Quản lý sức khỏe, chống lái xe quá sức/uống rượu bia và cứu hộ khi tai nạn, thiên tai

健康管理けんこうかんり・過労かろうや飲酒運転防止いんしゅうんてんぼうしと事故じこ・災害時さいがいじの救護対応きゅうごたいおう

Vận tải ô tô · 自動車運送業 · Bài học do Tokutei Pass tự biên soạn dựa trên giáo trình chính thức; không sao chép nguyên văn.

過労運転かろううんてん・居眠いねむり運転うんてんの防止ぼうしと睡眠時無呼吸症候群すいみんじむこきゅうしょうこうぐん（SAS）

Phòng chống lái xe quá sức, ngủ gật và Hội chứng ngưng thở khi ngủ (SAS)

道路交通法どうろこうつうほう（第だい66条じょう）により、過労かろう・病気びょうき・薬物やくぶつの影響えいきょうその他ほかの理由りゆうにより正常せいじょうな運転うんてんができないおそれがある状態じょうたいで車両等しゃりょうとうを運転うんてんすることは固かたく禁止きんしされています。

Theo Luật Giao thông đường bộ (Điều 66), pháp luật nghiêm cấm điều khiển phương tiện khi đang trong trạng thái có nguy cơ không thể lái xe bình thường do làm việc quá sức (Karō), bệnh tật, ảnh hưởng của thuốc hoặc các lý do khác.

運転中うんてんちゅうに強つよい眠気ねむけや体からだのだるさ、目めのかすみ、あくびを感かんじたときは、気合きあいやカフェイン飲料いんりょうだけで我慢がまんして走はしり続つづけてはならず、早はやめにサービスエリアやパーキングエリア、安全あんぜんな駐車場所ちゅうしゃばしょに車くるまを止とめて仮眠かみんや休憩きゅうけいをとらなければなりません。

Khi đang lái xe mà cảm thấy buồn ngủ dồn dập, uể oải, hoa mắt hoặc ngáp nhiều, tuyệt đối không được cố gượng chạy tiếp chỉ bằng ý chí hay đồ uống chứa caffeine, mà phải nhanh chóng đưa xe vào trạm dừng nghỉ SA/PA hoặc nơi đỗ xe an toàn để chợp mắt (Kamin) và nghỉ giải lao.

特とくに人間にんげんの生体せいたいリズム（サーカディアンリズム）により、深夜しんやから明あけ方がた（午前ごぜん2時じ〜午前ごぜん4時頃じごろ）および昼食後ちゅうしょくごの午後ごご2時頃じごろは最もっとも眠気ねむけが強つよまり、重大じゅうだいな居眠いねむり追突事故ついとつじこが多発たはつする時間帯じかんたいです。

Đặc biệt, theo nhịp sinh học tự nhiên của con người (Circadian rhythm), khoảng từ nửa đêm về sáng (2 giờ ~ 4 giờ sáng) và sau bữa trưa (khoảng 2 giờ chiều) là khung giờ cơn buồn ngủ lên cao nhất và thường xuyên xảy ra tai nạn đâm đuôi xe do ngủ gật.

また、夜間やかんに十分じゅうぶんな睡眠時間すいみんじかんをとっているはずなのに昼間ひるまの運転中うんてんちゅうに耐たえがたい眠気ねむけに襲おそわれる場合ばあいは、睡眠中すいみんちゅうに呼吸こきゅうが何なん度ども止とまって深ふかい眠ねむりが妨さまたげられる「睡眠時無呼吸症候群すいみんじむこきゅうしょうこうぐん（SAS）」が疑うたがわれます。

Ngoài ra, nếu ban đêm đã ngủ đủ số giờ nhưng ban ngày khi đang lái xe vẫn bị cơn buồn ngủ dữ dội ập đến, cần nghi ngờ mắc 'Hội chứng ngưng thở khi ngủ (SAS)' — căn bệnh làm ngừng thở nhiều lần trong lúc ngủ khiến giấc ngủ không sâu.

大おおきないびき、起床時きしょうじの頭痛ずつうや熟睡感じゅくすいかんの欠如けつじょなどの症状しょうじょうがある場合ばあいは、速すみやかにSASのスクリーニング検査けんさや専門医せんもんいの診察しんさつを受うけ、CPAP（シーパップ＝経鼻的持続陽圧呼吸療法けいびてきじぞくようあつこきゅうりょうほう）などの適切てきせつな治療ちりょうを継続けいぞくすることが重要じゅうようです。

Khi có các triệu chứng như ngáy to, đau đầu khi thức dậy hoặc ngủ dậy vẫn mệt mỏi, tài xế cần sớm đi khám sàng lọc SAS và tuân thủ điều trị chuyên khoa (như dùng máy thở áp lực dương liên tục qua mũi CPAP).

Phòng chống lái xe quá sức, ngủ gật và Hội chứng ngưng thở khi ngủ (SAS)

Điểm cần nhớ

過労かろう・病気びょうき・薬物等やくぶつとうにより正常せいじょうな運転うんてんができないおそれがあるときは運転禁止うんてんきんし（道交法どうこうほう第だい66条じょう）
Nghiêm cấm lái xe khi có nguy cơ không thể lái xe bình thường do quá sức, bệnh tật hoặc tác dụng phụ của thuốc (Điều 66 Luật GTĐB)
眠気ねむけを感かんじたら我慢がまんして走はしり続つづけず、早はやめに安全あんぜんな場所ばしょに駐車ちゅうしゃして仮眠かみん・休憩きゅうけいをとる
Khi cảm thấy buồn ngủ không được cố gượng chạy tiếp mà phải dừng đỗ sớm ở nơi an toàn để chợp mắt, nghỉ giải lao
十分じゅうぶんに寝ねても昼間ひるまに強つよい眠気ねむけがあるときは睡眠時無呼吸症候群すいみんじむこきゅうしょうこうぐん（SAS）の検査けんさ・治療ちりょうを受うける
Nếu ngủ đủ giờ mà ban ngày vẫn buồn ngủ dữ dội thì phải đi khám sàng lọc và điều trị Hội chứng ngưng thở khi ngủ (SAS)

Từ vựng	Nghĩa
睡眠時無呼吸症候群すいみんじむこきゅうしょうこうぐん	hội chứng ngưng thở khi ngủ (SAS)
居眠いねむり運転うんてん	lái xe ngủ gật
仮眠かみん	ngủ chợp mắt ngắn (để hồi phục tỉnh táo)
スクリーニング検査けんさ	khám sàng lọc

健康起因事故けんこうきいんじこ（脳のう・心臓疾患しんぞうしっかん）の予防よぼうと服薬ふくやく・体調申告たいちょうしんこく

Phòng ngừa tai nạn do nguyên nhân sức khỏe (Đột quỵ não, bệnh tim), dùng thuốc và khai báo sức khỏe

運転中うんてんちゅうに運転者うんてんしゃが突然意識とつぜんいしきを失うしなったり操縦不能そうじゅうふのうに陥おちいったりする「健康起因事故けんこうきいんじこ」の主おもな原因げんいんには、脳血管疾患のうけっかんしっかん（脳梗塞のうこうそく・脳出血のうしゅっけつ・くも膜下出血まくかしゅっけつ）や心臓疾患しんぞうしっかん（心筋梗塞しんきんこうそく・狭心症きょうしんしょう・大動脈瘤破裂だいどうみゃくりゅうはれつなど）があります。

Nguyên nhân chính của các vụ 'Tai nạn do nguyên nhân sức khỏe (Kenkō kiin jiko)' — khi tài xế đột ngột mất ý thức hoặc mất khả năng điều khiển xe lúc đang lái — là các bệnh lý mạch máu não (nhồi máu não, xuất huyết não, xuất huyết dưới nhện) và bệnh lý tim mạch (nhồi máu cơ tim, đau thắt ngực, vỡ phình động mạch chủ...).

これらの重大じゅうだいな疾患しっかんを早期発見そうきはっけんするため、事業者じぎょうしゃは運転者うんてんしゃに対たいして年ねん1回かい（深夜業務従事者等しんやぎょうむじゅうじしゃとうは年ねん2回かい）の定期健康診断ていきけんこうしんだんを受診じゅしんさせ、血圧けつあつや血糖値けっとうち・脂質等ししつとうに異常所見いじょうしょけんがあるときは再検査さいけんさ・精密検査せいみつけんさや治療ちりょうを受うけさせなければなりません。

Để phát hiện sớm các bệnh lý nghiêm trọng này, doanh nghiệp phải tổ chức cho tài xế khám sức khỏe định kỳ mỗi năm 1 lần (2 lần/năm đối với người làm ca đêm), và khi có chỉ số huyết áp, đường huyết, mỡ máu bất thường thì phải cho đi khám lại, khám chuyên sâu và điều trị.

もし乗務前じょうむまえや運転中うんてんちゅうに「胸むねの強つよい痛いたみや圧迫感あっぱくかん」「激はげしい頭痛ずつう」「手足てあしの片側かたがわのしびれや麻痺まひ」「ろれつが回まわらない」「めまいや視野しやの異常いじょう」などの前兆ぜんちょうを感かんじたときは、直ただちに安全あんぜんな場所ばしょに停車ていしゃして運行管理者うんこうかんりしゃへ連絡れんらくし、119番ばんで救急車きゅうきゅうしゃを呼よびます。

Nếu trước hoặc trong khi lái xe mà cảm thấy các dấu hiệu báo trước như: 'Đau tức hoặc đè nặng vùng ngực', 'Đau đầu dữ dội', 'Tê bì hoặc liệt một bên tay chân', 'Nói ngọng/líu lưỡi', 'Chóng mặt hoặc nhìn mờ/nhìn đôi', tài xế phải lập tức dừng xe ở nơi an toàn, báo cho Người quản lý vận hành và gọi cấp cứu 119.

また、かぜ薬ぐすりや鼻炎薬びえんやく（花粉症かふんしょうの薬くすり）、睡眠導入剤すいみんどうにゅうざい・抗不安薬こうふあんやくなどには、眠気ねむけや注意力低下ちゅういりょくていかを引ひき起おこす成分せいぶん（抗こうヒスタミン剤等ざいとう）が含ふくまれているものが多おおくあります。

Ngoài ra, trong các loại thuốc cảm cúm, thuốc viêm mũi dị ứng (thuốc phấn hoa), thuốc an thần/hỗ trợ giấc ngủ thường chứa thành phần gây buồn ngủ và làm giảm khả năng tập trung (như chất kháng histamine).

病院びょういんや薬局やっきょくで薬くすりをもらうときは必かならず医師いしや薬剤師やくざいしに「職業運転者しょくぎょううんてんしゃであること」を伝つたえて眠気ねむけの出でない薬くすりを処方しょほうしてもらい、「運転禁止うんてんきんし」の記載きさいがある薬くすりを服用ふくようしたときは絶対ぜったいに運転うんてんしてはなりません。

Khi đi khám bệnh hoặc mua thuốc tại hiệu thuốc, tài xế bắt buộc phải nói rõ với bác sĩ và dược sĩ rằng 'mình là tài xế lái xe chuyên nghiệp' để được kê loại thuốc không gây buồn ngủ; tuyệt đối không được lái xe sau khi uống thuốc có ghi khuyến cáo 'Cấm lái xe sau khi dùng'.

Điểm cần nhớ

健康起因事故けんこうきいんじこの主原因しゅげんいんは脳血管疾患のうけっかんしっかんや心臓疾患しんぞうしっかんであり、定期健康診断ていきけんこうしんだん（深夜業務しんやぎょうむは年ねん2回かい）が重要じゅうよう
Nguyên nhân chính của tai nạn do sức khỏe là đột quỵ não và bệnh tim; khám sức khỏe định kỳ (2 lần/năm với ca đêm) là cực kỳ quan trọng
胸むねの痛いたみ・激はげしい頭痛ずつう・片側かたがわのしびれ・ろれつ異常等いじょうとうがあれば直ただちに安全あんぜんな場所ばしょへ停車ていしゃし119番通報ばんつうほうする
Nếu thấy đau tức ngực, đau đầu dữ dội, tê liệt một bên người, nói ngọng thì phải lập tức dừng xe ở nơi an toàn và gọi 119
薬くすりの処方時しょほうじは医師いし・薬剤師やくざいしに運転業務うんてんぎょうむを伝つたえ、眠気ねむけの出でる薬くすりを飲のんで運転うんてんしない
Khi khám/mua thuốc phải báo với bác sĩ, dược sĩ về công việc lái xe và tuyệt đối không uống thuốc gây buồn ngủ khi lái xe

Từ vựng	Nghĩa
健康起因事故けんこうきいんじこ	tai nạn giao thông do nguyên nhân sức khỏe đột phát
脳血管疾患のうけっかんしっかん	bệnh lý mạch máu não (đột quỵ não)
心臓疾患しんぞうしっかん	bệnh lý tim mạch
定期健康診断ていきけんこうしんだん	khám sức khỏe định kỳ

飲酒運転いんしゅうんてんの根絶こんぜつ（二日酔ふつかよい防止ぼうし）と夏場なつばの熱中症対策ねっちゅうしょうたいさく

Xóa bỏ tận gốc lái xe khi uống rượu bia (Phòng tránh cồn tồn dư hôm sau) và chống sốc nhiệt mùa hè

道路交通法どうろこうつうほう（第だい65条じょう）により、酒気しゅきを帯おびて車両等しゃりょうとうを運転うんてんすることは厳きびしく禁止きんしされており、運転者本人うんてんしゃほんにんだけでなく、車両しゃりょうや酒類しゅるいを提供ていきょうした者もの、飲酒運転いんしゅうんてんを知しりながら同乗どうじょうした者ものにも重おもい刑事罰けいじばつと行政処分ぎょうせいしょぶんが科かされます。

Theo Luật Giao thông đường bộ (Điều 65), hành vi điều khiển phương tiện khi trong người có cồn bị nghiêm cấm tuyệt đối; không chỉ bản thân người lái xe mà cả người giao xe, người cung cấp rượu bia và người ngồi cùng xe biết rõ tài xế đã uống rượu bia đều bị xử phạt hình sự và hành chính rất nặng.

体からだの中なかに入はいったアルコールが肝臓かんぞうで分解ぶんかいされる速度そくどには個人差こじんさがありますが、一般的いっぱんてきに純じゅんアルコール約やく20グラム（ビール中瓶ちゅうびん1本ぽん＝500ml、または日本酒にほんしゅ1合ごう＝180ml程度ていど）を分解ぶんかいするのに「約やく4時間以上じかんいじょう」かかるとされています。

Tốc độ gan phân giải cồn trong cơ thể tùy thuộc cơ địa từng người, nhưng nhìn chung để phân giải hết khoảng 20 gam cồn nguyên chất (tương đương 1 chai bia vừa 500 ml hoặc 1 bình rượu sake Nhật 180 ml) cần 'khoảng từ 4 giờ trở lên'.

さらに睡眠中すいみんちゅうはアルコールの分解速度ぶんかいそくどが遅おそくなるため、前夜ぜんやに遅おそくまで飲酒いんしゅしたり多量たりょうに飲のんだりすると、翌朝よくあさになっても体内たいないにアルコールが残のこり、業務前点呼ぎょうむまえてんこのアルコール検知器けんちきで検知けんちされる「二日酔ふつかよい（残酒のこりざけ）運転うんてん」となります。

Hơn nữa, trong khi ngủ tốc độ phân giải cồn chậm lại, nên nếu tối hôm trước uống rượu bia muộn hoặc uống nhiều thì đến sáng hôm sau cồn vẫn còn tồn dư trong cơ thể, bị máy đo nồng độ cồn phát hiện khi điểm danh trước ca và cấu thành vi phạm lái xe khi còn hơi cồn.

そのため、乗務前日じょうむぜんじつは飲酒いんしゅを控ひかえるか飲酒量いんしゅりょう・飲酒終了時刻いんしゅしゅうりょうじこくを厳格げんかくに管理かんりし、少すこしでもアルコールが残のこっているおそれがあるときは絶対ぜったいにハンドルを握にぎらず会社かいしゃへ報告ほうこくしなければなりません。

Vì vậy, vào ngày trước ca làm việc tài xế phải kiêng rượu bia hoặc quản lý nghiêm ngặt lượng uống và giờ ngừng uống; nếu có bất kỳ nghi ngờ nào còn cồn trong người thì tuyệt đối không được cầm lái mà phải báo cáo ngay cho công ty.

また、夏場なつばの荷役作業中にやくさぎょうちゅうや乗務中じょうむちゅうには「熱中症ねっちゅうしょう」によるめまい・意識障害いしきしょうがいが重大事故じゅうだいじこにつながるため、喉のどの渇かわきを感かんじる前まえにこまめに水分すいぶんと塩分えんぶん（ナトリウム）を補給ほきゅうし、エアコンの適切てきせつな使用しようと涼すずしい場所ばしょでの休憩きゅうけいを心こころがけます。

Ngoài ra, vào mùa hè khi bốc xếp hàng hoặc đang lái xe, 'Sốc nhiệt / Say nắng (Netchūshō)' gây chóng mặt, rối loạn ý thức có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng; do đó phải thường xuyên bổ sung nước và muối khoáng (Natri) trước cả khi thấy khát, sử dụng điều hòa hợp lý và nghỉ ở nơi thoáng mát.

Điểm cần nhớ

飲酒運転いんしゅうんてんは運転者うんてんしゃだけでなく車両提供者しゃりょうていきょうしゃ・酒類提供者しゅるいていきょうしゃ・同乗者どうじょうしゃも厳罰げんばつに処しょされる
Lái xe có cồn không chỉ xử phạt nặng tài xế mà phạt nặng cả người giao xe, người mời/bán rượu bia và người ngồi cùng xe
ビール中瓶ちゅうびん1本ぽん（500ml）のアルコール分解ぶんかいには約やく4時間以上じかんいじょうかかり、睡眠中すいみんちゅうはさらに分解ぶんかいが遅おそくなる
Để phân giải hết 1 chai bia vừa (500 ml) cần khoảng từ 4 giờ trở lên, và khi ngủ tốc độ phân giải cồn còn chậm hơn nữa
夏場なつばの熱中症予防ねっちゅうしょうよぼうのため、喉のどが渇かわく前まえにこまめに水分すいぶんと塩分えんぶんの両方りょうほうを補給ほきゅうする
Để phòng chống sốc nhiệt mùa hè, phải thường xuyên bổ sung cả nước lẫn muối khoáng trước khi cảm thấy khát

Từ vựng	Nghĩa
飲酒運転いんしゅうんてん	lái xe sau khi uống rượu bia
二日酔ふつかよい	say nguội / còn tồn dư cồn vào sáng hôm sau
熱中症ねっちゅうしょう	sốc nhiệt / say nắng
塩分補給えんぶんほきゅう	bổ sung muối khoáng

交通事故発生時こうつうじこはっせいじの法的義務ほうてきぎむ（運転停止うんてんていし・負傷者救護ふしょうしゃきゅうご・危険防止きけんぼうし・通報つうほう）

Nghĩa vụ pháp lý khi xảy ra tai nạn giao thông (Dừng xe, cứu người bị thương, chống tai nạn thứ cấp, báo cảnh sát)

万まんが一いち交通事故こうつうじこを起おこしたときは、道路交通法どうろこうつうほう（第だい72条じょう）により運転者うんてんしゃが直ただちに行おこなわなければならない4つの義務ぎむが定さだめられており、その優先順位ゆうせんじゅんいを正確せいかくに守まもって行動こうどうしなければなりません。

Khi chẳng may xảy ra tai nạn giao thông, Điều 72 Luật Giao thông đường bộ quy định 4 nghĩa vụ bắt buộc mà người lái xe phải thực hiện ngay lập tức theo đúng thứ tự ưu tiên.

第だい1に「ただちに車両しゃりょうの運転うんてんを停止ていしすること」、第だい2に「負傷者ふしょうしゃを救護きゅうごすること（最優先さいゆうせん）」、第だい3に「道路どうろにおける危険きけんを防止ぼうしする措置そち（二次事故防止にじじこぼうし）をとること」、第だい4に「警察官けいさつかん（110番ばん）に報告ほうこくすること」です。

Thứ nhất là 'Lập tức dừng việc điều khiển xe'; Thứ hai là 'Cứu hộ người bị thương (Ưu tiên số 1)'; Thứ ba là 'Thực hiện biện pháp phòng ngừa nguy hiểm trên đường (Chống tai nạn thứ cấp)'; Thứ tư là 'Báo cáo cho cảnh sát (Gọi 110)'.

負傷者ふしょうしゃがいるときは何なによりも人命救助じんめいきゅうじょを最優先さいゆうせんし、救急車きゅうきゅうしゃ（119番ばん）を要請ようせいするとともに応急手当おうきゅうてあてを行おこないます。このとき、後続車こうぞくしゃにはねられる二次事故にじじこのおそれがある場合ばあいを除のぞき、頭あたまや首くびを強つよく打うっている負傷者ふしょうしゃをむやみに動うごかしてはなりません。

Khi có người bị thương, cứu mạng người phải được đặt lên trên hết: gọi ngay xe cấp cứu (119) và tiến hành sơ cứu. Lúc này, trừ trường hợp có nguy cơ bị xe sau đâm bồi (tai nạn thứ cấp) hay cháy nổ, tuyệt đối không được tùy tiện xốc/di chuyển nạn nhân bị chấn thương mạnh ở vùng đầu hoặc cổ.

二次事故防止にじじこぼうしのため、ハザードランプを点灯てんとうし、停止表示器材ていしひょうじきざい（三角表示板さんかくひょうじばん）や発炎筒はつえんとうを後続車こうぞくしゃから見みえやすい後方こうほうに設置せっちして周囲しゅういに事故じこを知しらせ、乗客じょうきゃくがいる場合ばあいは安全あんぜんな場所ばしょへ避難誘導ひなんゆうどうします。

Để phòng ngừa tai nạn thứ cấp, tài xế bật đèn cảnh báo nguy hiểm (Hazard), đặt biển tam giác phản quang và ống pháo sáng ở phía sau xe để cảnh báo các xe đi tới, đồng thời nếu trên xe có hành khách thì hướng dẫn sơ tán đến nơi an toàn.

いかに軽微けいびな接触事故せっしょくじこや物損事故ぶっそんじこであっても、当事者間とうじしゃかんの話はなし合あい（現場げんばでの示談交渉じだんこうしょう）だけで済すませて警察けいさつへの110番通報ばんつうほうを怠おこたることは法律違反ほうりついはんであり、また自己判断じこはんだんでその場ばで示談金じだんきんの約束やくそくをしてはならず、必かならず営業所えいぎょうしょの運行管理者うんこうかんりしゃへ連絡れんらくして指示しじを受うけます。

Dù là va quệt nhẹ hay chỉ thiệt hại tài sản, việc tự thỏa thuận riêng tại hiện trường mà không báo cảnh sát (110) là vi phạm pháp luật; tài xế cũng tuyệt đối không được tự ý hứa hẹn bồi thường (Jidan) tại chỗ mà phải liên lạc ngay với Người quản lý vận hành của công ty.

Điểm cần nhớ

事故発生時じこはっせいじの対応順序たいおうじゅんじょ：①運転停止うんてんていし→②負傷者救護ふしょうしゃきゅうご（119番ばん）→③二次事故防止措置にじじこぼうしそち→④警察通報けいさつつうほう（110番ばん）
Trình tự xử lý khi tai nạn: (1) Dừng xe → (2) Cứu người bị thương (gọi 119) → (3) Chống tai nạn thứ cấp → (4) Báo cảnh sát (gọi 110)
頭部とうぶや首くびを損傷そんしょうしている負傷者ふしょうしゃは、二次事故にじじこの危険きけんがない限かぎりむやみに動うごかさない
Không tùy tiện xốc/di chuyển nạn nhân bị chấn thương vùng đầu hoặc cổ trừ khi có nguy cơ tai nạn thứ cấp hay cháy nổ
どんなに軽微けいびな事故じこでも必かならず警察けいさつと運行管理者うんこうかんりしゃへ報告ほうこくし、現場げんばで勝手かってに示談約束じだんやくそくをしない
Dù tai nạn nhỏ đến đâu cũng bắt buộc phải báo cảnh sát và Người quản lý vận hành; không tự ý thỏa thuận đền bù tại hiện trường

Từ vựng	Nghĩa
負傷者救護ふしょうしゃきゅうご	cứu hộ người bị thương
二次事故防止にじじこぼうし	phòng ngừa tai nạn thứ cấp (tai nạn chồng tai nạn)
物損事故ぶっそんじこ	tai nạn chỉ gây thiệt hại tài sản
示談じだん	thỏa thuận dân sự / thương lượng bồi thường riêng

応急手当おうきゅうてあてと救命処置きゅうめいしょち（胸骨圧迫きょうこつあっぱく・AEDの使用しよう・止血法しけつほう）

Sơ cứu và Cấp cứu hồi sức (Ép tim ngoài lồng ngực, sử dụng máy AED, phương pháp cầm máu)

負傷者ふしょうしゃの救護きゅうごにあたっては、まず周囲しゅういの安全あんぜんを確認かくにんしたうえで負傷者ふしょうしゃの肩かたを軽かるくたたきながら大おおきな声こえで呼よびかけて「意識いしき（反応はんのう）の有無うむ」を確たしかめます。

Khi cứu hộ người bị thương, trước hết phải kiểm tra an toàn xung quanh rồi vỗ nhẹ vào vai nạn nhân, gọi to để kiểm tra xem 'còn tỉnh (có phản ứng) hay không'.

反応はんのうがないときは、大声おおごえで周囲しゅういの人ひとに協力きょうりょくを求もとめて「119番通報ばんつうほう」と「AED（自動体外式除細動器じどうたいがいしきじょさいどうき）の手配てはい」を依頼いらいし、胸むねとお腹なかの動うごきを見みて「普段通ふだんどおりの呼吸こきゅう」があるかを10秒以内びょういないで確認かくにんします。

Nếu nạn nhân không phản ứng, hãy hô to gọi người xung quanh hỗ trợ 'gọi cấp cứu 119' và 'mang máy sốc tim tự động AED tới', sau đó quan sát cử động ngực và bụng trong vòng 10 giây xem nạn nhân còn 'thở bình thường' hay không.

普段通ふだんどおりの呼吸こきゅうがない（または判断はんだんに迷まよう）ときは、ただちに胸むねの真まん中なか（胸骨きょうこつの下半分したはんぶん）を両手りょうてで重かさねて、「約やく5センチメートル沈しずむ強つよさ（深ふかさ）」「1分間ぷんかんに100〜120回かいのテンポ」で絶たえ間まなく押おす「胸骨圧迫きょうこつあっぱく（心臓しんぞうマッサージ）」を開始かいしします。

Nếu nạn nhân không thở bình thường (hoặc thở ngáp cá), lập tức đặt hai bàn tay chồng lên nhau ở chính giữa ngực (nửa dưới xương ức) và thực hiện 'Ép tim ngoài lồng ngực (Kyōkotsu appaku)' liên tục với 'độ lún sâu khoảng 5 cm' và 'nhịp độ 100 ~ 120 lần/phút'.

AEDが届とどいたらすぐに電源でんげんを入いれ、音声おんせいメッセージの指示しじにしたがって電極でんきょくパッドを負傷者ふしょうしゃの素肌すはだ（右胸みぎむねの上部じょうぶと左胸ひだりむねの下部外側かぶそとがわ）にしっかり貼はり付つけます。心電図しんでんずの解析中かいせきちゅうおよび電気でんきショックを行おこなうときは、負傷者ふしょうしゃの体からだに誰だれも触ふれていないことを確認かくにんします。

Khi có máy AED, bật nguồn ngay và làm theo hướng dẫn bằng giọng nói của máy: dán chặt 2 miếng điện cực lên ngực trần của nạn nhân (phía trên ngực phải và phía dưới bên sườn ngực trái). Khi máy đang phân tích nhịp tim và khi bấm nút phóng điện sốc tim, phải đảm bảo không ai chạm vào người nạn nhân.

また、大出血だいしゅっけつがあるときは、清潔せいけつなガーゼやハンカチ・タオルなどを傷口きずぐちに直接当ちょくせつあてて手てで強つよく押おさえる「直接圧迫止血法ちょくせつあっぱくしけつほう」を行おこない、救急隊きゅうきゅうたいに引ひき継つぐまで処置しょちを続つづけます。

Ngoài ra, nếu nạn nhân bị chảy máu nhiều, thực hiện 'Phương pháp cầm máu ép trực tiếp (Chokusetsu appaku shiketsuhō)' bằng cách đặt gạc hoặc khăn sạch trực tiếp lên vết thương rồi dùng tay ấn mạnh giữ chặt cho đến khi bàn giao cho đội cấp cứu.

Điểm cần nhớ

意識いしき・普段通ふだんどおりの呼吸こきゅうがないときは、119番通報ばんつうほうとAED手配てはいを行おこない直ただちに胸骨圧迫きょうこつあっぱくを開始かいしする
Khi nạn nhân mất ý thức và không thở bình thường: gọi 119, nhờ lấy máy AED và bắt đầu ép tim ngoài lồng ngực ngay lập tức
胸骨圧迫きょうこつあっぱくは胸むねの真まん中なかを「深ふかさ約やく5cm」「1分間ぷんかんに100〜120回かい」のテンポで絶たえ間まなく行おこなう
Ép tim ngoài lồng ngực ở chính giữa ngực với 'độ sâu khoảng 5 cm' và nhịp độ '100 ~ 120 lần/phút' liên tục
AEDの心電図解析中しんでんずかいせきちゅうと電気でんきショック時じは負傷者ふしょうしゃから離はなれ、出血しゅっけつには直接圧迫止血法ちょくせつあっぱくしけつほうを行おこなう
Khi máy AED đang phân tích nhịp tim và phóng điện phải tránh xa người nạn nhân; khi chảy máu dùng phương pháp ấn trực tiếp cầm máu

Từ vựng	Nghĩa
胸骨圧迫きょうこつあっぱく	ép tim ngoài lồng ngực
自動体外式除細動器じどうたいがいしきじょさいどうき	máy sốc tim tự động ngoài lồng ngực (AED)
直接圧迫止血法ちょくせつあっぱくしけつほう	phương pháp cầm máu ấn trực tiếp lên vết thương
応急手当おうきゅうてあて	sơ cứu ban đầu

踏切内ふみきりないでの立往生たちおうじょう・車両火災時しゃりょうかさいじの緊急対応きんきゅうたいおう

Xử lý khẩn cấp khi xe chết máy kẹt trên đường ngang đường sắt hoặc khi cháy xe

踏切ふみきりを通過つうかするときは、踏切ふみきりの手前てまえ（停止線ていしせん）で必かならず一時停止いちじていしし、窓まどを開あけて自分じぶんの目めと耳みみで左右さゆうの安全あんぜんと踏切ふみきりの先さきに自車じしゃが入はいるスペースがあることを確たしかめ、踏切内ふみきりないではエンストを防ふせぐため変速操作へんそくそうさ（ギアチェンジ）をせずに一気いっきに通過つうかします。

Khi đi qua đường ngang đường sắt, bắt buộc phải dừng lại tạm thời trước vạch dừng, hạ cửa kính để nhìn bằng mắt và nghe bằng tai cả hai bên cũng như kiểm tra phía bên kia đường sắt có đủ chỗ cho xe thoát qua không; khi đang ở trong lòng đường sắt tuyệt đối không được chuyển số (Gear change) để tránh chết máy mà phải đi qua dứt khoát.

もし踏切内ふみきりないで脱輪だつりんや故障こしょうにより車くるまが動うごかせなくなったときは、乗客じょうきゃくがいれば直ただちに踏切外ふみきりがいへ避難ひなんさせると同時どうじに、踏切ふみきりの柱はしらにある「非常押ひじょうおしボタン（踏切支障報知装置ふみきりししょうほうちそうち）」を迷まよわず強つよく押おして列車れっしゃに危険きけんを知しらせます。

Nếu chẳng may xe bị sụp bánh hoặc hỏng chết máy không di chuyển được trong lòng đường ngang đường sắt, phải lập tức đưa hành khách (nếu có) sơ tán ra ngoài đường sắt, đồng thời bấm mạnh ngay vào 'Nút bấm khẩn cấp (Hijō oshi-botan)' gắn trên cột đường ngang để báo nguy hiểm cho tàu hỏa.

非常押ひじょうおしボタンがない場合ばあいや押おしたあとも、車くるまに備そなえ付つけの「発炎筒はつえんとう」や煙けむりが出でるもの・赤あかい布等ぬのとうを使つかって、列車れっしゃが近ちかづいてくる方向ほうこうへ走はしりながら大おおきく振ふって運転士うんてんしに急停止きゅうていしの合図あいずを送おくります。

Trường hợp không có nút bấm khẩn cấp hoặc sau khi đã bấm nút, hãy lấy ngay 'Ống pháo sáng (Hatsuentō)' trang bị sẵn trên xe (hoặc vật tạo khói, vải đỏ) vừa chạy về phía tàu đang tiến tới vừa vẫy lớn để ra hiệu cho lái tàu phanh khẩn cấp.

もし踏切ふみきりの中なかで遮断機しゃだんき（遮断桿しゃだんかん）が下おりてきて閉とじ込こめられたときは、そのまま止とまらずに遮断桿しゃだんかんを車体しゃたいで押おし上あげる（または突破とっぱする）ようにして踏切ふみきりの外そとへ脱出だっしゅつします。

Nếu đang đi qua đường sắt mà cần chắn (thanh chắn tàu) hạ xuống làm kẹt xe ở bên trong, tuyệt đối không được dừng lại chịu trận mà phải cho xe húc đẩy nâng thanh chắn lên để thoát hẳn ra ngoài đường sắt.

また、走行中そうこうちゅうに異臭いしゅうや煙けむりなどの車両火災しゃりょうかさいの兆候ちょうこうに気きづいたときは、直ただちに安全あんぜんな場所ばしょに停車ていしゃしてエンジンを切きり、乗客じょうきゃくを風上側かざかみがわの安全あんぜんな場所ばしょへ避難誘導ひなんゆうどうしたうえで、119番通報ばんつうほうおよび車載消火器しゃさいしょうかきによる初期消火しょきしょうか（無理むりのない範囲はんい）を行おこないます。

Ngoài ra, khi đang chạy mà phát hiện mùi khét hoặc khói báo hiệu cháy xe, phải lập tức dừng xe ở nơi an toàn, tắt máy, hướng dẫn hành khách sơ tán về phía đầu gió (Kazakami) an toàn, gọi cứu hỏa 119 và dùng bình chữa cháy trên xe dập lửa bước đầu trong phạm vi an toàn.

Điểm cần nhớ

踏切手前ふみきりてまえでは窓まどを開あけて目めと耳みみで安全確認あんぜんかくにん・一時停止いちじていしし、踏切内ふみきりないでは変速操作へんそくそうさ（ギアチェンジ）をしない
Trước đường ngang đường sắt: dừng tạm thời, hạ kính nhìn và nghe kiểm tra an toàn; không chuyển số khi đang đi trên đường ray
踏切内ふみきりないで動うごけなくなったときは乗客避難じょうきゃくひなん→非常押ひじょうおしボタン→発炎筒はつえんとうの順じゅんで列車れっしゃに急報きゅうほうする
Khi kẹt xe trên đường ray: sơ tán hành khách → bấm nút khẩn cấp (Hijō oshi-botan) → đốt pháo sáng (Hatsuentō) báo cho tàu hỏa
遮断機しゃだんきに閉とじ込こめられたら遮断桿しゃだんかんを押おし上あげて脱出だっしゅつし、車両火災時しゃりょうかさいじは風上側かざかみがわへ避難誘導ひなんゆうどうする
Nếu bị thanh chắn hạ xuống nhốt trong đường ray thì cho xe đẩy thanh chắn thoát ra ngoài; khi cháy xe thì sơ tán về phía đầu gió

Từ vựng	Nghĩa
非常押ひじょうおしボタン	nút bấm báo động khẩn cấp (tại đường ngang đường sắt)
遮断桿しゃだんかん	thanh chắn đường ngang đường sắt
風上かざかみ	phía đầu gió (hướng gió thổi tới, không bị khói tạt vào)
初期消火しょきしょうか	chữa cháy ban đầu (bằng bình chữa cháy trên xe)

大地震おおじしん・津波つなみ・集中豪雨しゅうちゅうごうう・大雪等おおゆきとうの自然災害時しぜんさいがいじの行動こうどう

Hành động ứng phó khi xảy ra thiên tai: Động đất lớn, sóng thần, mưa lớn cục bộ, tuyết dày

運転中うんてんちゅうに大地震おおじしん（緊急地震速報きんきゅうじしんそくほうや強つよい揺ゆれ）が発生はっせいしたときは、急きゅうハンドルや急きゅうブレーキを避さけ、ハザードランプを点灯てんとうして周囲しゅういに注意ちゅういを促うながしながら徐々じょじょに速度そくどを落おとし、道路どうろの左側ひだりがわ（高速道路こうそくどうろでは路肩ろかた）に寄よせて安全あんぜんに停車ていしゃします。

Khi đang lái xe mà xảy ra động đất lớn (có cảnh báo động đất khẩn cấp hoặc rung lắc mạnh), tài xế phải tránh đánh lái gấp hay phanh gấp, bật đèn cảnh báo nguy hiểm (Hazard) để báo hiệu xung quanh, giảm tốc độ từ từ rồi tấp sát vào lề trái đường (trên cao tốc thì vào lề đường khẩn cấp) và dừng xe an toàn.

停車後ていしゃごはエンジンを止とめ、揺ゆれが収おさまるまで車内しゃないで待機たいきしながらカーラジオやスマートフォン等とうで正確せいかくな地震情報じしんじょうほう・津波情報つなみじょうほう・交通情報こうつうじょうほうを収集しゅうしゅうします。

Sau khi dừng xe, tắt động cơ, ngồi chờ trong xe cho đến khi hết rung lắc đồng thời bật đài radio trên xe hoặc điện thoại thông minh để nắm thông tin chính xác về động đất, sóng thần và giao thông.

もし津波警報つなみけいほうが発表はっぴょうされるなど車くるまを置おいて徒歩とほで高台たかだいへ避難ひなんするときは、緊急通行車両きんきゅうつうこうしゃりょう（消防車しょうぼうしゃ・救急車きゅうきゅうしゃ・自衛隊車両等じえいたいしゃりょうとう）の通行つうこうの妨さまたげにならないよう道路どうろの左端ひだりはしに寄よせ、エンジンを止とめ、窓まどを閉しめたうえで、「エンジンキーはつけたままで（スマートキーは車内しゃないのわかりやすい場所ばしょに置おき）、ドアロックをせずに」避難ひなんします。

Trong trường hợp có cảnh báo sóng thần hoặc lệnh sơ tán buộc phải bỏ xe lại để đi bộ lên vùng đất cao, để không cản trở xe cứu hộ khẩn cấp (xe cứu hỏa, cấp cứu, lực lượng phòng vệ...), phải đỗ xe sát lề trái đường, tắt máy, đóng cửa kính, 'ĐỂ NGUYÊN CHÌA KHÓA TRÊN Ổ (hoặc để chìa khóa thông minh ở chỗ dễ thấy trong xe) và KHÔNG KHÓA CỬA XE' rồi mới đi sơ tán.

これは、あとから到着とうちゃくした警察官けいさつかんや消防隊員しょうぼうたいいんが緊急車両きんきゅうしゃりょうの通路つうろをあけるために車両しゃりょうを移動いどうできるようにするための極きわめて重要じゅうようなルールです。

Đây là quy tắc cực kỳ quan trọng nhằm giúp cảnh sát hoặc lực lượng cứu hỏa đến sau có thể lái di chuyển chiếc xe đó đi chỗ khác để mở đường cho phương tiện cứu nạn khẩn cấp.

また、大雪おおゆきによる立たち往生おうじょうでやむを得えず車内しゃないで待機たいきするときは、マフラー（排気管はいきかん）の出口でぐちが雪ゆきでふさがれると排気はいきガスが車内しゃないに逆流ぎゃくりゅうして「一酸化炭素中毒いっさんかたんそちゅうどく」による死亡事故しぼうじことなるため、原則げんそくエンジンを切きり、やむを得えず暖房だんぼうを使つかうときも定期的ていきてきにマフラー周辺しゅうへんの除雪じょせつと換気かんきを行おこないます。

Ngoài ra, khi bị kẹt xe giữa trời tuyết rơi dày buộc phải ngồi chờ trong xe, nếu miệng ống xả (Muffler) bị tuyết lấp kín sẽ làm khí thải tràn ngược vào trong khoang xe gây tử vong do 'Ngộ độc khí CO (Carbon monoxide)'; vì vậy về nguyên tắc phải tắt máy, hoặc nếu buộc phải bật sưởi thì phải thường xuyên xúc sạch tuyết quanh ống xả và hé cửa thông gió.

Điểm cần nhớ

大地震発生時おおじしんはっせいじは急操作きゅうそうさを避さけ、ハザードランプを点灯てんとうして徐々じょじょに減速げんそくし道路左側どうろひだりがわに停車ていしゃする
Khi có động đất lớn: tránh thao tác gấp, bật đèn Hazard, giảm tốc từ từ và đỗ sát vào lề trái đường
車くるまを置おいて避難ひなんするときは左側ひだりがわに寄よせ、窓まどを閉しめ、「キーをつけたまま・ドアロックせず」に離はなれる
Khi phải bỏ xe lại để đi bộ sơ tán: đỗ sát bên trái, đóng kính, 'để nguyên chìa khóa trong xe và KHÔNG khóa cửa'
大雪おおゆきでの車内待機時しゃないたいきじはマフラーが雪ゆきで塞ふさがれることによる一酸化炭素中毒いっさんかたんそちゅうどくに厳重注意げんじゅうちゅういする
Khi chờ trong xe giữa trời tuyết dày: hết sức cảnh giác nguy cơ ngộ độc khí CO do tuyết lấp kín miệng ống xả

Từ vựng	Nghĩa
緊急通行車両きんきゅうつうこうしゃりょう	phương tiện lưu thông khẩn cấp (khi thiên tai)
津波警報つなみけいほう	cảnh báo sóng thần
一酸化炭素中毒いっさんかたんそちゅうどく	ngộ độc khí CO (carbon monoxide)
排気管はいきかん	ống xả khí thải (muffler)

Sức khỏe, chống quá sức & xử lý tai nạn

Luyện câu hỏi chương này trong app

Tài liệu tham khảo chính thức

JTA 特定技能1号共通科目（トラック・タクシー・バス）学習用テキスト健康管理・事故対応 — https://jta.or.jp/member/shien/tokuteiginou.html
国土交通省事業用自動車の運転者の健康管理マニュアル・SAS対策 — https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03safety/health.html