhiễm và bảo vệ môi trường, ③ Nâng cao kỹ thuật bảo dưỡng cũng như góp phần phát triển lành mạnh ngành kinh doanh bảo dưỡng ô tô.

同法どうほう第だい3条じょうにおいて、自動車じどうしゃは構造こうぞうや原動機げんどうきの総排気量そうはいきりょう・車体しゃたいの大おおきさにより、「普通ふつう自動車じどうしゃ」「小型こがた自動車じどうしゃ」「軽自動車けいじどうしゃ」「大型おおがた特殊とくしゅ自動車じどうしゃ」「小型こがた特殊とくしゅ自動車じどうしゃ」の「5種類しゅるい」に区分くぶんされている。

Tại Điều 3 của Luật này, dựa theo kết cấu, tổng dung tích xi-lanh của động cơ và kích thước thân xe, ô tô được phân thành đúng '5 chủng loại': 'Ô tô thông thường (Ordinary)', 'Ô tô cỡ nhỏ (Small-sized)', 'Ô tô hạng nhẹ (Light / Kei-car)', 'Ô tô chuyên dùng cỡ lớn (Large special)' và 'Ô tô chuyên dùng cỡ nhỏ (Small special)'.

ここで最もっとも重要じゅうような試験しけんポイントは、道路どうろ運送うんそう車両法しゃりょうほうの自動車じどうしゃの種別しゅべつには「大型おおがた自動車じどうしゃ」や「中型ちゅうがた自動車じどうしゃ」という区分くぶんは存在そんざいしないことである（大型おおがた自動車じどうしゃは運転うんてん免許めんきょを定さだめる道路どうろ交通法こうつうほうの区分くぶんであり、車両法しゃりょうほうでは普通ふつう自動車じどうしゃに含ふくまれる）。

Điểm thi quan trọng nhất tại đây là: trong phân loại chủng loại ô tô của Luật Phương tiện Giao thông Đường bộ 'KHÔNG tồn tại chủng loại Ô tô cỡ lớn (Large motor vehicle) hay Ô tô cỡ trung (Medium motor vehicle)' (Ô tô cỡ lớn là phân loại bằng lái của Luật Giao thông Đường bộ, còn trong Luật Phương tiện Giao thông Đường bộ thì xe tải/buýt lớn nằm trong nhóm Ô tô thông thường).

四輪よんりんの「小型こがた自動車じどうしゃ」の基準きじゅんは、全長ぜんちょう4.70m以下いか、全幅ぜんぷく1.70m以下いか、全高ぜんこう2.00m以下いか、ガソリン車しゃの総排気量そうはいきりょう2,000cm³（2.0L）以下いかであり、これを超こえるものは「普通ふつう自動車じどうしゃ」となる。

Tiêu chuẩn của 'Ô tô cỡ nhỏ (Small-sized - 4 bánh)' là: chiều dài toàn bộ từ 4,70m trở xuống, chiều rộng từ 1,70m trở xuống, chiều cao từ 2,00m trở xuống, và tổng dung tích xi-lanh động cơ xăng từ 2.000cm³ (2,0L) trở xuống; nếu vượt quá bất kỳ chỉ số nào trong số này sẽ trở thành 'Ô tô thông thường'.

また「軽自動車けいじどうしゃ」の基準きじゅんは、全長ぜんちょう3.40m以下いか、全幅ぜんぷく1.48m以下いか、全高ぜんこう2.00m以下いか、総排気量そうはいきりょう660cm³（0.66L）以下いかと定さだめられている。

Đồng thời, tiêu chuẩn của 'Ô tô hạng nhẹ (Light motor vehicle / xe Kei)' được quy định là: chiều dài từ 3,40m trở xuống, chiều rộng từ 1,48m trở xuống, chiều cao từ 2,00m trở xuống, và tổng dung tích xi-lanh từ 660cm³ (0,66L) trở xuống.

保安ほあん基準きじゅん：灯火とうか装置そうち（後退灯こうたいとう・前照灯ぜんしょうとう・方向ほうこう指示器しじき・制動灯せいどうとう）

Tiêu chuẩn an toàn: Thiết bị chiếu sáng - tín hiệu (Đèn lùi, Đèn pha, Đèn báo rẽ, Đèn phanh)

道路どうろ運送うんそう車両しゃりょうの保安ほあん基準きじゅんにおいて、自動車じどうしゃが後退こうたいしていることを後方こうほうに示しめす「後退灯こうたいとう（バックアップ・ランプ）」の備そなえ付つけ個数こすうは「1個こまたは2個こ」であり、灯光とうこうの色いろは「白色はくしょく」と定さだめられている。

Trong Tiêu chuẩn an toàn phương tiện giao thông đường bộ, 'đèn lùi (Backup lamp)' dùng để báo cho phía sau biết xe đang lùi được quy định số lượng trang bị là '1 chiếc hoặc 2 chiếc', và màu ánh sáng đèn là 'màu trắng'.

後退灯こうたいとうの取付とりつけ位置いちは、照明部しょうめいぶの「上縁じょうえんの高たかさが地上ちじょう1.2m以下いか」、「下縁かえんの高たかさが地上ちじょう0.25m以上いじょう」であり、「昼間ちゅうかんその後方こうほう100mの距離きょりから点灯てんとうを確認かくにんできるもの」でなければならない。

Vị trí lắp đặt đèn lùi phải có 'độ cao mép trên của phần chiếu sáng cách mặt đất từ 1,2m trở xuống', 'độ cao mép dưới cách mặt đất từ 0,25m trở lên', và 'ban ngày phải nhìn thấy rõ đèn sáng từ khoảng cách 100m ở phía sau'.

さらに後退灯こうたいとうは、変速へんそく装置そうちを「後退こうたい（リバース）の位置いちに操作そうさしている場合ばあいにのみ点灯てんとうする構造こうぞう」であり、主光軸しゅこうじくは下向したむきで、後方こうほうの他ほかの交通こうつうを妨害ぼうがい（眩惑げんわく）しないものでなければならない。

Hơn nữa, đèn lùi phải có 'cấu tạo chỉ bật sáng khi cần số được gạt vào vị trí số lùi (Reverse)', trục quang học chính phải hướng xuống dưới và không được gây chói mắt (cản trở) các phương tiện giao thông khác ở phía sau.

一方いっぽう、「走行用そうこうよう前照灯ぜんしょうとう（ハイ・ビーム）」は白色はくしょくで夜間やかん前方ぜんぽう「100m」の障害物しょうがいぶつを確認かくにんできること、「すれ違ちがい用よう前照灯ぜんしょうとう（ロー・ビーム）」は夜間やかん前方ぜんぽう「40m」の障害物しょうがいぶつを確認かくにんできることが求もとめられる。

Mặt khác, 'đèn chiếu sáng phía trước chiếu xa (đèn pha / High beam)' có ánh sáng màu trắng và ban đêm phải nhìn rõ chướng ngại vật ở phía trước cách '100m'; còn 'đèn chiếu gần (đèn cốt / Low beam)' phải nhìn rõ chướng ngại vật phía trước cách '40m' vào ban đêm.

また「方向ほうこう指示器しじき（ウインカ）」および「非常ひじょう点滅てんめつ表示灯ひょうじとう（ハザード）」の灯光とうこうの色いろは「橙色だいだいいろ」で、毎分まいふん「60回かい以上いじょう120回かい以下いか」の一定いってい周期しゅうきで点滅てんめつすること、「制動灯せいどうとう（ストップ・ランプ）」と「尾灯びとう」は「赤色あかしょく」、「番号灯ばんごうとう」は「白色はくしょく」で運転者席うんてんしゃせきで消灯しょうとうできない構造こうぞうであることが定さだめられている。

Ngoài ra, 'đèn báo rẽ (Xi-nhan)' và 'đèn cảnh báo nguy hiểm (Hazard)' có màu ánh sáng là 'màu vàng cam (Orange)' và nhấp nháy đều đặn với tần số 'từ 60 lần đến 120 lần mỗi phút'; 'đèn phanh (Stop lamp)' và 'đèn hậu (Tail lamp)' có 'màu đỏ'; còn 'đèn soi biển số' có 'màu trắng' và cấu tạo không thể tắt từ ghế người lái.

保安ほあん基準きじゅん：かじ取とり・制動せいどう・走行そうこう・燃料ねんりょう装置そうち

Tiêu chuẩn an toàn: Hệ thống lái, Phanh, Di chuyển (Lốp) và Hệ thống nhiên liệu

保安ほあん基準きじゅんにおいて、かじ取車輪とりしゃりん（前輪ぜんりん）を直進ちょくしん状態じょうたいで走行そうこうさせたときの「サイド・スリップ量りょう（横滑よこすべり量りょう）」は、サイド・スリップ・テスタで測定そくていした際さいに「走行そうこう1mについてインまたはアウトに5mm以内いない」でなければならない。

Theo Tiêu chuẩn an toàn, khi cho bánh xe dẫn hướng (bánh trước) chạy thẳng qua bàn thử độ trượt ngang (Side-slip tester), 'lượng trượt ngang (Side slip)' phải 'nằm trong phạm vi 5mm (vào trong In hoặc ra ngoài Out) trên mỗi 1m xe chạy'.

また「走行そうこう装置そうち（タイヤ）」の基準きじゅんとして、タイヤに亀裂きれつやコードの露出ろしゅつがなく、接地部せっちぶの滑すべり止どめ「溝みぞの深ふかさが1.6mm以上いじょう（大型おおがた特殊とくしゅ・小型こがた特殊とくしゅ・二輪車にりんしゃを除のぞく四輪よんりん自動車じどうしゃ）」でなければならない（1.6mm未満みまんになるとスリップ・サインが現あらわれる）。

Về tiêu chuẩn của 'hệ thống di chuyển (lốp xe)', lốp không được nứt vỡ hay lộ lớp bố sợi (Cord), và 'chiều sâu rãnh hoa lốp chống trượt ở mặt tiếp xúc đường phải từ 1,6mm trở lên' đối với ô tô 4 bánh thông thường (khi mòn dưới 1,6mm sẽ lộ vạch báo mòn Slip sign).

液体えきたい燃料ねんりょう（ガソリン・軽油けいゆ）を使用しようする自動車じどうしゃの「燃料ねんりょう装置そうち」では、燃料ねんりょうタンクおよび配管はいかんは強固きょうこで振動しんどう・衝撃しょうげきにより損傷そんしょうしないよう確実かくじつに取とり付つけられ、かつ「車体しゃたいの最外側さいがいそくより突出とっしゅつしないこと」が定さだめられている。

Đối với 'hệ thống nhiên liệu' của ô tô dùng nhiên liệu lỏng (xăng, dầu diesel), bình nhiên liệu và đường ống phải bền chắc, được lắp chặt để không bị hư hỏng do rung động hay va đập, đồng thời 'không được nhô ra ngoài điểm ngoài cùng của thân xe'.

さらに火災かさい防止ぼうしのため、燃料ねんりょうタンクの「注入口ちゅうにゅうぐちおよびガス抜ぬき口ぐち」は、排気管はいきかんの開口かいこう方向ほうこうになく、かつ「排気管はいきかんの開口部かいこうぶから300mm以上いじょう離はなれていること」が必要ひつようである。

Hơn nữa, để phòng chống cháy nổ, 'miệng đổ nhiên liệu (Filler port) và lỗ thông hơi (Gas vent port)' của bình nhiên liệu không được nằm trên hướng miệng xả của ống xả, và phải 'cách miệng ống xả từ 300mm trở lên'.

同時どうじに、燃料ねんりょうタンクの注入口ちゅうにゅうぐちおよびガス抜ぬき口ぐちは、火花ひばなを発はっするおそれのある「露出ろしゅつした電気でんき端子たんしおよび電気でんき開閉器かいへいき（スイッチ）から200mm以上いじょう離はなれていること」と定さだめられている。

Đồng thời, miệng đổ nhiên liệu và lỗ thông hơi của bình nhiên liệu phải 'cách các đầu cực điện để hở (Exposed electrical terminals) và công tắc điện (Electrical switches) có nguy cơ phát sinh tia lửa điện từ 200mm trở lên'.

自動車じどうしゃ点検てんけん基準きじゅん：日常にちじょう点検てんけんと自家用じかよう乗用車じょうようしゃの1年ねん・2年ねん定期ていき点検てんけん

Tiêu chuẩn kiểm tra ô tô: Kiểm tra hàng ngày và Kiểm tra định kỳ 1 năm - 2 năm xe con cá nhân

自動車じどうしゃの使用者しようしゃは、運行うんこう前まえや走行そうこう距離きょりに応おうじて行おこなう「日常にちじょう点検てんけん」と、一定いってい期間きかんごとに行おこなう「定期ていき点検てんけん（自家用じかよう乗用車じょうようしゃ・軽乗用車けいじょうようしゃは1年ねんごとおよび2年ねんごと）」を実施じっしする義務ぎむがある。

Người sử dụng ô tô có nghĩa vụ thực hiện 'Kiểm tra hàng ngày (Daily inspection)' trước khi chạy hoặc tùy theo quãng đường chạy, và 'Kiểm tra định kỳ (Periodic inspection)' theo từng chu kỳ nhất định (đối với xe du lịch cá nhân / xe con và xe Kei cá nhân là mỗi 1 năm và mỗi 2 năm).

「日常にちじょう点検てんけん」の主おもな項目こうもくは、外回そとまわりと運転席うんてんせき・エンジンルームで目視もくし確認かくにんできる項目こうもくであり、「ブレーキ液えきの量りょう」「冷却水れいきゃくすいの量りょう」「エンジン・オイルの量りょう」「バッテリの液量えきりょう」「ウインド・ウォッシャ液えきの量りょう」「タイヤの空気圧くうきあつ・亀裂きれつ・溝みぞの深ふかさ」「ランプ類るいの点灯てんとう・点滅てんめつ」などである。

Các hạng mục chính của 'Kiểm tra hàng ngày' là những mục có thể kiểm tra bằng mắt thường xung quanh xe, từ ghế lái và trong khoang máy: 'Mức dầu phanh', 'Mức nước làm mát', 'Mức dầu động cơ', 'Mức dung dịch ắc-quy', 'Mức nước rửa kính', 'Áp suất lốp, vết nứt và chiều sâu rãnh lốp', 'Sự bật sáng/nhấp nháy của các đèn'...

一方いっぽう、「自家用じかよう乗用じょうよう自動車じどうしゃの1年ねん定期ていき点検てんけん項目こうもく」には、「ブレーキ・ホースおよびパイプの液漏えきもれ・損傷そんしょう」「ブレーキ・ドラムとライニングとのすき間ま、ライニングの摩耗まもう」「ブレーキ・ディスクとパッドとのすき間ま、パッドの摩耗まもう」が含ふくまれる。

Ngược lại, 'hạng mục kiểm tra định kỳ 1 năm của xe ô tô con cá nhân' bao gồm: 'Rò rỉ dầu và hư hỏng của ống mềm (Brake hose) và ống cứng phanh', 'Khe hở giữa trống phanh và má phanh guốc (Lining), độ mòn má phanh guốc', 'Khe hở giữa đĩa phanh và má phanh đĩa (Pad), độ mòn má phanh đĩa'.

さらに1年ねん定期ていき点検てんけんには、「ファン・ベルトの緩ゆるみ・損傷そんしょう」「スパーク・プラグの状態じょうたい」「バッテリのターミナル部ぶの接続せつぞく状態じょうたい（緩ゆるみ・腐食ふしょく）」「トランスミッションの油漏あぶらもれ・油量ゆりょう」「エキゾースト・パイプおよびマフラの取付とりつけの緩ゆるみ・損傷そんしょう」「ホイール・ナットおよびボルトの緩ゆるみ」が含ふくまれる。

Ngoài ra, kiểm tra định kỳ 1 năm còn bao gồm: 'Độ chùng và hư hỏng dây đai quạt gió (Fan belt)', 'Tình trạng bugi (Spark plug)', 'Tình trạng đấu nối đầu cọc ắc-quy (độ lỏng, ăn mòn ở Terminal)', 'Rò rỉ dầu và mức dầu hộp số (Transmission)', 'Độ lỏng và hư hỏng của ống xả và bầu giảm thanh', 'Độ lỏng của đai ốc và bu-lông tắc-kê bánh xe'.

ここで2号ごう試験しけんの重要じゅうようなひっかけとして、「バッテリの液量えきりょう」は日常にちじょう点検てんけん項目こうもくであり、「バッテリの液えきの比重ひじゅう」は2年ねん定期ていき点検てんけん項目こうもくであるため、どちらも自家用じかよう乗用車じょうようしゃの「1年ねん定期ていき点検てんけん項目こうもくには含ふくまれない」（1年ねん点検てんけんにあるバッテリ項目こうもくはターミナル部ぶの緩ゆるみ・腐食ふしょくのみ）。

Tại đây, bẫy rất quan trọng của đề thi bậc 2 là: 'Mức dung dịch ắc-quy (Battery fluid level)' thuộc hạng mục Kiểm tra hàng ngày, còn 'Tỷ trọng dung dịch ắc-quy (Specific gravity)' thuộc hạng mục Kiểm tra định kỳ 2 năm; do đó cả hai đều 'KHÔNG thuộc hạng mục kiểm tra định kỳ 1 năm của xe con cá nhân' (mục ắc-quy duy nhất trong kiểm tra 1 năm là độ lỏng/ăn mòn đầu cọc Terminal).

特定とくてい整備せいび（分解ぶんかい整備せいび・電子でんし制御せいぎょ装置そうち整備せいび）・認証にんしょう工場こうじょう・点検てんけん整備せいび記録簿きろくぼ

Bảo dưỡng đặc định (Bảo dưỡng tháo rời & Điện tử), Xưởng chứng nhận và Sổ ghi chép kiểm tra bảo dưỡng

道路どうろ運送うんそう車両法しゃりょうほうにおける「特定とくてい整備せいび」とは、重要じゅうよう部位ぶいを取とり外はずして行おこなう従来じゅうらいの「分解ぶんかい整備せいび」と、先進せんしん安全あんぜん装置そうち（AEBや自動じどう運行うんこう装置そうち）のカメラ・レーダ等とうを整備せいびする「電子でんし制御せいぎょ装置そうち整備せいび」を合あわせたものである。

'Bảo dưỡng đặc định (Specific Maintenance)' trong Luật Phương tiện Giao thông Đường bộ là tên gọi gộp chung của 'Bảo dưỡng tháo rời (Disassembly maintenance)' truyền thống tháo các cụm chi tiết quan trọng và 'Bảo dưỡng hệ thống điều khiển điện tử' bảo dưỡng camera, ra-đa của các thiết bị an toàn tiên tiến (AEB, lái tự động).

分解ぶんかい整備せいびの対象たいしょうとなる「7装置そうち」は、①原動機げんどうき、②動力どうりょく伝達でんたつ装置そうち（クラッチ・ミッション・デフ等とう）、③走行そうこう装置そうち（アクスル・ハブ等とう）、④かじ取とり装置そうち（ギヤ・ボックス・タイロッド・ナックル等とう）、⑤制動せいどう装置そうち（マスタ・シリンダ・キャリパ・ドラム・シュー等とう）、⑥緩衝かんしょう装置そうち（ばね等とう）、⑦連結れんけつ装置そうち（カプラ等とう）を取とり外はずして行おこなう整備せいびである。

'7 hệ thống' thuộc diện Bảo dưỡng tháo rời gồm: ① Động cơ (tháo động cơ), ② Hệ thống truyền lực (tháo ly hợp, hộp số, trục các-đăng, vi sai...), ③ Hệ thống di chuyển (dầm cầu trước, moay-ơ...), ④ Hệ thống lái (hộp cơ cấu lái, thanh kéo Tie-rod, cam quay Knuckle...), ⑤ Hệ thống phanh (xi-lanh chính, cùm phanh Caliper, trống phanh, guốc phanh...), ⑥ Hệ thống giảm chấn/treo (nhíp, lò xo trụ, bầu hơi...), ⑦ Thiết bị kéo nối (mâm kéo đầu kéo...).

特定とくてい整備せいびを事業じぎょうとして行おこなうには「地方ちほう運輸うんゆ局長きょくちょうの認証にんしょう」を受うけなければならず、認証にんしょうを受うけた事業場じぎょうじょう（認証にんしょう工場こうじょう）には1級きゅうまたは2級きゅうの自動車じどうしゃ整備士せいびし等とうから「整備せいび主任者しゅにんしゃ」を選任せんにんして届とどけ出でる義務ぎむがある。

Để kinh doanh dịch vụ Bảo dưỡng đặc định, cơ sở bắt buộc phải được 'Cục trưởng Cục Vận tải Địa phương cấp Chứng nhận (Certification)', và cơ sở được chứng nhận (Xưởng chứng nhận / Certified garage) có nghĩa vụ bổ nhiệm và đăng ký 'Chủ nhiệm bảo dưỡng (Chief Maintenance Engineer)' từ những thợ máy ô tô bậc 1 hoặc bậc 2.

さらに認証にんしょう工場こうじょうのうち、完成かんせい検査けんさ用ようの検査けんさ設備せつびと「自動車じどうしゃ検査員けんさいん」を備そなえて地方ちほう運輸うんゆ局長きょくちょうの指定していを受うけた「指定してい自動車じどうしゃ整備せいび事業場じぎょうじょう（指定してい工場こうじょう・民間みんかん車検場しゃけんじょう）」では、検査員けんさいんが保安ほあん基準きじゅん適合証てきごうしょうを交付こうふすることで運輸うんゆ支局しきょくへの現車げんしゃ提示ていじが省略しょうりゃくされる。

Hơn nữa, trong số các xưởng chứng nhận, cơ sở được trang bị đầy đủ thiết bị kiểm định xuất xưởng cùng 'Kiểm định viên ô tô (Automobile Inspector)' và được Cục trưởng Cục Vận tải Địa phương chỉ định làm 'Xưởng bảo dưỡng ô tô chỉ định (Xưởng chỉ định / Trạm đăng kiểm tư nhân)' thì khi Kiểm định viên cấp 'Giấy chứng nhận phù hợp tiêu chuẩn an toàn', xe sẽ được miễn mang xe thực tế tới Trạm đăng kiểm nhà nước.

また自動車じどうしゃには「点検てんけん整備せいび記録簿きろくぼ」を備そなえ置おき、特定とくてい整備せいびや定期ていき点検てんけんを実施じっしした際さいは遅滞ちたいなく記載きさいしなければならない。記録簿きろくぼの保存ほぞん期間きかんは、自家用じかよう乗用車じょうようしゃでは「2年間ねんかん」、事業用じぎょうよう自動車じどうしゃや自家用じかよう貨物車かもつしゃでは「1年間ねんかん」である。

Ngoài ra, trên xe ô tô phải trang bị (để sẵn) 'Sổ ghi chép kiểm tra bảo dưỡng (Inspection and Maintenance Record Book)' và phải ghi chép kịp thời khi thực hiện bảo dưỡng đặc định hoặc kiểm tra định kỳ. Thời hạn lưu giữ sổ là '2 năm' đối với xe con cá nhân và '1 năm' đối với xe kinh doanh vận tải hoặc xe tải cá nhân.

自動車じどうしゃ整備せいび分野ぶんや特定とくてい技能ぎのう2号ごう評価ひょうか試験しけんの概要がいようと受験じゅけん資格しかく

Tổng quan và điều kiện dự thi Kỳ thi đánh giá Kỹ năng đặc định số 2 (2号) ngành Bảo dưỡng ô tô

「自動車じどうしゃ整備せいび分野ぶんや特定とくてい技能ぎのう2号ごう」は、熟練じゅくれんした技能ぎのうを持もつ外国人がいこくじん整備せいび人材じんざいを対象たいしょうとする在留ざいりゅう資格しかくであり、在留ざいりゅう期間きかんの更新こうしん上限じょうげんがなく、要件ようけんを満みたせば家族かぞく（配偶者はいぐうしゃ・子こ）の帯同たいどうも可能かのうとなる。

'Kỹ năng đặc định số 2 (Tokutei Ginou 2号) ngành Bảo dưỡng ô tô' là tư cách lưu trú dành cho nhân lực bảo dưỡng người nước ngoài có tay nghề thành thạo; tư cách này không giới hạn số lần gia hạn thời gian lưu trú và nếu đủ điều kiện có thể bảo lãnh gia đình (vợ/chồng, con cái) sang cùng.

「特定とくてい技能ぎのう2号ごう評価ひょうか試験しけん」は「自動車じどうしゃ整備士せいびし技能ぎのう検定けんてい3級きゅうと同等どうとう水準すいじゅん」で実施じっしされ、「学科がっか試験しけん」と「実技じつぎ試験しけん」の両方りょうほうに合格ごうかくする必要ひつようがある。

'Kỳ thi đánh giá Kỹ năng đặc định số 2' được tổ chức ở mức độ 'tương đương Kỳ thi kiểm định kỹ năng Thợ máy ô tô bậc 3 (3級自動車整備士)', và thí sinh bắt buộc phải đỗ cả hai phần 'Thi lý thuyết (学科)' và 'Thi thực hành (実技)'.

「学科がっか試験しけん」は4肢し択一たくいつの真偽法しんぎほうで「全ぜん40問もん・試験しけん時間じかん80分ぷん」（構造こうぞう機能きのう15問もん・点検てんけん修理しゅうり故障こしょう診断しんだん15問もん・基礎きそ材料ざいりょう油脂ゆし5問もん・法規ほうき5問もん）、「実技じつぎ試験しけん」はイラストや数値すうちを用もちいたペーパー（またはCBT）方式ほうしきで「3課題かだい計けい21問もん・試験しけん時間じかん30分ぷん」であり、合格ごうかく基準きじゅんはどちらも「総得点そうとくてんの60%以上いじょう」である。

'Phần thi lý thuyết' theo hình thức trắc nghiệm 4 lựa chọn Đúng/Sai gồm 'tổng 40 câu trong 80 phút' (Cấu tạo chức năng 15 câu; Kiểm tra sửa chữa & chẩn đoán lỗi 15 câu; Cơ sở vật liệu & dầu mỡ 5 câu; Pháp quy 5 câu); 'Phần thi thực hành' làm trên giấy (hoặc máy tính CBT) dùng hình vẽ và số liệu gồm '3 bài toán tổng cộng 21 câu trong 30 phút'; tiêu chuẩn đỗ của cả hai phần đều là 'đạt từ 60% tổng điểm trở lên'.

受験じゅけん資格しかく（および在留ざいりゅう資格しかく申請しんせい要件ようけん）として、試験日しけんび時点じてんで満まん17歳さい以上いじょう（インドネシア国籍こくせきは満まん18歳さい以上いじょう）であることに加くわえ、「地方ちほう運輸うんゆ局長きょくちょうの認証にんしょうを受うけた事業場じぎょうじょう（認証にんしょう工場こうじょう）における3年ねん以上いじょうの実務じつむ経験けいけん」が必要ひつようであり、在籍ざいせき事業場じぎょうじょうが証明しょうめいした「実務じつむ経験けいけん証明書しょうめいしょ（第だい12号ごう様式ようしき）」を提出ていしゅつする。

Về điều kiện dự thi (cũng như điều kiện xin tư cách lưu trú): ngoài việc đủ 17 tuổi trở lên tính đến ngày thi (quốc tịch Indonesia từ đủ 18 tuổi trở lên), thí sinh bắt buộc phải có 'từ 3 năm kinh nghiệm làm việc thực tế trở lên tại cơ sở bảo dưỡng được Cục trưởng Cục Vận tải Địa phương chứng nhận (Xưởng chứng nhận / 認証工場)' và nộp 'Giấy chứng nhận kinh nghiệm làm việc thực tế (Mẫu số 12 / 第12号様式)' do xưởng xác nhận.

なお、「自動車じどうしゃ整備士せいびし技能ぎのう検定けんてい2級きゅう（または1級きゅう）」の合格者ごうかくしゃ、あるいは「3級きゅう整備士せいびし合格ごうかく＋外国人がいこくじん技能ぎのう養成ようせい講習こうしゅうの修了しゅうりょう＋認証にんしょう工場こうじょうでの実務じつむ経験けいけん3年ねん以上いじょう」を満みたす者ものは、特定とくてい技能ぎのう2号ごう評価ひょうか試験しけんが免除めんじょされる。

Lưu ý, người đã đỗ 'Thợ máy ô tô quốc gia bậc 2 (2級自動車整備士 - hoặc bậc 1)', hoặc người đáp ứng đủ 'Đỗ thợ máy bậc 3 + Hoàn thành Khóa đào tạo bồi dưỡng kỹ năng cho người nước ngoài + Có từ 3 năm kinh nghiệm thực tế trở lên tại xưởng chứng nhận' sẽ được miễn Kỳ thi đánh giá Kỹ năng đặc định số 2.

試験しけんによく出でるポイントと覚おぼえ方かた

Điểm hay ra thi và cách ghi nhớ

法規ほうき分野ぶんやは、2号ごう学科がっか試験しけんの第だい36問もん〜第だい40問もんの5問もんとして毎年まいとしほぼ同おなじパターンで出題しゅつだいされるため、数値すうちと分類ぶんるいを丸暗記まるあんきすれば確実かくじつに5問もん全問ぜんもん正解せいかいできる。

Phần Pháp quy luôn ra 5 câu cuối (từ câu 36 đến câu 40) trong đề thi lý thuyết bậc 2 hàng năm với khuôn mẫu gần như cố định, vì vậy chỉ cần thuộc lòng các con số và phân loại là chắc chắn lấy trọn 5/5 câu.

第だい36問もん（自動車じどうしゃの種別しゅべつ）は、「普通ふつう・小型こがた・軽けい・大型おおがた特殊とくしゅ・小型こがた特殊とくしゅの5種類しゅるい」であり、「大型おおがた自動車じどうしゃ」と書かかれた選択肢せんたくしを見みつけたら即座そくざに「誤あやまり（×）」と判定はんていしよう。

Câu 36 (Chủng loại ô tô): chỉ có đúng '5 loại gồm Thông thường, Cỡ nhỏ, Hạng nhẹ (Kei), Chuyên dùng cỡ lớn, Chuyên dùng cỡ nhỏ'; hễ thấy phương án nào ghi chữ 'Ô tô cỡ lớn (大型自動車)' là lập tức chọn ngay đó là câu 'Sai (×)'.

第だい37問もん（1年ねん定期ていき点検てんけん）は、「バッテリの液量えきりょう（日常にちじょう点検てんけん）」や「バッテリの比重ひじゅう（2年ねん点検てんけん）」が1年ねん定期ていき点検てんけんに混まぜて出題しゅつだいされる。1年ねん点検てんけんのバッテリ項目こうもくは「ターミナル部ぶの緩ゆるみ・腐食ふしょく」だけである。

Câu 37 (Kiểm tra định kỳ 1 năm): đề thi rất hay trộn 'Mức dung dịch ắc-quy (Kiểm tra hàng ngày)' hoặc 'Tỷ trọng dung dịch ắc-quy (Kiểm tra 2 năm)' vào danh sách kiểm tra 1 năm. Hãy nhớ mục ắc-quy của kiểm tra 1 năm chỉ có 'độ lỏng và ăn mòn đầu cọc (Terminal)'.

第だい38〜40問もん（保安ほあん基準きじゅん）は、「後退灯こうたいとう＝1個こまたは2個こ、白色はくしょく、上縁じょうえん1.2m以下いか・下縁かえん0.25m以上いじょう、昼間ちゅうかん後方こうほう100m」「サイド・スリップ＝走行そうこう1mにつき5mm以内いない」「燃料ねんりょう注入口ちゅうにゅうぐち・ガス抜ぬき口ぐち＝排気管はいきかん開口部かいこうぶから300mm以上いじょう、露出ろしゅつ電気でんき端子たんし・スイッチから200mm以上いじょう」の数字すうじを確実かくじつに覚おぼえよう。

Câu 38–40 (Tiêu chuẩn an toàn): hãy thuộc làu các con số: 'Đèn lùi = 1 hoặc 2 chiếc, màu trắng, mép trên ≤ 1,2m & mép dưới ≥ 0,25m, nhìn rõ ban ngày phía sau 100m', 'Độ trượt ngang = trong phạm vi 5mm trên 1m chạy', 'Miệng đổ xăng & lỗ thông hơi = cách miệng ống xả ≥ 300mm, cách cực điện hở & công tắc ≥ 200mm'.